MS Mærsk Mc-Kinney Møller
W tym artykule szczegółowo zbadamy MS Mærsk Mc-Kinney Møller i wszystko, co ten temat/osoba/data ma do zaoferowania. Na przestrzeni dziejów MS Mærsk Mc-Kinney Møller odgrywał kluczową rolę w różnych aspektach życia codziennego i ważne jest zrozumienie jego wpływu na dzisiejsze społeczeństwo. Przeanalizujemy jego znaczenie w różnych kontekstach, od wpływu na kulturę popularną po znaczenie w polu akademickim. Dodatkowo sprawdzimy jak MS Mærsk Mc-Kinney Møller ewoluował na przestrzeni czasu i jaki jest jego obecny status w dzisiejszym świecie. Mamy nadzieję, że ten artykuł ma charakter informacyjny i prowokuje do głębokiej refleksji na temat MS Mærsk Mc-Kinney Møller i jego miejsca we współczesnym świecie.
| |
| Bandera | |
|---|---|
| Numer IMO |
9619907 |
| Znak wywoławczy |
OWIZ2 |
| Port macierzysty | |
| Armator | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia |
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering |
| Data wodowania | |
| Data oddania do eksploatacji |
15.07.2013 |
| Dane techniczne | |
| Liczebność załogi |
19 |
| Długość całkowita (L) |
399 m |
| Szerokość (B) |
59 m |
| Zanurzenie (D) |
16,5 m |
| Wysokość (H) |
73 m |
| Pojemność brutto |
194 153 GT |
| Napęd mechaniczny | |
| Prędkość maks. |
23 w. |
Mærsk Mc-Kinney Møller – kontenerowiec typu Triple-E należący do duńskiego przedsiębiorstwa A.P. Møller-Mærsk.
Został zbudowany w południowokoreańskiej stoczni i zwodowany w 2013 roku jako największy i najdłuższy kontenerowiec na świecie.. Mierzy 399 metrów długości oraz 59 metrów szerokości, maksymalne zanurzenie wynosi 16,5 m. Jego pojemność wynosi 18 270 TEU (kontenerów 20 stopowych). Nosi imię Mærsk Mc-Kinney Møller, prezesa przedsiębiorstwa Maersk w okresie 1965-1993. Jest pierwszą z planowanej serii 20 identycznych jednostek. W swym dziewiczym rejsie jednostka w sierpniu 2013 zawinęła do gdańskiego terminalu kontenerowego DCT.
Wraz z bliźniaczymi jednostkami, Mærsk Mc-Kinney Møller był w chwili zwodowania największym i najbardziej efektywnym kontenerowcem na świecie. Zastosowano w nim wysokowydajne silniki o zmniejszonym zapotrzebowaniu na paliwo i o 20% niższej emisji dwutlenku węgla w porównaniu do podobnych jednostek, pozwalające osiągnąć maksymalną prędkość 23 węzłów. Jednostka jest obsługiwana przez 19-osobową załogę.
Przypisy
- ↑ a b ABS Record , www.eagle.org .
- ↑ Maersk brings world's largest ship into service - Telegraph , www.telegraph.co.uk (ang.).
- ↑ a b World's largest ship launches next week - Port Technology International , www.porttechnology.org (ang.).
- ↑ Zwodowano największy na świecie kontenerowiec - WP Finanse , finanse.wp.pl (pol.).
- ↑ First Triple-E Vessel 'Mærsk Mc-Kinney Møller' Delivered - SHIPBUILDING - SeaNews , www.seanews.com.tr (tur.).
- ↑ The Triple-E Maersk container ship will be the world's largest ship and the most efficient , www.gizmag.com (ang.).