Citroën C4 Picasso
W tym artykule zagłębimy się w ekscytujący świat Citroën C4 Picasso. Od jego początków do dnia dzisiejszego zbadamy każdy istotny aspekt, który wyznaczał ewolucję Citroën C4 Picasso na przestrzeni czasu. Przeanalizujemy jego wpływ na społeczeństwo, jego wpływ w różnych obszarach i różne perspektywy, które istnieją wokół tego tematu. Zanurzymy się w jego wielu aspektach, próbując zrozumieć jego prawdziwą istotę i rolę, jaką odgrywa w naszym życiu. Dołącz do nas w tej podróży pełnej odkryć i refleksji na temat Citroën C4 Picasso.
Citroën C4 Picasso – samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Citroën w latach 2006 − 2018 oraz jako Citroën C4 SpaceTourer w latach 2018 − 2022.
Pierwsza generacja
 Citroën C4 Picasso I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Lipiec 2006 |
| Okres produkcji |
2006 − 2013 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Citroën C4 Picasso II |
| Dane techniczne | |
| Segment |
minivan segmentu C |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4470 mm |
| Szerokość |
1830 mm |
| Wysokość |
1690 mm |
| Rozstaw osi |
2728 mm |
| Masa własna |
1470 - 1650 kg |
| Zbiornik paliwa |
60 l |
| Liczba miejsc |
4 - 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
500 - 605 - 1734 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
Citroën C3 Picasso |
| Konkurencja |
Ford C-MAX |
Citroën C4 Picasso I produkowany był w latach 2006 - 2013.
_%E2%80%93_Frontansicht,_16._April_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_2._September_2012,_Ratingen.jpg)
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2007 zajął 3. pozycję (za Fordem S-MAX i Oplem Corsą D).
Dane techniczne
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0–100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 1.6 VTi | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC | wtrysk | 77,00 mm × 85,80 mm | 11:1 | 120 KM (88 kW) przy 6000 obr./min | 160 Nm przy 4250 obr./min | 12,1 s | 186 km/h |
| 1.6 THP Auto | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo | wtrysk | 77,00 mm × 85,80 mm | 10,5:1 | 140 KM (103 kW) przy 6000 obr./min | 240 Nm przy 1400 obr./min | 13,1 s | 190 km/h |
| 1.6 THP 150 | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo | wtrysk | 77,00 mm × 85,80 mm | 10,5:1 | 150 KM (110 kW) przy 5800 obr./min | 240 Nm przy 1400 obr./min | 11,0 s | 200 km/h |
| 2012 1.6 THP 155 | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo | wtrysk | 77,00 mm × 85,80 mm | 10,5:1 | 156 KM (115 kW) przy 6000 obr./min | 240 Nm przy 1400 obr./min | 10,9 s | 204 km/h |
| 2012 1.6 THP 155 EGS6 | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo | wtrysk | 77,00 mm × 85,80 mm | 10,5:1 | 156 KM (115 kW) przy 6000 obr./min | 240 Nm przy 1400 obr./min | 10,4 s | 204 km/h |
| 1.8i 16v | R4 1,7 l (1749 cm³), DOHC | wtrysk | 83,00 mm × 81,00 mm | 11,0:1 | 125 KM (92 kW) przy 6000 obr./min | 170 Nm przy 3750 obr./min | 11,7 s | 185 km/h |
| 2.0i 16v | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC | wtrysk | 85,00 mm × 88,00 mm | 10,8:1 | 140 KM (103 kW) przy 6000 obr./min | 200 Nm przy 4000 obr./min | 11,3 s | 195 km/h |
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||
| 1.6 HDi 110 FAP | R4 1,6 l (1560 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 75,00 mm × 88,30 mm | 18,0:1 | 109 KM (80 kW) przy 4000 obr./min | 240 Nm przy 1750 obr./min | 12,5 s | 180 km/h |
| 2012 1.6 HDi 110 | R4 1,6 l (1560 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 75,00 mm × 88,30 mm | 18,0:1 | 112 KM (82 kW) przy 3600 obr./min | 270 Nm przy 1750 obr./min | 12,8 s | 181 km/h |
| 2012 1.6 HDi 110 EGS6 | R4 1,6 l (1560 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 75,00 mm × 88,30 mm | 18,0:1 | 112 KM (82 kW) przy 3600 obr./min | 270 Nm przy 1750 obr./min | 13,3 s | 182 km/h |
| 2.0 HDi 135 EGS6 | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 85,00 mm × 88,00 mm | 17,6:1 | 136 KM (100 kW) przy 4000 obr./min | 270 Nm przy 2000 obr./min | 12,4 s | 195 km/h |
| 2.0 HDi 135 | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 85,00 mm × 88,00 mm | 17,6:1 | 136 KM (100 kW) przy 4000 obr./min | 320 Nm (340 Nm) przy 2000 obr./min | 12,4 s | 190 km/h |
| 2012 2.0 HDi 150 | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 85,00 mm × 88,00 mm | 18,0:1 | 150 KM (110 kW) przy 3750 obr./min | 340 Nm przy 2000 obr./min | 10,2 s | 195 km/h |
| 2012 2.0 HDi 150 EGS6 | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 85,00 mm × 88,00 mm | 18,0:1 | 150 KM (110 kW) przy 3750 obr./min | 300 Nm przy 1750 obr./min | 10,2 s | 195 km/h |
| 2012 2.0 HDi 163 AT | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 85,00 mm × 88,00 mm | 18,0:1 | 163 KM (120 kW) przy 3750 obr./min | 340 Nm przy 2000 obr./min | 10,7 s | 190 km/h |
Druga generacja
_Exclusive_e-THP_wagon_(2015-06-15)_01.jpg) Citroën C4 Picasso II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Fréderic Soubirou |
| Zaprezentowany |
Marzec 2013 |
| Okres produkcji |
2013 − 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Citroën C4 Picasso I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment |
minivan segmentu C |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4428 mm |
| Szerokość |
1826 mm |
| Wysokość |
1610 mm |
| Rozstaw osi |
2785 mm |
| Masa własna |
1347 kg |
| Zbiornik paliwa |
55 l |
| Liczba miejsc |
5 - 7 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
537 l |
| Ładowność |
780 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
_Exclusive_e-THP_wagon_(2015-06-15)_02.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_4._Mai_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Citroën C4 Picasso II został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2013 roku..
Pojazd poprzedził prototyp pod nazwą Citroën Technospace. Samochód zbudowano na płycie podłogowej EMP2, jest o 4 cm krótszy od poprzednika, ale ma zwiększony rozstaw osi. Pojazd otrzymał maksymalną notę pięciu gwiazdek w teście zderzeniowym Euro NCAP.
Niedługo po premierze drugiej generacji C4 Picasso, zaprezentowano wersję siedmioosobową – C4 Grand Picasso. Samochód również zbudowano na platformie EMP2, długość samochodu zachowano bez zmian, jednak o 11 cm skrócono przedni zwis, zwiększając o tyle samo rozstaw osi. Dzięki tym zmianom pasażerowie mają znacznie więcej miejsca w kabinie. C4 Grand Picasso II jest również znacznie lżejsze od poprzednika, dzięki czemu ma zużywać mniej paliwa.
W 2016 roku przeprowadzono lifting.
Zmiana nazwy
W lutym 2018 roku francuski producent ogłosił, że od wiosny tego roku samochód zmieni nazwę na Citroën C4 SpaceTourer. Oznacza to, że po 19 latach i 4 modelach sygnowanych tą nazwą marka oficjalnie i definitywnie rezygnuje z sygnowania swoich minivanów nazwą Picasso. Przez ten okres producent regularnie płacił rodzinie Pablo Picasso za prawa do wykorzystania jego nazwiska. Przez kolejny rok seria SpaceTourer składała się zatem z 3 modeli: C4, Grand C4 i dużego vana SpaceTourer.
Koniec produkcji
W maju 2019 roku Citroën ogłosił zakończenie produkcji krótszej odmiany C4 SpaceTourer z powodu stale spadającego popytu na rzecz samochodów typu crossover i SUV. Odmiana Grand pozostała w dalszej produkcji przez kolejne 2 lata, również znikając ostatecznie z rynku we wrześniu 2021 roku. Rolę dużych rodzinnych samochodów w ofercie w ten sposób przejęły modele C5 Aircross i C5X.
Wersje wyposażeniowe
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 7-calowy ekran dotykowy, 12-calowy wyświetlacz na środku deski rozdzielczej, klimatyzację manualną dwustrefową czy system wspomagania ruszania pod górę. Opcjonalnie pojazd wyposażyć można w kamerę cofania, system kamer 360°, system zapobiegający niezamierzonemu zjazdowi z pasa, aktywny tempomat czy fotele z funkcją masażu oraz światła ksenonowe.
Przypisy
- ↑ Previous winners - Car of the Year 2007. caroftheyear.org. . . (ang.).
- ↑ 2006 Citroën C4 Picasso 1.8i 16v technical specifications. carfolio.com. . (ang.).
- ↑ 2006 Citroën C4 Picasso 2.0i 16v technical specifications. carfolio.com. . (ang.).
- ↑ 2006 Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP technical specifications. carfolio.com. . (ang.).
- ↑ 2012 Citroën C4 Picasso HDi 110 technical specifications. citroen.de . . . (ang.).
- ↑ 2012 Citroën C4 Picasso HDi 110 EGS6 technical specifications. citroen.de . . . (ang.).
- ↑ 2006 Citroën C4 Picasso HDi technical specifications. carfolio.com. . (ang.).
- ↑ a b C4 Picasso – Visiovan z temperamentem, „Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny”, 12 lutego 2007 (pol.).
- ↑ 2012 Citroën C4 Picasso HDi 150 technical specifications. citroen.de . . . (ang.).
- ↑ 2012 Citroën C4 Picasso HDi 150 EGS6 technical specifications. citroen.de . . . (ang.).
- ↑ 2012 Citroën C4 Picasso HDi 163 AT technical specifications. citroen.de . . . (ang.).
- ↑ Maciej Struk: Citroen Technospace - nowa generacja C4 Picasso. magazynauto.pl, 2013-03-07. . .
- ↑ Oficjalnie: nowy Citroen C4 Picasso. chcekupicauto.pl . . (pol.).
- ↑ Pięć gwiazdek dla nowej Hondy i Citroena!. chcekupicauto.pl . . (pol.).
- ↑ Nowość: Citroen C4 Grand Picasso. chcekupicauto.pl . . (pol.).
- ↑ Citroen ends production of five-seat C4 Spacetourer. . (ang.).
- ↑ Adiós al Citroën Grand C4 SpaceTourer en 2022, el monovolumen cesará producción. . (hiszp.).
- ↑ Citroen Grand C4 Spacetourer w nowej odsłonie. Minivan w edycji C Series , Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny, 21 maja 2020 (pol.).
- ↑ Citroën Polska, Citroën - cenniki modeli osobowych z gamy Citroëna , Citroën Polska (pol.).