W dzisiejszym świecie Re’uwen Szeri stał się tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu szerokiego grona osób. Niezależnie od tego, czy chodzi o wpływ na społeczeństwo, znaczenie historyczne czy przyszłe konsekwencje, Re’uwen Szeri przykuł uwagę wielu osób na całym świecie. W tym artykule dokładnie zbadamy wszystkie aspekty Re’uwen Szeri, od jego początków po dzisiejsze wpływy. Przeanalizujemy jego wpływ w różnych obszarach, a także perspektywy, jakie istnieją wokół tego tematu. Nie ma znaczenia, czy jesteś ekspertem w tej dziedzinie, czy po prostu chcesz dowiedzieć się więcej o Re’uwen Szeri, w tym artykule każdy znajdzie coś dla siebie.
| Data i miejsce urodzenia | |
|---|---|
| Data śmierci | |
| Wiceminister transportu | |
| Okres |
od 2 kwietnia 1951 |
| Przynależność polityczna | |
| Poseł do Knesetu | |
| Okres |
od 1949 |
| Przynależność polityczna | |
Re’uwen Szeri (hebr.: ראובן שרי, ang.: Reuven Sheri, ur. 7 kwietnia 1903 w Komracie, zm. 6 lipca 1989)[1] – izraelski polityk, w latach 1949–1955 poseł do Knesetu z listy Mapai w 1951 wiceminister transportu.
W pierwszych wyborach parlamentarnych w 1949 po raz pierwszy dostał się do izraelskiego parlamentu[1]. Zasiadał w Knesetach I i II kadencji Od 2 kwietnia do 8 października 1951 wiceminister transportu w rządzie Dawida Ben Guriona[1].
Został pochowany na Górze Oliwnej[2].