I dagens verden er BYD Auto et tema med stor relevans og interesse for et bredt spekter av mennesker. Fra eksperter og fagfolk til allmennheten har BYD Auto fanget alles oppmerksomhet for sin innvirkning og innflytelse på ulike områder av dagliglivet. Med dens betydning stadig økende, har BYD Auto blitt en nøkkelspiller i utviklingen og utviklingen av det moderne samfunnet. Derfor er det viktig å analysere og forstå i dybden alle aspekter knyttet til BYD Auto, for å kunne adressere implikasjonene på en kritisk og konstruktiv måte.
BYD Auto | |||
---|---|---|---|
Org.form | Aksjeselskap | ||
Bransje | Kjøretøyindustri | ||
Etablert | 2003 | ||
Forgjenger(e) | Qinchuan Auto | ||
Eier(e) | BYD Company | ||
Morselskap | BYD Company | ||
Datterselskap | Yangwang Fang Cheng Bao | ||
Eierandel i | Denza | ||
Hovedkontor | Shenzhen (Kina) | ||
Land | Kina | ||
Produkt(er) | bil | ||
Grunnlegger(e) | Wang Chuanfu | ||
Daglig leder | Wang Chuanfu | ||
Antall ansatte | 6 000 | ||
Nettsted | www.byd.com (en, forenklet kinesisk) | ||
BYD Auto (kinesisk: 比亚迪汽车; pinyin: Bǐyàdí Qìchē; navnet forkorter slagordet Build Your Dreams) er en kinesisk bilprodusent med hovedkvarter i Shenzhen i provinsen Guangdong. Selskapet ble opprettet i 2003 og er del av BYD Company. I 2009 solgte selskapet 448.400 biler i Kina, hvorav to tredjedeler av modellen BYD F3.
Rundt 2000 til 2010 ble flere kinesiske bilprodusenter anklaget for å kopiere bilmodeller fra vestlige produsenter. Noen BYD-modeller har historisk sett vært lik modeller fra andre merker, inkludert modeller fra Lexus, Toyota, Honda, Mercedes Benz, og Porsche.
I desember 2008 begynte BYD Auto å selge verdens første masseproduserte oppladbare hybridbil, BYD F3DM. I 2009 begynte BYD eksporten av sine biler til Afrika, Sør-Amerika og Midtøsten, hvor bilene konkurrerte på pris, ikke kvalitet. I mai 2020 annonserte BYD at de ville begynne å eksportere til Europa, med start i Norge.
BYD fikk også en rekke leveranser av elektriske busser, som 1002 busser til Bogotá i 2022. I 2022 produserte BYD sine siste rene bensinmotorer biler, fra nå av satset de på plug-in hybrid og elektriske biler. I juni 2022 kunngjorde BYD Auto at de hadde solgt rundt 641 000 elbiler i første halvdel av 2022, og gikk forbi Tesla og ble den største elbilprodusenten i verden.
BYD har (pr. 2023) produksjons- eller utviklingsenheter i Xi'an, Beijing, Shenzhen, Changsha, Shaoguan og Shanghai. I tillegg har de bussproduksjon i Dalian, Brasil, Lancaster i California, Komárom i Ungarn og Newmarket i Ontario (for å håndtere bestillinger i Canada).
RSA er importør for BYD i Norge, og har sammen med BYD utviklet en komplett strategi for bilsalg, ettermarked og delesalg. RSA og BYD Norge hadde per 2021 bygget opp et nettverk med 43 forhandlere.
|verk=
(hjelp)