W tym artykule szczegółowo zbadamy temat Hamburg-Bergedorf (stacja kolejowa), analizując jego znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie i jego wpływ na różne aspekty naszego życia. Od jego powstania i ewolucji po wpływ na kulturę popularną, poprzez zaangażowanie w sposób, w jaki odnosimy się do otaczającego nas świata. Przeanalizujemy także opinie ekspertów i różne perspektywy istniejące wokół Hamburg-Bergedorf (stacja kolejowa), aby zapewnić globalną i kompletną wizję tego szerokiego i złożonego tematu. Idąc tym tropem, zagłębimy się w głęboką refleksję, która pomoże nam lepiej zrozumieć znaczenie Hamburg-Bergedorf (stacja kolejowa) w bieżącym kontekście.
Dworzec w 2006 | |
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Lokalizacja | |
Zarządca | |
Data otwarcia |
1846 |
Dane techniczne | |
Liczba peronów |
3 |
Liczba krawędzi peronowych |
5 |
Kasy |
czynne |
Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Hamburga | |
Położenie na mapie Niemiec | |
53°29′22″N 10°12′23″E/53,489444 10,206389 | |
Strona internetowa |
Hamburg-Bergedorf – stacja kolejowa w Hamburgu, w dzielnicy Bergedorf, w Niemczech.
Stacja jest położona między centrum dzielnicy Bergedorf i Lohbrügge. Stacja jest obsługiwana przez linie S2 i S21 S-Bahn w Hamburgu. Pociągi S-Bahn odjeżdżają z torów z numerami 3,4 i 5. W kierunku Aumühle znajduje się małe zaplecze dla nieużywanego taboru.
Z torów z numerem 1 i 2 zatem kursują pociągi regionalne do Schwerina i Rostocku, jak i dalekobieżny do Berlina.
Dworzec autobusowy zapewnia połączenie do centrum Hamburga i należy do największych na terenie miasta.
Dworzec został otwarty 15 grudnia 1846 w ciągu budowy linii Hamburg – Berlin.
Ponieważ trasa kolejowa została „podniesiona” i tory leżały na wałach, zaistniała konieczność wybudowania nowego dworca w 1937 roku. Z tego nowego dworca odjeżdżały też pociągi do bliskiego Geesthacht. Po drugiej wojnie światowej ta trasa została zlikwidowana, a na terenie byłych torów wybudowano parkingi. Przez podzielenie Niemiec ruch między Hamburgiem a Berlinem zaniknął, więc przedłużono tylko S-Bahn z centrum Hamburga do Bergedorfu w 1958 roku, a do Aumühle w 1969.
Po zjednoczeniu Niemiec ruch między Berlinem a Hamburgiem wzrósł potężnie i oddzielono tory S-Bahn od dalekobieżnych. Dla pociągów dalekobieżnych zostały w ciągu przebudowy na początku lat 90. wybudowane nowe perony.
W 2008 roku został zburzony główny budynek dworca kolejowego, jak i autobusowego. 18 września 2011 do użytku został oddany nowy dworzec autobusowy, który teraz leży na wysokości torów kolei.
W 2008 roku został zburzony dworzec kolejowy i autobusowy i zaczęto przebudować całą okolice w około dworca. Dworzec autobusowy został przybliżony do peronów kolei, a na jego miejscu powstała galeria handlowa.
Hamburg-Bergedorf | ||
Linia Berlin – Hamburg (270 km) | ||
Reinbek odległość: 3,5 km
|
odległość: 14,7 km
|