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Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 de 1983 | |||
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Sexto GP do Canadá realizado em Montreal | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 12 de junho de 1983 | ||
Nome oficial | XXII Grand Prix du Canada | ||
Local | Circuito Gilles Villeneuve, Montreal, Quebec, Canadá | ||
Total | 70 voltas / 308.700 km | ||
Condições do tempo | Ameno | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:28.729 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:30.851 (na volta 42) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 realizado em Montreal à 12 de junho de 1983. Foi a oitava etapa da temporada e teve como vencedor o francês René Arnoux.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Dif |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1:28.984 | 1:28.729 | — |
2 | 15 | Alain Prost | Renault | 1:29.942 | 1:28.830 | +0.101 |
3 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:30.366 | 1:28.887 | +0.158 |
4 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 1:28.992 | 1:46.258 | +0.263 |
5 | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:31.227 | 1:29.549 | +0.820 |
6 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 1:30.255 | 1:29.863 | +1.134 |
7 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 1:31.756 | 1:30.966 | +2.237 |
8 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 1:31.813 | 1:31.173 | +2.444 |
9 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 1:31.583 | 1:31.480 | +2.751 |
10 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 1:32.208 | 1:31.586 | +2.857 |
11 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:33.231 | 1:31.822 | +3.093 |
12 | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 1:32.351 | 1:32.116 | +3.387 |
13 | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 1:32.185 | 1:32.632 | +3.456 |
14 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 1:32.931 | 1:32.540 | +3.811 |
15 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 1:32.643 | 1:32.576 | +3.847 |
16 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 1:34.403 | 1:32.642 | +3.913 |
17 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:33.664 | 1:33.175 | +4.446 |
18 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 1:33.588 | 1:34.010 | +4.859 |
19 | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1:34.452 | 1:33.671 | +4.942 |
20 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 1:34.008 | 1:33.705 | +4.976 |
21 | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 1:35.283 | 1:33.721 | +4.992 |
22 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 1:34.680 | 1:33.791 | +5.062 |
23 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 1:36.260 | 1:34.314 | +5.585 |
24 | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | 1:34.967 | 1:34.486 | +5.757 |
25 | 31 | Corrado Fabi | Osella-Ford | 1:35.554 | 1:34.544 | +5.815 |
26 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 1:34.988 | 1:34.755 | +6.026 |
27 | 17 | Jacques Villeneuve | RAM-Ford | 1:37.858 | 1:35.133 | +6.404 |
28 | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:35.493 | 1:35.171 | +6.442 |
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 70 | 1:48'31"838 | 1 | 9 |
2 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 70 | + 42"029 | 6 | 6 |
3 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 70 | + 52"610 | 4 | 4 |
4 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 70 | + 1'17"048 | 9 | 3 |
5 | 15 | Alain Prost | Renault | 69 | + 1 volta | 2 | 2 |
6 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 69 | + 1 volta | 20 | 1 |
7 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 69 | + 1 volta | 15 | |
8 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 68 | + 2 voltas | 17 | |
DSQ | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 68 | Desclassificado | 22 | |
9 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 67 | + 3 voltas | 7 | |
10 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 67 | + 3 voltas | 26 | |
Ret | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 56 | Câmbio | 5 | |
Ret | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 47 | Turbo | 12 | |
Ret | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 43 | Motor | 10 | |
Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 43 | Handling | 18 | |
Ret | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 42 | Motor | 8 | |
Ret | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 37 | Câmbio | 13 | |
Ret | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | 32 | Halfshaft | 24 | |
Ret | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 27 | Motor | 21 | |
Ret | 31 | Corrado Fabi | Osella-Ford | 26 | Motor | 25 | |
Ret | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 17 | Diferencial | 23 | |
Ret | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 15 | Regulador | 3 | |
Ret | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 11 | Spun Off | 19 | |
Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1 | Regulador | 11 | |
Ret | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 0 | Transmissão | 14 | |
Ret | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 0 | Câmbio | 16 | |
DNQ | 17 | Jacques Villeneuve | RAM-Ford | ||||
DNQ | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo |
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Precedido por Grande Prêmio de Detroit de 1983 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1983 |
Sucedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1983 |
Precedido por Grande Prêmio do Canadá de 1982 |
Grande Prêmio do Canadá 22ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Canadá de 1984 |