Autódromo José Carlos Pace
I dagens verden har Autódromo José Carlos Pace blitt et aktuelt tema for et bredt spekter av samfunnet. Siden det dukket opp har Autódromo José Carlos Pace skapt stor innvirkning på forskjellige områder, og skapt diskusjoner, debatter og motstridende meninger. Dens innflytelse har krysset grenser og har vakt interesse hos eksperter på emnet, så vel som befolkningen generelt. Gitt dens relevans er det viktig å analysere i detalj og objektivt alle aspekter knyttet til Autódromo José Carlos Pace, forstå dens implikasjoner, konsekvenser og mulige løsninger. I denne artikkelen vil vi grundig utforske fenomenet Autódromo José Carlos Pace, fra dets opprinnelse til dets nåværende situasjon, med sikte på å gi et fullstendig og berikende perspektiv på dette emnet av global interesse.
| Interlagos | ||
|---|---|---|
| ||
| Sted | São Paulo, Brasil | |
| Tidssone | GMT −3 | |
| Hovedløp | Formel 1, Mil Milhas Brasil, Stock Car Brasil | |
| Lengde | 4,309 km | |
| Svinger | 15 | |
| Banerekord | 1.11,044 ( Max Verstappen, Red Bull Racing-TAG Heuer RB13, 2017, Formel 1)
| |
Autódromo José Carlos Pace, også kjent under banens tidligere navn, Autódromo de Interlagos, er en racerbane i São Paulo i Brasil. Her har Formel 1-løpet Brasils Grand Prix blitt arrangert siden 1973, og hvert år siden 1990. Banen ble i 1985 oppkalt etter José Carlos Pace, en brasiliansk Formel 1-fører, som døde i et flykrasj i 1977.
Den opprinnelige banen, som var 7,96 kilometer lang, sto ferdig i 1940. Det første Formel 1-løpet på banen var et løp utenom verdensmesterskapet i 1972, og ble vunnet av argentineren Carlos Reutemann. Året etter var løpet Brasils Grand Prix en del av Formel 1-VM, og ble vunnet av Emerson Fittipaldi, som var fra São Paulo. Fittipaldi vant igjen i 1975, og i 1976 vant José Carlos Pace sin første og eneste F1-seier på denne banen.
På grunn av bekymringer over sikkerheten for førerne, som den svært ujevne asfalten og utilstrekkelige barrierer rundt banen, så var 1980 siste år hvor Formel 1 ble kjørt på den gamle banen, etter at løpet nesten ble kansellert etter protester fra mange av Formel 1-førerne, blant dem regjerende verdensmester Jody Scheckter. Brasils Grand Prix ble året etter kjørt på Jacarepaguá-banen i Rio de Janeiro, hjembyen til Brasils nye F1-stjerne Nelson Piquet, og hvor Brasils Grand Prix også ble holdt i 1978. Etter at Formel 1 forsvant var Mil Milhas Brasil det eneste større løpet som ble kjørt på Interlagos. I 1989 ble det satt i gang en større ombygging av banen, som ble forkortet til 4,3 kilometer. Brasils store Formel 1-stjerne var nå São Paulo-innfødte Ayrton Senna, og forhandlinger ble holdt for å få Brasils Grand Prix tilbake til byen. Året etter var Formel 1 tilbake på Interlagos, og har blitt kjørt der hvert år siden da.
 |
 |
Referanser
- ^ «History - The Interlagos Race Track - Autódromo José Carlos Pace». www.autodromodeinterlagos.com.br. Arkivert fra originalen . Besøkt 22. november 2015. «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 22. november 2015. Besøkt 2. august 2016.
Eksterne lenker
- (pt) Offisielt nettsted
- (en) Autódromo de Interlagos – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Autódromo José Carlos Pace – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
