Renault Taxi de la Marne

Renault Taxi de la Marne
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 1905—1910
Сборка ФранцияБулонь-Бийанкур, Иль-де-Франс, Франция
Класс Средний
Иные обозначения Renault Type AG
Renault AG-1
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. торпедо (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
3-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 3600 мм
Ширина 1550 мм
Высота 2150 мм
Колёсная база 2620 мм
Масса 1020 кг
На рынке
Связанные Renault Taxi
Сегмент D-сегмент
Другая информация
Дизайнер Луи Рено
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Renault Taxi de la Marne (Renault Type AG, Марнское такси) — автомобиль среднего класса, выпускавшийся французским автопроизводителем Renault с 1905 по 1910 года и использовавшийся как такси. Своё прозвище автомобиль получил во время Первой мировой войны, когда в сентябре 1914 года 1300 парижских Renault AG-1 (или Renault Type AG — официальное наименование автомобиля) были использованы французской армией под предводительством генерала Жозефа Гальени для перевоза 6000 солдат из Парижа на битву у реки Марны, на которой французские войска смогли победить благодаря этому.

Это был первый автомобиль, который выпустили после смерти в 1903 году Марселя Рено.

Таксопарк в Париже уже в 1907 году имел 1500 таких автомобилей, благодаря изобретению в 1891 году устройства, которое автоматически рассчитывает цену поездки (названное позже таксометром). В том же году AG-1 стал настолько популярен и известен, что его начали поставлять как такси в Лондон.

Type AG собирались на фабрике в Булонь-Бийанкур во Франции. Автомобиль имел тормоза барабанного типа.

Примечания

  1. ↑ Станислав Кирилец. Война моторов. Легенда о «Марнском такси» (часть 2). gruzovikpress.ru (1 ноября 2014). Дата обращения: 16 января 2019. Архивировано 17 января 2019 года.
  2. ↑ Renault AG1 — Taxi de la Marne (англ.). Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.

Ссылки