Fraktefartøy
I denne artikkelen vil vi utforske temaet Fraktefartøy dypt og analysere dets innvirkning på ulike aspekter av samfunnet. Fraktefartøy har vært gjenstand for interesse og debatt i lang tid, og det er viktig å forstå dens implikasjoner i dagens verden. Gjennom disse sidene vil vi analysere ulike perspektiver på Fraktefartøy, fra det historiske synspunktet til dets relevans i dag. La oss undersøke hvordan Fraktefartøy har utviklet seg over tid og hvordan det har påvirket måten vi tenker og handler på. På samme måte vil vi analysere nåværende og fremtidige trender knyttet til Fraktefartøy, og hvordan disse kan påvirke ulike sider av samfunnet vårt.
Fraktefartøy er skip som er beregnet på føring av last i nærsjøfart.
I Norge betyr dette typisk kystfart, stor kystfart (kysten pluss Sverige og Danmark) eller Nordsjøfart. Tradisjonelt er et fraktefartøy en mindre, ikke-spesialisert lastebåt uten passasjerinnredning som ikke går i rutefart, men løsfart/trampfart og eies av en selvstendig eier og ikke et større ruteselskap. Den norske frakteflåten har alltid vært dominert av rederier der reder og skipper gjerne er samme person.
De fire viktigste markedssegmentene for fraktefartøy i Norge er brønnbåt, kysttank, bulk og stykkgods.
Fraktefartøyenes historie kan føres tilbake til jektefarten og lignende fart med fiskeriprodukter og andre råvarer fra landdistriktene inn til byene med diverse handelsvarer som returlast.
Se også
Referanser
- ^ Oddmund Oterhals. Fornyelse av kystfrakteflåten. Møreforskning, 2007
Eksterne lenker
- (en) Cargo ships – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) General cargo ships – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Fraktefartøyenes Rederiforening
