Most kolejowy w Olsztynie
W tym artykule zagłębimy się w temat Most kolejowy w Olsztynie, który wzbudził duże zainteresowanie w dzisiejszym społeczeństwie. Na przestrzeni historii Most kolejowy w Olsztynie odgrywał kluczową rolę w różnych obszarach, zarówno osobistych, jak i zawodowych. Od swoich początków do chwili obecnej Most kolejowy w Olsztynie był przedmiotem badań, debat i kontrowersji, powodując sprzeczne opinie i różnorodne perspektywy. W tym artykule zbadamy różne aspekty Most kolejowy w Olsztynie, analizując jego wpływ w różnych kontekstach i oferując spostrzeżenia, które pozwolą nam lepiej zrozumieć jego znaczenie we współczesnym świecie.
 nr rej. 1744 z 19.01.1989
| |
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | |
| Data budowy |
1872-1873, 1892 |
Położenie na mapie Olsztyna  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa warmińsko-mazurskiego  | |
 53°46′47,93″N 20°28′23,21″E/53,779981 20,473114
| |
Most kolejowy w Olsztynie – zespół mostów kolejowych znajdujących się w pobliżu ulic Artyleryjskiej, Żarskiej i Wyzwolenia w Olsztynie, na przecięciu szlaku kolejowego z Łyną.
Pierwszy most powstał w latach 1872–1873. W tym czasie uruchomiono pierwsze połączenia kolejowe prowadzące z Olsztyna do Czerwonki i Ostródy. Most składa się z trzech arkad zbudowanych na masywnych filarach. W 1892 zbudowano bliźniaczy most (południowy). Wysokość mostów (20 metrów) sprawia, iż pasażerowie podróżujący przejeżdżającymi nimi pociągami, mają okazję podziwiać niemal całą panoramę miasta.
W 1977 most został wpisany na listę zabytków architektury.