Most Rędziński

W tym artykule dokładnie zbadamy zjawisko Most Rędziński i jego implikacje w dzisiejszym społeczeństwie. Od jego powstania po możliwe przyszłe konsekwencje, szczegółowo przeanalizujemy każdy aspekt związany z Most Rędziński, aby zapewnić kompleksową i kompletną wizję tego tematu. Zbierając dane, przeglądając badania i konsultując się z ekspertami, staramy się rzucić światło na Most Rędziński i zaoferować naszym czytelnikom świadomą i wzbogacającą perspektywę. Czytaj dalej, aby odkryć wszystko, co musisz wiedzieć o Most Rędziński i jego znaczeniu we współczesnym świecie.

Most Rędziński
{{{alt zdjęcia}}}
Most Rędziński z lotu ptaka
Długość całkowita

1742 m

Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Miejscowość

Wrocław

Podstawowe dane
Przeszkoda

rzeka Odra, Wyspa Rędzińska

Długość

612 m

Szerokość:
• całkowita


38,58 m

Liczba przęseł

4

Rozpiętość przęseł

50 + 256 + 256 + 50 m

Data budowy

maj 2008 – sierpień 2011

Projektant

prof. dr hab. inż. Jan Biliszczuk

Położenie na mapie Wrocławia
Mapa konturowa Wrocławia, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „Most Rędziński”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Most Rędziński”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, blisko centrum na prawo u góry znajduje się punkt z opisem „Most Rędziński”
Ziemia51°09′20″N 16°57′32″E/51,155556 16,958889
Most Rędziński nocą

Most Rędziński – drogowy most wantowy nad Odrą we Wrocławiu, będący częścią autostrady A8 (Autostradowej Obwodnicy Wrocławia – AOW).

Przeprawa nad Odrą oraz nad całą Wyspą Rędzińską, przy której znajdują się zabytkowe śluzy (Śluzy Rędzin). Żelbetowa konstrukcja zawieszona jest za pomocą 160 want o łącznej długości 25 km tylko na jednym pylonie. Jego wysokość to 122 metry. Jest to najwyższa tego typu konstrukcja w Polsce. Przeprawa ma 612 metrów długości, a razem z dojazdowymi estakadami – 1742 metry. W każdym kierunku kierowcy mają do dyspozycji trzy pasy ruchu.

Projekt mostu został wykonany przez Zespół Badawczo-Projektowy „Mosty – Wrocław” pod kierownictwem prof. Jana Biliszczuka. Wykonawcą mostu były firmy Mostostal Warszawa i Acciona Infraestructuras. Koszt budowy obiektu wyniósł 576 mln zł.

Nazwa

Nazwa Most Rędziński przez czas budowy była nazwą nieoficjalną, która jednak przyjęła się powszechnie. W sierpniu 2011 wrocławski oddział GDDKiA rozpisał konkurs na nazwę mostu, w której nazwa „Most Rędziński” wygrała uzyskując 55,38% głosów.

Rekordy

  • najwyższy pylon w Polsce (122 m)
  • najdłuższy żelbetowy most podwieszony w Polsce (część podwieszona 2 × 256 m = 512 m)
  • najdłuższy most podwieszony na jednym pylonie w Polsce
  • najdłuższe przęsło żelbetowe w Polsce – 256 m
  • największy powierzchniowo most żelbetowy na świecie (70 000 m²)
  • czwarty co do wielkości betonowy most świata

Historia budowy

Umowę z wykonawcą podpisano 20 maja 2008 roku. Zakończenie budowy nastąpiło w sierpniu 2011 roku.

Powódź 2010

Podczas powodzi w maju 2010 roku Odra zalała plac budowy dokonując licznych zniszczeń w infrastrukturze. Jednak zdaniem projektanta mostu prof. Biliszczuka sama konstrukcja mostu nie ucierpiała, co świadczy o dobrym projekcie i solidnym wykonaniu. Powódź spowodowała opóźnienie w budowie o ponad miesiąc.

Końcowa faza budowy

Testy obciążeniowe przeprowadzono 10 sierpnia 2011. W wyniku opóźnień w budowie most oddany został do eksploatacji 31 sierpnia 2011, a nie jak planowano pierwotnie w listopadzie 2010.

Zobacz też


Przypisy

  1. „Mosty i wiadukty”, De Agostini Warszawa 2012
  2. w Polsce powstaje jeden z największych mostów na świecie. inwestportal.pl, 2010-11-13. . . (pol.).
  3. Wojciech Witek: Mostowy boom (część 3). wnp.pl, 2009-03-06. . (ang.).
  4. Głosuj w plebiscycie na nazwę Mostu Autostradowego, gddkia.gov.pl
  5. Rędziński zostaje Rędzińskim, czyli wyniki głosowania i dzień otwarty obwodnicy, tuwroclaw.com
  6. Rędziński kolos - największy most w Polsce - Gazeta.pl
  7. "Mosty i wiadukty", De Agostini Warszawa 2012
  8. Autostradowa Obwodnica Wrocławia - otwarta do ruchu. gddkia.gov.pl, 31-08-2011. . (pol.).
  9. Powódź zatrzymała budowę mostów wrocławskich obwodnic.
  10. Most na Rędzinie ugiął się o pół metra!. gazetawroclawska.pl, 2011-08-11. . (pol.).

Linki zewnętrzne

Bibliografia