In de wereld van vandaag is Schinkel (bedrijventerrein) een zeer relevant onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van allerlei soorten individuen. Van de impact ervan op het dagelijks leven tot de impact ervan op de samenleving in het algemeen heeft Schinkel (bedrijventerrein) voortdurend debat gegenereerd en de zoektocht naar innovatieve oplossingen gestimuleerd. Met een multidisciplinaire aanpak probeert dit artikel de verschillende aspecten met betrekking tot Schinkel (bedrijventerrein) te onderzoeken en een alomvattende en bijgewerkte visie op dit onderwerp te bieden. Door de analyse van verschillende casestudies is het doel om de lezer een globale en kritische visie te geven die een beter begrip mogelijk maakt van het belang van Schinkel (bedrijventerrein) in de wereld van vandaag en de mogelijke implicaties ervan voor de toekomst.
| Wijk van Amsterdam | |
|---|---|
| Kerngegevens | |
| Gemeente | Amsterdam |
| Stadsdeel | Zuid |
| Coördinaten | 52°20'35,2"NB, 4°50'39,1"OL |
| Oppervlakte | 0 km² |
| - land | 0 km² |
| - water | 0 km² |
| Inwoners (2023) |
0 (Deling door nul inw./km²) |
| Woningvoorraad | 0 woningen |
| Overig | |
| Postcode(s) | 1059 .. |
Het Bedrijventerrein Schinkel, vroeger bekend als Industriegebied Schinkel is een bedrijventerrein in Amsterdam Zuid.
Het gebied ligt tussen het water Schinkel en de ringweg A10 en wordt vernieuwd. In de door gemeente en stadsdeel gebruikte indeling is het Bedrijventerrein Schinkel het meest zuidelijke deel van de Hoofddorppleinbuurt.Het bedrijventerrein ligt bij de ringweg A10 (afrit Sloten, S107). Hoewel het gebied binnen de Ring A10 is gelegen, behoort het niet tot de eind 2008 ingevoerde milieuzone voor vrachtauto's. Per januari 2009 is er betaald parkeren ingevoerd op het Bedrijventerrein Schinkel (vergunninggebied OZ-06). Omdat het gebied slecht bereikbaar is met het openbaar vervoer reed er sinds juni 2009 een speciale buslijn, de Schinkelbus tussen het bedrijventerrein en het metrostation Henk Sneevlietweg. Deze dienst is inmiddels (medio 2010) ondanks succes (100 à 200 passagiers per dag) gestopt. Noch de gemeente Amsterdam noch de bedrijven willen de kosten delen. Er zijn diverse bedrijven en organisaties en filialen van ketens op het terrein gevestigd.
| Bronnen, noten en/of referenties |