Metro van Sevilla
In dit artikel zullen we het onderwerp Metro van Sevilla vanuit verschillende perspectieven en benaderingen onderzoeken. Metro van Sevilla is een breed en relevant onderwerp dat de afgelopen jaren de aandacht heeft getrokken van verschillende sectoren van de samenleving. We zullen fundamentele aspecten van Metro van Sevilla behandelen, waarbij we de impact ervan op verschillende gebieden en de evolutie ervan in de loop van de tijd onderzoeken. Daarnaast zullen we de verschillende standpunten analyseren die er rond Metro van Sevilla bestaan, evenals de implicaties die dit heeft op het dagelijks leven van mensen. Met dit artikel proberen we een compleet en actueel beeld te geven van Metro van Sevilla, met als doel onze lezers een diepere en verrijkende kennis over dit onderwerp te bieden.
| Metro van Sevilla | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| ||||
Metro van Sevilla
| ||||
| Basisgegevens | ||||
| Locatie | Sevilla | |||
| Vervoerssysteem | Metro | |||
| Startdatum | 2 april 2009 | |||
| Lengte trajecten | 18,2 km | |||
| Aantal lijnen | 1 (3 in planfase) | |||
| Aantal stations | 22 | |||
| Aantal voertuigen | 17 | |||
| Aantal passagiers | 14.450.000 per jaar | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
| Operationele gegevens | ||||
| Maximumsnelheid | 70 km/h km/h | |||
| Netwerkkaart | ||||
| ||||
| ||||
De metro van Sevilla (Spaans: Metro de Sevilla) werd geopend op 2 april 2009. Zij bestaat uit een lijn en meer dan 18,2 kilometer spoor, waarvan ongeveer 11 kilometer ondergronds. Alle 22 stations van lijn 1 zijn uitgerust met deuren tussen perron en spoor.
Het is het 6e metrosysteem gebouwd in Spanje, na de metro van Madrid, de metro van Barcelona, de metro van Valencia, de metro van Bilbao en de metro van Palma de Mallorca.
Geschiedenis
Al in de late jaren '70 begon de bouw van een metronetwerk met 3 lijnen. In 1983 werd het werk gestopt omdat er voor schade werd gevreesd aan historische gebouwen. Ook economisch gezien werd het project bekritiseerd omdat Sevilla op dat moment geen grote bevolkingsgroei had.
Geïnspireerd door de vele metroprojecten in Spanje en de dynamische ontwikkeling na Expo '92, kwam de aanleg van een metro einde jaren '90 weer op het programma. Normaal gezien zou de eerste lijn geopend worden in 2006, maar dit werd uiteindelijk 2009. Drie andere lijnen staan op dit moment nog gepland voor aanleg.
Lijnen
| Lijn | Route | Lengte | Stations | Opening |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Olivar de Quinto ↔ Ciudad Expo | 18,2 km | 22 | 2009 |
| 2 | Torreblanca ↔ Puerta Triana | 12,5 km | 17 | - |
| 3 | Pino Montano ↔ Bermejales | 11 km | 17 | - |
| 4 | Circular | 15 km | 19 | - |