Dziś Pojazd użytkowy to temat o ogromnym znaczeniu i zainteresowaniu wielu ludzi na całym świecie. Od początków po dzisiejsze znaczenie Pojazd użytkowy przyciągał uwagę zarówno naukowców, profesjonalistów, jak i hobbystów. Dzięki bogatej i złożonej historii Pojazd użytkowy wywarł wpływ zarówno na aspekty kulturowe, jak i społeczne, a jego wpływ nadal jest przedmiotem debaty i badań w różnych dyscyplinach. W tym artykule zbadamy znaczenie Pojazd użytkowy i jego znaczenie w naszym obecnym społeczeństwie, a także wyzwania i możliwości, jakie reprezentuje na przyszłość.
Pojazd użytkowy – pojazd silnikowy i jego przyczepa lub naczepa, wykorzystywany głównie do transportu towarów lub pasażerów do celów działalności gospodarczej, na przykład transportu zarobkowego lub transportu na użytek własny, lub w innych celach zawodowych.
Pierwowzorami pojazdów użytkowych były pojazdy napędzane siłą ludzkich mięśni i pojazdy zaprzęgowe. Bezpośrednimi poprzednikami współczesnych pojazdów użytkowych były: lokomobile i omnibusy.
Ze względu na konstrukcję lub przeznaczenie do pojazdów użytkowych zalicza się:
W niektórych wypadkach pojazdy użytkowe są łączone ze sobą w celu zrealizowania konkretnego zadania transportowego, w wyniku czego powstaje pojazd członowy (najczęściej autobus), zestaw drogowy lub pociąg drogowy. Europejski system modułowy zestawów drogowych ogranicza ich maksymalną długość w większości krajów do 18,75 m (16,5 m dla ciągników siodłowych z naczepami), podczas gdy w Szwecji i Finlandii dopuszczalna długość całkowita zestawu drogowego wynosi 25,25 m. W większości krajów Unii Europejskiej dopuszczalna masa całkowita zestawu drogowego nie może przekraczać 40 ton, podczas gdy w Szwecji i Finlandii wielkość ta może osiągać 60 ton. W niektórych krajach europejskich rozważana jest możliwość dopuszczenia do ruchu pociągów drogowych o tzw. długości „skandynawskiej”, tj. 25,25 m.
Z przyczyn ekonomicznych lub ze względu na możliwości techniczne, zadania transportowe podobne do realizowanych przez pojazdy użytkowe wykonują coraz częściej pojazdy szynowe (tramwaje, metro, autobusy szynowe, drezyny itd.).