Bell Boeing V-22 Osprey
I dagens verden er Bell Boeing V-22 Osprey et tema som skaper stor interesse og debatt blant spesialister og allmennheten. Fra sin opprinnelse til sin utvikling i dag, har Bell Boeing V-22 Osprey fanget oppmerksomheten til millioner av mennesker rundt om i verden. Gjennom ulike perspektiver og tilnærminger søker denne artikkelen å utforske og analysere de ulike fasettene til Bell Boeing V-22 Osprey, og tilby en omfattende visjon som lar oss forstå dens betydning og innvirkning på samfunnet. Fra de mest relevante aspektene til mulige utfordringer og fremtidige implikasjoner, har denne artikkelen som mål å tilby en komplett og berikende visjon om Bell Boeing V-22 Osprey.
| V-22 Osprey | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | transportfly | ||
| Produsent | Bell Helicopter Boeing Defense, Space & Security | ||
| Første flyvning | 19. mars 1989 | ||
| Produsert | 1988– | ||
| Utviklet fra | Bell XV-15 | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 17,5 m | ||
| Høyde | 6,7 m | ||
| Vingespenn | 13,9 m | ||
| Vingeareal | 28 m² | ||
| Egenvekt | 14 432 kg | ||
| Vekt (lastet) | 19 374 kg | ||
| Motorer | 2 × Rolls-Royce T406 | ||
| Topphastighet | 509 km/t | ||
| 7 600 m | |||
| Rekkevidde | 1 628 km | ||
Bell Boeing V-22 Osprey er et amerikansk militært luftfartøy med en 12-meter tiltrotor på hver vinge. Luftfartøyet kan ta av og lande vertikalt (VTOL) eller på en kort rullebane (STOL) som et helikopter, og fly som et vanlig propellfly når det er kommet i luften.
Det amerikanske marinekorpset er den forsvarsgrenen som har ansvaret for utviklingen av luftfartøyet. Korpsets versjon, MV-22, er et taktisk transportfartøy for tropper, utstyr og forsyninger i stand til å operere fra skip. Den amerikanske marinens versjon, HV-22A, bygges for søk og redning i strid, innsettelse og uthenting av spesialstyrker og logistikkstøtte til flåten. Den tredje versjonen, CV-22, brukes av det amerikanske luftforsvaret for spesialoperasjoner og søk og redning i strid.
LV-22 Osprey kan erstatte funksjonen til marinekorpsets CH-46E og CH-53D helikoptre, samt flere spesialversjoner av H-53, H-47, Sikorsky HH-60 Pave Hawk og C-130. Men selv om det allerede er i operativ bruk i Irak, er det betydelig politisk tvil om dets videre skjebne. Programmet er flere ganger lagt på is etter alvorlige ulykker og etter at kostnadsrammene er sprengt.
Det engelske ordet osprey betyr vanligvis «fiskeørn».
Ulykken i Gråtådalen
18. mars 2022 ble et amerikansk fly av denne typen funnet styrtet i Gråtådalen i Nordland. Flyet var stasjonert i Bodø for å delta i NATO-øvelsen Cold Response og var på vei tilbake til Bodø fra Sandnessjøen da det styrtet. De fire om bord mistet livet.
Bildegalleri
-
-
-
V-22 Osprey i overgang mellom vertikal og horisontal flukt -
-
-
Osprey i horisontal flukt sett forfra -
Profiltegninger
,_on_7_February_2020_(200202-N-QO990-1004).JPG)
_266,_26th_Marine_Expeditionary_Unit,_II_Marine_Expeditionary_Force_prepares_to_land_at_Husky_Field_at_Patch_130328-A-KD154-001.jpg)
.jpg)
Referanser
- ^ «Amerikansk Nato-fly styrtet i fjellet i Nordland». VG. 18. mars 2022. Besøkt 18. mars 2022.
- ^ NRK (24. mars 2022). «Flyet var ikke på militært oppdrag». NRK. Besøkt 24. mars 2022.
Kilder
- Boeing: V-22 Osprey Besøkt 18. juli 2015
- CombatAircraft.com: Boeing V-22 Osprey Besøkt 18. juli 2015
Eksterne lenker
- (en) Bell-Boeing V-22 Osprey – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) V-22 Osprey – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
