Tramwaje w Georgetown
Dziś chcemy poruszyć kwestię, która często pozostaje niezauważona, a ma znaczący wpływ na nasze życie. Tramwaje w Georgetown jest kluczowym elementem naszego współczesnego społeczeństwa i wpływa na wszystkie obszary naszego życia, od polityki po kulturę popularną. Na przestrzeni dziejów Tramwaje w Georgetown był przedmiotem debat i kontrowersji, a jego wpływ był widoczny w wydarzeniach, które ukształtowały świat, w którym żyjemy. W tym artykule dokładnie zbadamy wpływ Tramwaje w Georgetown i przeanalizujemy jego rolę we współczesnym społeczeństwie.
| tramwaj | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Lata funkcjonowania |
1877–1930 |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci |
22,5 km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
Tramwaje w Georgetown – zlikwidowany system komunikacji tramwajowej w stolicy Gujany, Georgetown działający w latach 1877–1930.
Historia
Linię tramwaju konnego otwarto w 1877. W 1880 linię przejęła spółka Georgetown Tramways Company. W 1899 wykupiono spółkę Georgetown Tramways Company i British Guiana Electric Light & Power Company. Nowa spółka Demerara Electric Company zakupiła wówczas 14 otwartych wagonów silnikowych. Wagony oznaczono nr od 1 do 14. 25 lutego 1901 zainaugurowano pierwsze tramwaje elektryczne w mieście. Rozstaw szyn wynosił 1435 mm. W 1902 zamówiono dwa tramwaje z Saint Louis. Nowym wagonom nadano nr 15 i 16. W 1909 zamówiono kolejne dwa tramwaje oznaczone nr 17 i 18 z Brush Electrical Engineering Company w Loughborough. Zbudowano także nową linii do Peter's Hall. W 1923 w mieście było 18 wagonów tramwajowych, które kursowały po trasach o długości 22,5 km. Tramwaje w Georgetown zlikwidowano w pod koniec lutego 1930.
Był to jeden z pierwszych zamkniętych systemów tramwajów elektrycznych w obu Amerykach.