I dagens artikkel skal vi fordype oss i den fascinerende verdenen til Sukhoj Su-7. Dette temaet har vært gjenstand for studier og interesse i årevis, og det er ikke rart. Sukhoj Su-7 har fanget oppmerksomheten til både forskere, forskere, hobbyfolk og nysgjerrige. Opp gjennom historien har Sukhoj Su-7 spilt en avgjørende rolle i ulike aspekter av hverdagen, kulturen, teknologien og samfunnet generelt. I denne artikkelen vil vi utforske de forskjellige aspektene ved Sukhoj Su-7, fra opprinnelsen til dens innvirkning på verden i dag. Vi er sikre på at du på slutten av denne lesningen vil få en bredere og rikere forståelse av Sukhoj Su-7. Gjør deg klar til å legge ut på en oppdagelses- og læringsreise!
Sukhoj Su-7 | |||
---|---|---|---|
Informasjon | |||
Rolle | Jagerfly / jagerbomber | ||
Produsent | Sukhoj | ||
Første flyvning | 8. september 1955 | ||
Introdusert | 1958 | ||
Utfaset | 1989 | ||
Status | Pensjonert | ||
Brukt av | Sovjetunionens flyvåpen Indias flyvåpen | ||
Produsert | 1955-1972 | ||
Antall produsert | 1 847 | ||
Videreutviklet til | Sukhoj Su-17 |
Sukhoj Su-7 ( NATO-kallenavn: «Fitter» ) var en sovjetisk jagerbomber, og det første i en familie med kampfly hvorav de siste variantene fremdeles er i bruk ( Su-17 ). Prototypen fløy første gang 8. september 1955 og de første Su-7 ble operative fra mai 1958. Su-7B, som var en taktisk jagerbomber, og Su-7BM, som var en jagerbomber med forbedret rekkevidde, ble fortløpende satt i produksjon. I 1965 begynte produksjonen av den siste varianten, Su-7BKL, og eksportvarianten Su-7BMK, som var nesten identisk med Su-7BKL. En to-seters variant for trening ble også bygget under betegnelsen Su-7U, og for eksport som Su-7UMK ( «Moujik» ).
Su-7BKL ble også levert til Polen og Tsjekkoslovakia, og Su-7BMK ble levert til Afghanistan, Algerie, Egypt, India, Irak, Libya, Nord-Korea, Syria og Vietnam. De siste Su-7BMK var operative med det afghanske flyvåpenet helt fram til 1989.
Den siste produksjonsserien fikk betegnelsen Su-7BKLog var utstyrt med en Ljulka AL-7F-250 turbojetmotor som kunne gi flyet en topphastighet på opptil 2150 km/t (Mach 2,1). Bestykningen besto av to 30 mm Nudelman-Rikhter NR-30 kanoner og en våpenlast på opptil 2 500 kg.
Dimensjoner | Su-7BMK |
---|---|
Vingespenn | 8,93 m |
Lengde | 17,37 m |
Høyde | 4,57 m |
Vingeareale | 27,60 m² |
Netto vekt | 8 620 |
Ytelser | |
Topphastighet | 1 700 km/t |
Maksimal lastet vekt | 13 500 kg |
Operativ rekkevidde | 345 km ( med eksterne drivstofftanker og 1 000 kg våpenlast ) |
Annet | |
Motor | 1× NPO Saturn AL-7F-1 turbojetmotor ( 68,65 kN / 99,12 kN med etterbrenner ) |