N530 (België)
In dit artikel wordt gedetailleerd ingegaan op de kwestie van N530 (België), die vandaag de dag aanzienlijk relevanter is geworden. Door de jaren heen is N530 (België) het onderwerp geweest van talloze studies en onderzoeken, waardoor we een beter inzicht hebben gekregen in de implicaties en toepassingen ervan in verschillende contexten. Vanaf het ontstaan tot aan de evolutie ervan in de hedendaagse samenleving heeft var1 grote belangstelling gewekt en een debat op gang gebracht over het belang en de impact ervan op verschillende gebieden. Door middel van een uitgebreide en rigoureuze analyse is het doel om licht te werpen op dit onderwerp en een alomvattende visie te bieden die de kennis en het begrip van N530 (België) kan verrijken.
| N530 | |||||||||||
| Voormalige Gewestweg Antoing - Gaurain-Ramecroix | |||||||||||
| Land | België | ||||||||||
| Provincie | Henegouwen | ||||||||||
| |||||||||||
| Traject | |||||||||||
| |||||||||||
De N530 is een voormalige gewestweg in België tussen Antoing en Gaurain-Ramecroix. Door afgravingen in de cementgroeve van Compagnie des Ciments Belge is de weg grotendeels verdwenen en daardoor in zijn geheel in onbruik geraakt. De bewegwijzering van de route is nergens meer terug te vinden.
Delen van de route die nog terug te vinden waren in het jaar 2015 waren in Antoing Rue Philippart en Route de Ramecroix, waarbij de spoorwegovergang is weggehaald inclusief de inrit vanaf de N500 Antoing in. De Route de Ramecroix was voor ongeveer 700 meter toegankelijk. In Gaurain-Ramecroix is ongeveer 300 meter van de route via de Rue d'Antoing overgebleven.
· 
· 