Fiat 500
I denne artikkelen vil vi utforske alt relatert til Fiat 500. Fra dens historiske betydning til dens relevans i dagens samfunn, gjennom dens mange fasetter og bruksområder. Vi vil analysere i detalj dens innvirkning på forskjellige områder, så vel som kontroversene den har reist over tid. Vi vil lære om meningene til eksperter og erfaringene til de som har opplevd dens innflytelse på nært hold. Fiat 500 er et spennende tema og av stor relevans for å forstå vår verden, så vi inviterer deg til å fordype deg i denne komplette analysen som vi har utarbeidet for deg.
Fiat 500 (også kalt cinquecento fra italiensk for «500») er en småbil fra italienske Fiat.
Serie 1 (1936–55) het også Fiat Topolino (betyr liten mus), solgt i over 500 000 eksemplarer. Den ble i 1953 solgt i Norge som 500C sedan (9 300 kr) og stasjonsvogn (11 400 kr) og brukte 0,53 l/mil på hard landeveiskjøring.
Serie 2 (1957–75) ble innledet med nuova 500 (1957–60). Den var under 3 meter og, som "storebror" Fiat 600 fra 1955, tegnet av Dante Giacosa med hekkmotor, en enda mindre og luftavkjølt 13 hk to-sylindret på 479 ccm, som ga navnet «500». 500D (1960–65) hadde litt større motor (17 hk), mens 500 Giardinera (1960–75, 327 000 eks.) var en stasjonsvogn. 500 ble også produsert i Tyskland (som NSU) og Østerrike (som Steyr-Puch). 500F (1965–73) fikk normalt hengslede dører mens 500L (1968–72) hadde nytt interiør. 500R (1972–75) hadde samme 594 ccm motor som sin etterfølger Fiat 126. 500 kom i utallige variasjoner og laget i rundt 4 millioner eksemplar.
Serie 3 (1991–98) het Fiat Cinquecento.
Serie 4 (2007–) ble Årets bil i Europa 2008 og deler plattform med Fiat Panda og Ford Ka og bygges i polske Tychy med små fire-sylindret bensin- og diesel, og fra 2010 en 2-sylindret Fiat Twinair på 0.9 liter og 85 (i 2013 105) hk. Fra 2011 også laget i Toluca, Mexico. 500C fra 2009 var cabriolet der en rullet av et tøytak. Abarth fra 2009 bygges i Italia av Abarth, og fikk 135, 160 og 180 hk i ulike varianter som SS (esse esse). 500L fra 2013, "L" for large, er bygd i serbiske Kragujevac på et større understell fra Chrysler. 500X (2013–) har firehjulsdrift og bygges i Melfi, Italia, ifølge Fanaposten priset til omkring 500 000 kroner. 500e (2013–) har en USA-utviklet elektrisk motor, primært solgt i California. I 2015 hadde man laget 1,5 millioner 500 i mange spesialutgaver som Diesel, Massa, Ferrari, Barbie, Gucci, Pink, Blackjack, America, Vintage. Ifølge Sogn Avis innebar ansiktsløftningen i 2016 lys med LED og en ny motor som støtter utslippskravene i Euro 6.
Fra 2020 er den elektriske 500 erstattet med en helt ny Fiat 500e.
-
gammel 500 -
ny 500
|
Referanser
- ^ «Fiat 500-historie -Gizmohighway Auto Guide». Arkivert fra originalen 23. november 2005. Besøkt 1. november 2005.
- ^ "Finn", Ukens bil: Fiat 500C i VG den 6. august 1953.
- ^ Fiat 500, en verdig vinner i Dagsavisen den 22. november 2007.
- ^ Morten Abrahamsen, Vi tester 500 Abarth Arkivert 1. mai 2016 hos Wayback Machine. i nettavisa E24.no den 5. april 2009.
- ^ Hanne Hattrem, Test av Fiat 500L espressoracer i VG den 24. juni 2013.
- ^ Kaj Alver, Fiat 500X er «LØVLI»! i Fanaposten den 20. november 2015.
- ^ Elektrisk Fiat 500 i Bergensavisen den 10. desember 2012.
- ^ Oppdatert 500 i Sogn Avis den 17. mars 2016.