Kawanishi H8K

I denne artikkelen skal vi grundig utforske Kawanishi H8K og alle aspekter relatert til dette emnet. Fra opprinnelsen til dens innvirkning på dagens samfunn, gjennom utviklingen over tid. Vi vil analysere ulike perspektiver og meninger fra eksperter om emnet, samt studier og forskning som belyser dette temaet. Uansett om du er ekspert på området eller bare er nysgjerrig på å lære mer om det, vil denne artikkelen gi deg detaljert og oppdatert informasjon om Kawanishi H8K. Så gjør deg klar til å fordype deg i en oppdagelsesreise og intellektualitet.

Kawanishi H8K
Informasjon
RolleFlybåt
ProdusentKawanishi Aircraft Company
Designet avShizuo Kikuhara
Første flyvning1941
Introdusert1942
Utfaset1945
StatusPensjonert
Brukt avDai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū-tai
Produsert1941-1945
Antall produsert175

Kawanishi H8K ( alliert kodenavn: «Emily» ) var en japansk flybåt. Prototypen fløy første gang i 1940, og flyet ble satt i produksjon i 1941 under betegnelsen H8K1. Denne ble etterhvert erstattet av H8K2, utstyrt med kraftigere motorer, mer bestykning og radar. En variant for transport ble også produsert under betegnelsen H8K2-L. Denne hadde to dekk, og kunne transportere 29 passasjerer eller 64 soldater som troppetransport.

H8K hadde festepunkter under vingene, og kunne utstyres med blant annet med enten to torpedoer, åtte bomber på 250 kg hver, 16 bomber på 60 kg hver eller dypvannsbomber.

Spesifikasjoner

Dimensjoner H8K2
Vingespenn 38,00 m
Lengde 28,13 m
Høyde 9,15 m
Vingeareal 160,00 m²
Nettovekt 18 380 kg
Ytelser
Topphastighet 467 km/t
Klatrehastighet 8 m/s
Lastet vekt 32 500 kg
Rekkevidde 7 180 km
Annet
Motor Mitsubishi Kasei stjernemotorer
(1 850 hk hver)
Bestykning 5× 20 mm maskinkanoner
4× 7,7 mm mitraljøser

Eksterne lenker