Tegenwoordig heeft MTR Corporation grote relevantie gekregen op verschillende gebieden van de samenleving, waardoor de interesse en aandacht van veel mensen over de hele wereld is gewekt. De impact ervan is zo groot geweest dat het eindeloze debatten, onderzoek en analyses heeft opgeleverd over de invloed ervan op het dagelijks leven van mensen. Bovendien is MTR Corporation het onderwerp geweest van talloze studies en onderzoeken om de ware reikwijdte ervan en de mogelijke implicaties op de lange termijn te begrijpen. In dit artikel zullen we het fenomeen MTR Corporation diepgaand onderzoeken, waarbij we de meest relevante aspecten ervan en de impact ervan op de hedendaagse samenleving analyseren.
MTR Corporation Limited | ||||
---|---|---|---|---|
Motto of slagzin | Caring for life's journeys | |||
Oprichting | 22 September 1972 | |||
Eigenaar | Hongkong overheid (75,3%) | |||
Sleutelfiguren | Dr Jacob Kam Chak-pui (CEO) | |||
Hoofdkantoor | Telford Plaza, Kowloon Bay, Kowloon Hongkong, Volksrepubliek China | |||
Werknemers | 34.263 (2019) | |||
Producten | transport en projectontwikkeling | |||
Industrie | openbaar vervoer, projectontwikkeling | |||
Omzet/jaar | HK$ 54,5 miljard (2019) (ca. US$ 7 miljard) | |||
Winst/jaar | HK$ 11,9 miljard (2019) (ca. US$ 1,5 miljard) | |||
Marktkapitalisatie | HK$ 283 miljard (31 dec. 2019) | |||
Website | (en) MTR Investor relations | |||
|
MTR (Traditioneel Chinees: 港鐵, voluit: MTR Corporation Limited) is een vervoersbedrijf uit Hongkong, gespecialiseerd in spoorwegvervoer. Het bedrijf is opgericht op 30 september 1979 als Mass Transit Railway (MTR). Het bedrijf is sindsdien snel gegroeid en heeft tegenwoordig zeven metrolijnen, drie treinlijnen en twaalf lightrails in Hongkong en belangen in openbaarvervoermaatschappijen in het buitenland.
Hongkong was de enige eigenaar tot oktober 2000. In die maand ging het bedrijf naar de effectenbeurs van Hongkong. De overheid hield na deze IPO nog 77% van de aandelen. Op 2 december 2007 fuseerde het bedrijf met Kowloon-Canton Railway Corporation.
MTR is een beursgenoteerde onderneming, al heeft de overheid van Hongkong nog de meerderheid van de aandelen in handen. Ze heeft drie hoofdactiviteiten: het transport van passagiers over spoor, de commerciële exploitatie van de stations en verder is het actief als vastgoedontwikkelaar. In Hongkong en in de Volksrepubliek China worden al deze drie activiteiten uitgeoefend. Daarbuiten ligt de nadruk sterk op het passagiersvervoer.
Van de totale omzet werd in 2019 zo'n 60% gerealiseerd in Hongkong, bijna 40% in de Volksrepubliek China en de bijdrage van het overige buitenland aan de omzet was minder dan 3%. De bijdrage van Hongkong aan de bedrijfswinst was nog groter dan die van de omzet.
In 2019 werden 1,6 miljard binnenlandse reizen gemaakt met de metro van Hongkong. Alle andere vormen van transport in Hongkong, zoals internationale reizen, het verkeer van en naar de internationale luchthaven, bussen en dergelijke, zorgden voor ongeveer 350 miljoen reizen. In 2019 telde het bedrijf 34.000 medewerkers, min of meer gelijk verdeeld over Hongkong en de rest van de wereld.
Sinds de jaren '60 en '70 van de 20e eeuw was er vraag naar een betere bereikbaarheid binnen de stad Hongkong. Toentertijd bestond de East Rail Line (die toen nog gewoon KCR East Rail heette) uit 1910 al, maar er was meer vervoer nodig. De Hongkongse regering liet verschillende universitaire specialisten naar het vraagstuk kijken en concludeerde toen dat een metro, vanwege de snelheid en ruimtebesparing, de beste optie was. De eerste metrolijn werd aangelegd tussen Central en Kowloon, omdat dit als een belangrijke verbinding werd bevonden. In 1975 werd de MTR opgericht en in datzelfde jaar reed de eerste lijn, de Kwun Tong Line. Deze lijn vormde een verbinding van Kwun Tong naar station Shek Kip Mei.
Voor bijna elke lijn zijn er andere voertuigen aanwezig. De oudste zijn die van de Kwun Tong Line, Tsuen Wan Line, Island Line, Tseung Kwan O Line en de Disneyland Resort Line. De voertuigen op de laatste lijn zijn echter vernieuwd, speciaal voor het Hong Kong Disneyland Resort.
Welk land | Naam in Engels | Wordt gebruikt voor welke lijnen | Spoorbreedte | Voltage |
---|---|---|---|---|
Hongkong | M-Train EMU (Modernisation Trains) | Kwun Tong Line, Tsuen Wan Line, Island Line en Tseung Kwan O Line | 1432 mm | DC 1500 V |
A-Stock EMU | Tung Chung Line en Airport Express | |||
K-Stock EMU | Tung Chung Line en Tseung Kwan O Line | |||
East Rail Line Metro Cammell EMU | East Rail Line | 1435 mm | AC 25000 V | |
EMU SP1900 (Millennium Train) | East Rail Line, West Rail Line en Ma On Shan Line | |||
Light Rail Vehicle | Light Rails | DC 750 V | ||
CRC-Stock EMU | Kwun Tong Line (waarschijnlijk later ook de Tsuen Wan Line, Island Line, Tseung Kwan O Line en South Island Line) |
1432 mm |
Welk land | Naam in Engels | Wordt gebruikt voor welke lijnen | Spoorbreedte | Voltage |
---|---|---|---|---|
Volksrepubliek China, Shenzhen | CSR Nanjing Puzhen Class A Metro Rolling Stock | Longhualijn | 1435 mm | |
Volksrepubliek China, Peking | Line 4 | 1435 mm | DC 750 V | |
Verenigd Koninkrijk | ||||
Macau | ||||
Zweden | C1 - 5, C7 - 9, C12, C13, Cx, C20, C30 | T10, T11, T13, T14, T17, T18, T19 | 1435 mm | |
Denemarken | ||||
Australië |