No mundo atual, Circuito Urbano de Shanghai-Pudong tornou-se um tema de grande relevância e interesse para um grande número de pessoas. Desde o seu impacto na sociedade até à sua influência na cultura popular, Circuito Urbano de Shanghai-Pudong tem captado a atenção de todos, gerando debate, reflexão e análise. Com uma história que remonta a séculos, Circuito Urbano de Shanghai-Pudong deixou uma marca indelével na história humana e a sua influência continua a ser palpável até hoje. Neste artigo exploraremos as diversas facetas de Circuito Urbano de Shanghai-Pudong e o seu significado no mundo moderno, analisando o seu impacto em diferentes áreas e a sua relevância para o presente e o futuro.
Circuito Urbano de Shanghai-Pudong | |
---|---|
Traçado de 2010 | |
Traçado de 2004 | |
Informação geral | |
Localização | Pudong, Xangai, China |
Fuso horário | UTC+8 |
Coordenadas | |
Eventos principais | DTM (2004, 2010) |
Circuito de 2010 | |
Comprimento do circuito | 2,465 km (1,532 mi) |
Curvas | 7 |
Volta mais rápida | 0:59.189 ( David Coulthard, Mücke Motorsport, 2010, Deutsche Tourenwagen Masters) |
Circuito de 2004 | |
Comprimento do circuito | 2,840 km (1,765 mi) |
Volta mais rápida | 1:13.189 ( Bernd Schneider, HWA Team, 2004, Deutsche Tourenwagen Masters) |
O Circuito Urbano de Shanghai-Pudong é um circuito de rua no distrito de Pudong, em Xangai, na China.
Em 18 de julho de 2004, a pista de 2,84 km (1,76 mi) sediou uma corrida fora do campeonato da DTM, vencida por Gary Paffett, da equipe Mercedes-AMG.
Em 28 de janeiro de 2010, Os chefes da DTM revelaram o calendário para a temporada de 2010 e apresentou o circuito, sendo a última etapa do campeonato, em uma versão encurtada do circuito de rua, que seria disputado em 31 de outubro de 2010. A corrida foi remarcada posteriormente para 28 de novembro de 2010 e foi vencida por Gary Paffett, da equipe HWA Team.