I dag er McDonnell Douglas F-4 Phantom II et tema med stor interesse og relevans i samfunnet. Med tiden har McDonnell Douglas F-4 Phantom II blitt et tema som vekker nysgjerrighet og debatt på ulike områder. Enten det er på det vitenskapelige, sosiale, politiske eller kulturelle feltet, har McDonnell Douglas F-4 Phantom II klart å fange oppmerksomheten til mennesker i alle aldre og yrker. I denne artikkelen vil vi grundig utforske de forskjellige aspektene knyttet til McDonnell Douglas F-4 Phantom II, analysere betydningen, konsekvenser og mulige implikasjoner for fremtiden. Fra opprinnelsen til dens utvikling i dag, vil vi fordype oss i en dyp analyse av McDonnell Douglas F-4 Phantom II, med sikte på å kaste lys over dette temaet som fortsetter å generere interesse og kontrovers.
F-4 Phantom II | |||
---|---|---|---|
Informasjon | |||
Rolle | Jagerfly/jagerbomber | ||
Produsent | McDonnell Douglas | ||
Designet av | David S. Lewis, Jr. | ||
Første flyvning | 27. mai 1958 | ||
Introdusert | 30. desember 1960 | ||
Utfaset | 1992 (Storbritannia) 1996 (USAF) 2013 (Tyskland) | ||
Status | I bruk | ||
Brukt av | USAF United States Navy United States Marine Corps RAF | ||
Produsert | 1958–1981 | ||
Antall produsert | 5 195 | ||
Enhetspris | US$ 2,4 millioner som ny (F-4E) |
McDonnell Douglas F-4 Phantom II er et amerikansk to-seters jagerfly og jagerbomber spesielt kjent for sin rolle under Vietnamkrigen. Flyet ble produsert i USA, men mange andre land har også tatt det i bruk. Det ble produsert et antall varianter av flyet deriblant én til bruk på hangarskip – én som vanlig jagerfly og én som jagerbomber.
Flyet skulle være en erstatning for det gamle F3H Demon, noe det gjorde med glans. Australia, Egypt, Tyskland, Hellas, Iran, Israel, Japan, Sør-Korea, Spania, Tyrkia og Storbritannia kjøpte flyet.
Totalt ble det bygd 5 195 F-4 – 5 057 ble bygd i St Louis, Missouri i USA mens 138 fly ble lisensprodusert av Mitsubishi i Japan. F-4 Phantom II var i bruk i USA og Storbritannia fra 1968 til 1996, og da hadde det fløyet 27 350 000 km til sammen.
Dimensjoner | F-4D | F-4E | F-4G |
---|---|---|---|
Vingespenn | 11,71 m | 11,71 m | 11,71 m |
Lengde | 17,76 m | 19,20 m | 19,20 m |
Høyde | 4,95 m | 5,02 m | 5,02 m |
Vingeareal | 49,24 m² | 49,24 m² | 49,24 m² |
Nettovekt | 13 144 | 13 757 | 13 300 |
Ytelser | |||
Topphastighet | 2 390 km/t | 2 390 km/t | 2 300 km/t |
Klatrehastighet | 243,8 m/s | 311,9 m/s | - |
Maksimal vekt med last | 26 874 kg | 28 030 kg | 28 300 kg |
Operativ radius | 1 353 km | 1 266 km | 964 km |
Annet | |||
Motor | 2× General Electric J79-GE-15 turbojetmotorer ( 48,49 kN / 75,62 kN med etterbrenner ) |
2× General Electric J79-GE-17A turbojetmotorer ( 52,53 kN / 79,62 kN med etterbrenner ) |
2× General Electric J79-GE-17A turbojetmotorer ( 52,53 kN / 79,62 kN med etterbrenner ) |