MAN SE

Neste artigo, exploraremos o fascinante mundo de MAN SE e tudo o que este tópico envolve. Desde o seu impacto na sociedade até às suas implicações na vida quotidiana, MAN SE tem sido objeto de interesse e debate há anos. Ao longo das próximas linhas analisaremos o seu significado, as suas diferentes perspectivas e a sua relevância no mundo atual. Quer MAN SE seja uma pessoa, um evento histórico, um conceito abstrato ou qualquer outra coisa, temos certeza de que há muito o que aprender e refletir. Junte-se a nós nesta jornada de descoberta e reflexão sobre MAN SE.

MAN SE
MAN SE
Empresa de capital fechado
Cotação FWBMAN
Atividade Manufatura, Indústria automotiva, Engenharia Naval
Fundação 1758 (1758)
Encerramento 31 de agosto de 2021
Sede Munique,  Alemanha
Pessoas-chave Joachim Drees (diretor executivo)

Andreas Renschler (Presidente do conselho fiscal)

Empregados 53,824 (fim de 2016)
Produtos Veículos comerciais, Motores a Diesel, e outros motores, turbomáquinas
Empresa-mãe Volkswagen
Acionistas Grupo Volkswagen (75.73%)
Faturamento 13.6 bilhões (2016)
Sucessora(s) Traton
Website oficial corporate.man.eu/en/index.html
Foto de um autocarro produzido pela Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg em Viernheim, em Mannheim, na Alemanha
MAN TGX Truck

A MAN SE (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg; Societas Europae) era uma empresa alemã que actuava no sector do transporte. O grupo MAN, com sede em Munique, era conhecido pela produção de autocarros e camiões, embora tenha outros campos de atividade tais como Motores Diesel e Turbomaquinaria. O Grupo Volkswagen detém 75,28% com a maioria das ações ordinárias no grupo. MAN emprega 55.903 funcionários em todo o mundo (incluindo 32.309 na Alemanha), com vendas anuais de 14,3 bilhões de euros (2014), dos quais 80% no exterior.

A origem da empresa remonta ao ano de 1758 com a criação de uma das primeiras fábricas de ferro na região do Ruhr. Hoje, é líder europeia na produção de equipamentos técnicos e veículos industriais.

Foto de um autocarro de dois andares, em Hong Kong, na República Popular da China

A MAN está cotada no DAX e tem vindo a ganhar terreno no sector do transporte. Demonstrativo disto são numerosos prémios recebidos. Os títulos mais recentes são o de "Caminhão do Ano" (TGL) e "Autocarro do Ano" (Neoplan Starliner).

A MAN SE era de propriedade majoritária da Traton, a subsidiária de veículos comerciais pesados ​​do Grupo Volkswagen até agosto de 2021, quando a Traton concluiu uma compressão de todos os acionistas remanescentes e formalmente fundiu a MAN SE na Traton SE, ou seja, as antigas subsidiárias da MAN SE passaram a ser de propriedade direta da Traton e a MAN SE deixou de existir.

MAN em Portugal

Caminhão militar produzido pela MAN

A MAN em Portugal é a filial portuguesa da Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Nutzfahrzeuge AG. Desde a sua fundação, a 1 de Julho de 1998, não tem parado de se desenvolver. Depois de seis anos com sede em Avintes, a MAN Portugal mudou-se no dia 1 de Abril de 2004 para Lisboa.

MAN no Brasil

No final de 2008, a MAN Latin America adquiriu a divisão de caminhões da Volkswagen, com fábrica em Resende e continua a utilizar a marca Volkswagen na sua linha de caminhões (Delivery, Worker e Constellation) e nos Volkswagen Volksbus. No início de 2011, iniciou a fabricação baseada nos modelos existentes na Europa. Os primeiros caminhões da MAN fabricados no Brasil saíram no começo de 2010. A MAN Latin America produz uma linha completa com mais de 40 modelos disponíveis comercializados em 30 países da América Latina, África e Oriente Médio.

Referências

Ligações externas