Rederi
I dag er Rederi et tema med stor relevans og interesse i dagens samfunn. Fra dets mange perspektiver har dette emnet skapt debatt og har fanget oppmerksomheten til eksperter og personer som er interessert i å forstå implikasjonene. Opp gjennom historien har Rederi vært gjenstand for studier og analyse, og har spilt en grunnleggende rolle i beslutningstaking på et personlig, faglig og sosialt nivå. I denne artikkelen vil vi utforske ulike aspekter knyttet til Rederi, med sikte på å tilby en fullstendig og oppdatert visjon om viktigheten og relevansen i det gjeldende panoramaet.
Et rederi er et selskap som på en forretningsmessig basis eier og driver skip. Et rederi kan organiseres som enkeltpersonforetak, aksjeselskap eller partrederi (som er en særlig form for ansvarlig selskap). Rederi utgjør en aktør innenfor maritim næring.
Rederier kan deles inn i to undergrupper:
- Riggselskaper: riggselskaper og flytende produksjonsenheter (FPSO).
- Skipsrederier: deepsea-,shortsea- og offshoreaktører.
- Deepsea vil si skipssegmenter som tank, tørrbulk, kjemikalier, container og bilfrakt.
- Shortsea vil si fraktefartøy (nærskipsfart), brønnbåter og passasjerferger.
- Offshore vil si forsyningsfartøy, ankerhåndtering, seismikk, undervannsentreprenører- og andre offshorerettede spesialskip.
Norge
Ifølge norsk «lov om skipssikkerhet» er det den som er opplyst som driftansvarlig selskap i skipets sikkerhetsstyringssertifikatet som regnes som rederiet. Dersom skipet ikke har et gyldig sikkerhetsstyringssertifikatet så regnes eieren som rederi.