Força Aérea do Quénia
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| Força Aérea do Quénia
Jeshi la Anga la Kenya | |
|---|---|
 Emblema da Força Aérea do Quênia | |
| País |  Republica do Quênia
|
| Estado | Northrop F-5 |
| Corporação | Força Aérea |
| Unidade | 152 Aeronáves |
| Lema | Tuko Imara Angani |
| História | |
| Guerras/batalhas | Operação Linda Nchi (16 Outubro de 2011–Junho de 2012) |
| Insígnias | |
| Cocar | 
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| Bandiera | 
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| Sede | |
| Guarnição | Nairobi |
A Força Aérea do Quénia (FAK) é o ramo de serviço da República do Quénia responsável pelo combate aéreo.
História
A Força Aérea do Quénia foi criada em 1 de junho de 1964, logo após a independência do país, com o apoio do Reino Unido.
Ex-aeronaves incluem o de Havilland Canada Chipmunks e Beavers (desde 1974), seis Hawker Hunters (comprados da RAF, em operação de 1974-79), seis BAC Strikemaster (em operação a partir de 1971, e 12 BAE Systems Hawk entregues em 1980. Todos estas aeronaves já foram retiradas.
A partir de 1979-1982 o Presidente Daniel arap Moi passou a adquirir caças Northrop F-5 para escoltar o seus voos presidências para fora do país; mais tarde comentaristas apontaram que não houve ameaça que justifica o desperdício de combustível e as complexas exigências da missão de escolta.
Depois de uma tentativa de golpe de estado por um grupo de oficiais da Força Aérea em 1 de agosto de 1982, a Força Aérea foi dissolvida. Em 1982 a Força aérea foi reconstituída a partir do domínio do exército,e em 1994 a Força Aérea Queniana recuperou a sua independência.
Em 10 de abril de 2006, um Harbin Y-12 caiu perto de Marsabit, com 17 pessoas a bordo, dos quais 14 morreram. Este voo carregava vários políticos, entre eles Bonaya Godana, um ex-ministro, estava entre as vítimas. O piloto em comando foi o Major David Njoroge.
Desde 1978, o F-5 tem sido o principal caça de defesa aérea. Um total de 29 foram entregues; 12 F-5E E 2 F-5F dos EUA, e 10 F-5E,3 F-5EM E 2 F-5F anteriormente em serviço com a Força Aérea Real da Jordânia. Houve controvérsia sobre a compra dos F-5 da Jordânia, que foram enviados para o Quénia e montados localmente, atualmente, um grupo de F-5 está em processo de atualização(10 F-5E, 2 F-5F, e 3 F-5EM vindos da Jordânia).
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Efetivo atual
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| Aeronave | Origem | Tipo | Quantidade | |
|---|---|---|---|---|
| Caça | ||||
| Northrop F-5 | Estados Unidos | Caça | 17 | |
| Reconhecimento | ||||
| Cessna 208 | Estados Unidos | Reconhecimento | ||
| Transporte | ||||
| Harbin Y-12 | China | Transporte | ||
| Antonov An-28 | Polonia | Transporte | ||
| DHC-5 Buffalo | Canada | Transporte | ||
| C-27J Spartan | Italia | Transporte | ||
| Bombardier Dash 8 | Canada | VIP | ||
| Helicopteros | ||||
| Bell UH-1 | Estados Unidos | Utilidade | 8 | |
| Bell AH-1 | Estados Unidos | Ataque | 2 | |
| Mil Mi-17 | Russia | Transporte | 2 | |
| Harbin Z-9 | China | Utilidade | ||
| SA 330 Puma | França | Utilidade/ Transporte | ||
| MD 500 Defender | Estados Unidos | Ataque | 40 | |
| Aeronaves de Treinamento | ||||
| Northrop F-5 | Estados Unidos | Treinamento | 4 | |
| Short Tucano | Reino Unido | Treinamento | 12 | |
| Grob G 120 | Alemanha | Treinamento | 6 | |
| Bulldog T1 | Reino Unido | Treinamento | ||
Referências
- ↑ «Historical Background of the Kenya Air Force: Pre-Independence Period»
- ↑ «Historical Background of the Kenya Air Force: Independence and Post-Independence Period»
- ↑ «Escorting Moi with fighter jets»
- ↑ The Nation,
- ↑ «World Air Forces 2018»
- ↑ «Kenyan AH-1 Cobras coming from Jordan»
- ↑ «World Air Forces 2015 pg. 21». Flightglobal Insight. 2015. Consultado em 9 de abril de 2015