Tramwaje w Sybinie
W tym artykule przeanalizujemy wszystko, co musisz wiedzieć o Tramwaje w Sybinie. Od jego pochodzenia po wpływ na społeczeństwo – omówimy wszystkie aspekty związane z tym tematem. Przeanalizujemy jego znaczenie dzisiaj, jego wpływ w różnych obszarach i jego ewolucję w czasie. Przeanalizujemy także różne perspektywy i opinie istniejące wokół Tramwaje w Sybinie, aby zaoferować kompletną i wzbogacającą wizję. Przygotuj się na odkrycie świata fascynujących informacji o Tramwaje w Sybinie i zanurz się w podróż wiedzy bez ograniczeń. Nie przegap tego!
| tramwaj | |
 Tramwaj Be4/4 w Sybinie | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Operator |
Tursib |
| Liczba linii |
1 |
| Lata funkcjonowania |
1905–2011 |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci |
11 km |
| Rozstaw szyn |
1000 mm |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów |
0 |
| Strona internetowa | |
Tramwaje w Sybinie − system komunikacji tramwajowej działający w rumuńskim mieście Sybin.
Historia
Pierwsze plany budowy tramwajów w Sybinie pochodzą z 1893. Tramwaje w Sybinie uruchomiono w 1905. W kolejnych latach sieć tramwajową rozbudowywano:
- Parcul Subarini − Marginea Dumbrăvii w 1910
- Piața Gării − Piața Lemnelor w 1912
- Marginea Dumbrăvii − Dumbrava w 1915
- Piața Lemnelor − Piața Cluj w 1927
- Piața Cluj − Turnișor gară w 1929
Do 1948 w mieście działały dwie linie:
- dworzec kolejowy − Las Dumbrawă
- dworzec kolejowy − dworzec Sibiu Turnișor
W 1948 wybudowano nową linię do miejscowości Rășinari. Na linii do Rășinari na początku eksploatacji tymczasowo kursowały ciężarówki z generatorem prądu na przyczepie. W 1966 z powodu wyeksploatowania zlikwidowano linię Turnișor gară − Piața Cibin. W 1967 zlikwidowano linię Piața Cibin − Gara Sibiu, którą zastąpiono autobusami. W latach 1969−1972 zlikwidowano ostatnie dwie linie miejskie: Gară − Fabrica de confecții i Fabrica de confecții − Cimitir. Wówczas pozostała tylko podmiejska linia do Rășinari. Na początku lat 90. w zajezdni wybuchł pożar.
Linia
Linia tramwajowa zaczyna się na skraju miasta przy cmentarzu:
- Cimitir − Rășinari
Na krańcach linii znajdują się trójkąty nawrotowe.
Tabor
Do pożaru zajezdni eksploatowano tramwaje Timiș2. Po pożarze zajezdni w latach 1995−1996 z Genewy sprowadzono łącznie 8 tramwajów:
- Be4/4 (wagony silnikowe) 4 sztuki
- B4 (wagony doczepne) 4 sztuki
Ze sprowadzonego taboru do dzisiaj zachowało się 6 wagonów (po trzy Be4/4 i B4).
-
Tramwaj w centrum miasta -
Mijanka na Piata Unirii -
Tramwaj na Bulevardul Victoriei -
Str. Nicolae Bălcescu
Bibliografia
- Świat Kolei 2/2009
- transphoto.ru
- historia komunikacji tramwajowej na stronie operatora. tursib.ro. .
| Metro |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Systemy tramwajowe |
| ||||||
| Systemy trolejbusowe |
| ||||||
