W tym artykule zbadamy wpływ Charków Pasażerski na różne aspekty życia codziennego. Od wpływu na gospodarkę po znaczenie w sferze kulturalnej, Charków Pasażerski pozostawił znaczący ślad we współczesnym społeczeństwie. Poprzez dogłębną analizę sprawdzimy, jak Charków Pasażerski ukształtował dynamikę społeczną i stworzył nowe możliwości i wyzwania. Od momentu pojawienia się Charków Pasażerski wzbudził duże zainteresowanie i wywołał pełne pasji debaty, co sprawiło, że zrozumienie jego wagi i znaczenia w dzisiejszym świecie stało się kluczowe. Patrząc całościowo, artykuł ten stara się rzucić światło na różne aspekty Charków Pasażerski i jego wpływ na różne sfery ludzkiego życia.
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Dane techniczne | |
Liczba peronów |
6 |
Liczba krawędzi peronowych |
11 |
Kasy |
czynne |
Położenie na mapie Charkowa | |
Położenie na mapie Ukrainy | |
Położenie na mapie obwodu charkowskiego | |
49°59′22″N 36°12′15″E/49,989444 36,204167 |
Charkiw-Pasażyrśkyj (ukr. Харків-Пасажирський) – stacja kolejowa w Charkowie, w obwodzie charkowskim, na Ukrainie. Jest tu sześć peronów. Jest jednym z ważniejszych węzłów transportowych wschodniej Ukrainy.
Obecny budynek dworcowy wzniesiono w latach 50. XX wieku według projektu architektów H. Wołoszyna, B. Mezencewa i E. Łymarija w miejscu wcześniejszego budynku zrujnowanego podczas działań II wojny światowej. Fasada obiektu jest zdobiona naturalnym kamieniem, ceramiką, elementami z brązu i dekoracją malarsko-rzeźbiarską. 15 lipca 1968 od dworca rozpoczęto budowę charkowskiego metra. W latach 80. XX wieku do dworca przybudowano kompleks hotelowy, a po 1990 na pierwszym peronie posadowiono pomnik postaci literackiej ojca Fedora.
Przy dworcu znajdują się przystanki linii tramwajowych (1, 5, 6, 9, 12, 20), linii trolejbusowej (11), stacja metra, postój taksówek oraz główny urząd pocztowy (przykład radzieckiego konstruktywizmu).