I dag er Dewoitine D.520 et tema som vekker stor interesse og debatt i samfunnet. Fra sin opprinnelse til i dag har Dewoitine D.520 vært gjenstand for studier og analyse av eksperter fra ulike disipliner. Dens innvirkning på menneskers liv og på utviklingen av menneskeheten har vært dyp, og dens relevans har holdt seg over tid. I denne artikkelen vil vi utforske i detalj de mest relevante aspektene ved Dewoitine D.520, fra dens opprinnelse til dens implikasjoner i dag. Fra hans innvirkning på samfunnet til hans innflytelse på populærkulturen, har Dewoitine D.520 satt et uutslettelig preg på historien og på folks sinn.
Dewoitine D.520 | |||
---|---|---|---|
Informasjon | |||
Rolle | Jagerfly | ||
Produsent | SNCAM/SNCASE | ||
Designet av | Émile Dewoitine, Robert Castello | ||
Første flyvning | 2. oktober 1938 | ||
Introdusert | 1940 | ||
Utfaset | 1953 | ||
Status | Pensjonert | ||
Brukt av | Armée de l'air Luftwaffe Regia Aeronautica Bulgarias flyvåpen | ||
Antall produsert | 908 |
Dewoitine D.520 var et fransk jagerfly som ble satt i tjeneste i begynnelsen av 1940 kort etter utbruddet av andre verdenskrig. I motsetning til Morane-Saulnier M.S.406 som på den tiden var Armée de l'airs standard kampfly, var Dewoitine D.520s egenskaper gode nok til å tilnærmet bringe det på linje med Messerschmitt Bf 109. På grunn av forsinkelser i produksjonen var det bare et begrenset antall tilgjengelig av flyet da Frankrike ble invadert i mai 1940.
Tekniske data | |
---|---|
Mannskap | 1 |
Lengde | 8,60 m |
Vingespenn | 10,20 m |
Høyde | 2,57 m |
Vingeareal | 15,95 m² |
Vekt (uten last) | 2 090 kg |
Vekt (maksimalt) | 2 780 kg |
Motor | 1 × Hispano-Suiza 12Y-45/49 (1 × 935 hk ) |
Ytelser | |
Maksimal hastighet | 538 km/t |
Rekkevidde | 1 540 km |
Marsjhøyde | 11 000 m (12Y-49) |
Klatrefart | 9 min/6 000 m |
Bevæpning | |
Maskingeværer | 4 × MAC 34m39, 7,5 mm |
Maskinkanoner | Hispano-Suiza HS 404, 20 mm |