Volvo Buses

Neste artigo exploraremos em profundidade o tema Volvo Buses, analisando suas origens, seu impacto na sociedade e sua relevância hoje. Volvo Buses tem sido um tema de interesse há muitos anos e sua importância evoluiu ao longo do tempo. Através de uma combinação de pesquisa histórica e análise atual, examinaremos como Volvo Buses influenciou diferentes aspectos da vida e como continua a ser relevante hoje. Além disso, abordaremos as diversas perspectivas e opiniões que existem em torno de Volvo Buses, com o objetivo de proporcionar uma visão completa e enriquecedora sobre este tema. Junte-se a nós nesta jornada de exploração e descoberta sobre Volvo Buses!

 Nota: Se procura Fabricante de veículos comerciais, veja Volvo.
 Nota: Se procura Fabricante de automóveis, veja Volvo Cars.
Volvo Buses
upright=!Artigos sem imagens
Criação
Forma jurídica
Sede social
Sector de atividade
Produtos
bus model (d)
bus chassis model (d)
Empresa-mãe
Website

A Volvo Buses é uma subsidiária e área de negócios da fabricante sueca Volvo, voltada para a produção de chassis e carrocerias de ônibus, que se tornou independente em 1968. Ela está localizada em Gotemburgo.

É a segunda maior fabricante de ônibus no mundo - produzindo anualmente mais de 10 000 unidades, com uma linha completa de chassis para ônibus para o transporte de passageiros.

Com uma presença global, os chassis estão sendo produzido na Europa, na América do Norte e do Sul, na Ásia e na Austrália.

No Brasil, a Volvo tem uma fábrica em Curitiba que produz os chassis Volvo B340M (antigo B12M), Volvo B290R (antigo B7R) e Volvo B270F.

Produtos

Chassis Atuais

Urbanos

Modelo Motor Potência Torque
B215LH/RH¹ Híbrido: Volvo I-SAM Híbrido: 160cv Híbrido: 81 mkgf
Diesel: Volvo D5E Diesel: 210cv Diesel: 81 mkgf
B270F MWM 7B270 EUV 270cv 97 mkgf
B290R/RLE Volvo D7E 290 290cv 122 mkgf
B340M (Articulado e Biarticulado) Volvo DH12E 340 340cv 173 mkgf
B360S (Articulado e Biarticulado) Volvo D9B 360 360cv 163 mkgf

¹ O Chassi B215LH/RH possui dois motores, um híbrido e outro movido a diesel.

Rodoviários

Modelo Motor Potência Torque
B290R (4x2) Volvo D7E 290 290cv 122 mkgf
B340R (4x2) Volvo D11C 330 330cv 166 mkgf
B380R (4x2, 6x2 e 8x2) Volvo D11C 370 370cv 182 mkgf
B420R (6x2 e 8x2) Volvo D11C 410 410cv 203 mkgf
B450R (6x2 e 8x2) Volvo D11C 450 450cv 224 mkgf

Chassis Anteriores

  • Década de 1950: B627
  • Década de 1950-Década de 1960: B615/B616/B617
  • Década de 1950-Década de 1960: B635/B638
  • Década de 1950-Década de 1960: B705
  • Década de 1950-Década de 1960: B725/B727
  • 1951-1963: B655 (motor central)/B656/B657/B658
  • Década de 1960: B715
  • 1963-1965: B755
  • Década de 1960-Década de 1980: B57 e BB57
  • 1965-1998: B58/B58E
  • 1970-1980: B59
  • 1973-1985: B55
  • 1978-2003: B10M/B10MA/B10MD
  • Década de 1970-1991: B10R
  • 1990-2002: B10B
  • 1991-1998: B6/B6LE
  • 1992-2000: Olympian
  • 1992-2004: B10BLE
  • 1993-Década de 2000: B10L/B10LA
  • 1997-2006: B7L/B7LA
  • 1998-2002: B6BLE
  • 1998-2004: Super Olympian
  • 1999-2006: B7TL
  • 1997-2011: B7R
  • 2002-2011: B9S Articulado/B9 SALF Articulado
  • 1999-2011: B12M/B12MA (renomeado para B340M)
  • 2003-2011: B9R
  • 1997-2011: B12B
  • 2001-2011: B12BLE/B12BLEA
  • 1991-2011: B12/B12R
  • 2000-2000: B7RLE

Locais de produção

Referências

  1. a b «Volvo Bussar» (em sueco). Volvo Bussar. Consultado em 10 de fevereiro de 2017 
  2. a b «Ficha Técnica - Volvo Buses». Volvo Buses Brasil. 4 de julho de 2014. Consultado em 4 de julho de 2014 

Ligações externas