Chotyłów (stacja kolejowa)

Temat Chotyłów (stacja kolejowa) wzbudził zainteresowanie i debatę w różnych kręgach, od naukowców i ekspertów, po zwykłych ludzi. Temat ten był przedmiotem wyczerpujących badań, żarliwych dyskusji i głębokich refleksji na całym świecie. Z biegiem czasu Chotyłów (stacja kolejowa) stał się integralną częścią społeczeństwa i odegrał kluczową rolę w życiu wielu ludzi. Od wpływu na kulturę i historię po wpływ na technologię i naukę, Chotyłów (stacja kolejowa) pozostawił niezatarty ślad w ludzkości. W tym artykule zbadamy najważniejsze i istotne aspekty Chotyłów (stacja kolejowa) oraz omówimy jego znaczenie w bieżącym kontekście.

Chotyłów
Ilustracja
Państwo

 Polska

Województwo

 lubelskie

Miejscowość

Chotyłów

Poprzednie nazwy

Chotylow

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

2

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Piszczac
Mapa konturowa gminy Piszczac, u góry znajduje się punkt z opisem „Chotyłów”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po prawej znajduje się punkt z opisem „Chotyłów”
Położenie na mapie województwa lubelskiego
Mapa konturowa województwa lubelskiego, u góry nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „Chotyłów”
Położenie na mapie powiatu bialskiego
Mapa konturowa powiatu bialskiego, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Chotyłów”
Ziemia51°59′48″N 23°21′29″E/51,996667 23,358056
Multimedia w Wikimedia Commons

Chotyłów – stacja kolejowa w Chotyłowie, w województwie lubelskim, w Polsce, położona na międzynarodowej linii kolejowej E 20 Berlin – Moskwa.

Ruch pasażerski

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017 150-199
2022 200-299

Budynek dworca został wzniesiony w roku 1867, gruntownie przebudowany w latach 20. XX w. wg projektu Władysława Kwapiszewskiego, w tzw. stylu dworkowym. Murowany, otynkowany, frontem zwrócony na północ, na planie prostokąta, z węższymi dobudówkami po bokach. Parterowy, z mieszkalnym poddaszem. Elewacje siedmioosiowe, boczne trójosiowe, rozczłonkowane uproszczonymi pilastrami, zwieńczone uproszczonym belkowaniem; we frontowej trójboczny centralny ryzalit, mieszczący przedsionek. Okna zamknięte półkoliście. Dach wysoki, czterospadowy, łamany, z facjatkami w dolnej połaci, kryty blachą, nad przedsionkiem pagodowy. Obecnie posiada status obiektu zabytkowego.

Na zachód od dworca znajduje się dom dróżnika – murowany z cegły, otynkowany, frontem zwrócony na północ, parterowy, siedmioosiowy. Elewacje boniowane na narożach, otwory prostokątne, w szerokich opaskach. Dach dwuspadowy, kryty blachą.

Układ torowy stacji i perony został zmodernizowany w latach 2009–2010. Wybudowano m.in. przejście podziemne wraz z windami dla osób na wózkach oraz całkowicie zmieniono układ peronów.

Przypisy

  1. ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. utk.gov.pl . .
  2. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. .
  3. ↑ Katalog Zabytków Sztuki w Polsce. Powiat Biała Podlaska Tom VIII, Zeszyt 2, red. K. Kolendo-Korczakowa, A. Oleńska, M. Zgliński, Instytut Sztuki PAN, 2006.
  4. ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A: Informacja prasowa. Rzecznik Prasowy Centrum Realizacji Inwestycji, 2010-01-21. . . (pol.).

Linki zewnętrzne

Chotyłów
Linia 2 Warszawa Zachodnia – Terespol (188,896 km)
Perkowice
odległość: 5,263 km
odległość: 5,912 km
Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot