A24 (motorväg, Tyskland)

I dagens värld har A24 (motorväg, Tyskland) blivit ett ämne av stor relevans inom olika samhällsområden. Från dess inverkan på ekonomin till dess inflytande på populärkulturen, har A24 (motorväg, Tyskland) fångat uppmärksamheten hos miljontals människor runt om i världen. I den här artikeln kommer vi att på djupet utforska de olika aspekterna av A24 (motorväg, Tyskland), analysera dess implikationer, dess utveckling över tid och dess relevans i det aktuella sammanhanget. Genom ett multidisciplinärt förhållningssätt försöker vi belysa detta fenomen och dess förgreningar i dagens samhälle.

Tysklands motorvägar
A24
Autobahn/Motorväg
Basfakta
Längd 239 km
Invigd
Geografiska fakta
Börjar i Hamburg
Via Ludwigslust, Wittstock
Slutar i Kremmen
Distrikt och distriktsfria städer
Förbundsland/länder Hamburg
Schleswig-Holstein
Mecklenburg-Vorpommern
Brandenburg
Uppehåll
Annan fakta
Antal filer 4
Annat

A24 är en motorväg i norra Tyskland. Den går igenom förbundsländerna Hamburg, Schleswig-Holstein, Mecklenburg-Vorpommern och Brandenburg och är 239 kilometer lång. Den utgör huvuddelen av europavägen E26. Den förbinder Hamburg med Berlin.

Beskrivning av sträckan

Motorvägen börjar i Hamburg. Där korsar den bl.a. motorvägen A1 som leder trafik mellan Lübeck och Bremen via Hamburg. Öster om Hornbeck korsar vägen kanalen mellan Elbe och Lübeck. En bit efter gränsen mellan Niedersachsen och Mecklenburg-Vorpommern ansluter väg A14. Vid motorvägskorsningen Wittstock/Dosse tar vägen slut, men den fortsätter på det sättet att den övertar A19s skyltning efter korsningen. Sedan fortsätter vägen och slutar vid Berliner Ring.

Historia

Motorvägen började planeras på 1930-talet som en Reichautobahn mellan Hamburg och Berlin. Hösten 1937 började vägen byggas. Hösten 1939 gjordes ett uppehåll på grund av andra världskriget. Vägen hann inte bli klar innan arbetet stoppades officiellt 1941. En kort bit närmast Hamburg blev klar.

När andra världskriget pågick användes tunnlar som fanns efter vägen som skydd mot bomber. Produktion av flygplan pågick i tunnlarna.

Efter kriget blev Tyskland delat och inget hände med vägen. På 1970-talet byggdes sträckan (Rostock-)Wittstock-Östberlin av DDR:s regering som en förbindelse mellan huvudstaden och den största hamnstaden. Det började då diskuteras en ny motorväg Hamburg-Wittstock för att underlätta transittrafiken Hamburg-Västberlin. Denna sträcka byggdes på Västtysklands bekostnad och öppnades den 20 november 1982.

I DDR användes inte motorvägsnummer. Numret 24 användes på biten närmast Hamburg. Efter återföreningen gavs sträckan Hamburg-Berlin nummer 24.

Utbyggnadsplaner

Man har planer på att bygga ut motorvägen till 6 filer närmast Berlin. Då från Neuruppin till Berliner Ring.[källa behövs]

Korsningen med A14 byggdes i samband med förlängningen av A14 söderut om till en fyrklöver. Korsningen var klart i juni 2015.

Trafikplatser

NrSkyltning
1 Hamburg-Horn
2 Hamburg-Jenfeld
3 Hamburg-Ost (Fyrvägskorsning) E 22
Tunnel Barsbüttel (164 m)
4 Reinbek
Hahnenkoppel
5 Witzhave
6 Schwarzenbek/Grande
7 Talkau
Roseburg/Tramm
8 Hornbek
Elbe-Lübeck-Kanal-Brücke (70 m)
Gudow ()
Valluhn/Gallin
Schaalsee ( planeras)
9 Zarrentin am Schaalsee
Dodow
10 Wittenburg
11 Hagenow
Schremheide
12 Ludwigslust
13 Schwerin (T-Korsning)
Müritz-Elde-Wasserstraße-Brücke
14 Neustadt-Glewe
Stolpe/Mecklenburg
15 Parchim
16 Suckow
17 Putlitz
18 Meyenburg
Pritzwalk
20 Wittstock/Dosse (T-Korsning) E 55
Prignitz
21 Herzsprung
Walsleben
22 Neuruppin
23 Neuruppin-Süd
Alter-Rhin-Brücke
24 Fehrbellin
Linumer Bruch ( Planeras)
25 Kremmen
26 Havelland (T-Korsning) E 26 E 55

Referenser

Noter

  1. ^ https://www.motorways-exits.com/europe/d/a24.html
  2. ^ Minister Pegel gibt Autobahnkreuz Schwerin für den Verkehr frei (arkiverad sida), Infrastrukturministerium Mecklenburg-Vorpommern, läst 2018-09-26.