Diskussion:Pågatågen

Har ändrat från lokaltåg till pendeltåg på några ställen då Pågatågen som jag förstår det uppfyller kraven på att vara pendeltåg, det vill säga en någolunda styv tidtabell och trafik kring ett stadsområde. Det är också en fördel om man kan hitta pendeltågsartikeln eftersom pendeltågstunneln i Malmö behandlas där. Däremot lät jag artikelnamnet stå kvar, men det ställer till lite problem om man lägger upp en kategori för pendeltågssystem då artikeln hamnar under fel bokstav. IN433 2 augusti 2005 kl.13.58 (CEST)

Ovanstående är typiskt för Stockholmare, man utgår från hur det är "i stan" - och jämför saker i andra landsdelar och länder med Stockholm. Som om den staden vore en geografisk medelpunkt som hela världen ligger på fötter för. Tågen som kör passagerare inom Skåne kallasPågatåg och Öresundståg(men det är huvudsakligen en namnfråga). Vad det är för typ av tåg då ? Pågatågen får anses vara Lokaltåg och Öresundstågen Regionaltåg (samt Inter-regionaltåg när de t,ex. kör genom Halland till Göteborg. det räcker väl ? (ungefär?).

Men så kommer nån långt uppe från huvudtaden ochpåster att det minsann är pendeltåg - det har vederbörande tydlighen räknat ur.../Pontus Eriksson 22/2-09

De flesta skåningar tror jag inte betraktar pågatågen som pendeltåg. Framförallt för att man inte pendlar till en bestämd storstad. --Fred Chess 2 augusti 2005 kl.15.01 (CEST)

Håller förvisso med om att det är ett gränsfall, men när man nu bygger en dyr tunnel för att det skall bli möjligt att kliva av på fler ställen än ett så borde i varje fall en anselig del av resenärerna pendla till Malmö. Men det kanske inte är så? IN433 2 augusti 2005 kl.17.22 (CEST)

Nja, jag skulle nog säga lokaltåg. Pågatågen skulle närmast motsvara det som kallas länståg i andra län - det är många som använder dem, visserligen för pendling, men från/till helt andra städer än Malmö - exempelvis Helsingborg och Kristianstad är nog andra vanliga resmål, och de funkar nog till viss del även som matartåg mot linjer mot Stockholm, Göteborg, Köpenhamn och till och med kanske Malmö (byte är nog i vissa fall snabbare än att åka vidare med Pågatågen). TERdON 16 augusti 2005 kl.00.24 (CEST)

Det tekniska problemet med att få det under rätt bokstav och i harmoni med övriga system i kategoriseringen är löst genom att jag läste på om hur man använder en omdirigeringssida för detta ändamål. Så nu är det bara en fråga om texten i artikeln och den kan vara hur som för mig. IN433 16 augusti 2005 kl.01.28 (CEST)

Pendeltåg är väl sådana tåg som mest används för arbets (och skol-)pendling. För att vara attraktiv för arbetspendlare bör de ta högst 30-40 minuter mellan viktiga stationer (inte nödvändigtvis mellan ändstationerna). Nu tar pågatågen cirka timmen Malmö-Helsingborg, 1:20 Malmö-Ängelholm, 45 min Malmö-Höör, 50 min Malmö-Ystad. De flesta bor inte vid stationen utan behöver cykla eller åka lokalbuss dit, så total restid blir längre än dessa siffror. Tågen går ju över hela Skåne (8 mil till Ängelholm, 6 mil till Höör), mycket långt jämfört med de runt Stockholm och Göteborg som har 3-4 mil och tar ca 30-40 minuter till ändstationerna. Dessutom finns bara en station inom Malmö för pågatågen norrifrån. Jag vill kalla pågatågen för lokaltåg inte pendeltåg. BIL 1 september 2006 kl. 18.35 (CEST)

Ett problem med terminologin är väl att pendeltåg, lokaltåg, regionaltåg är SJ:s terminologi, men de används inte här eftersom de går inom ett län och Skånetrafiken ansvarar för dem och kallar dem pågatåg. SJ brukar kalla alla sådana tåg för länståg. Tågen som går längre bort från Göteborg och Stockholm t.ex. till Vänersborg, Borås och Uppsala handhas av SJ (eftersom de passerar länsgränsen eller f.d. länsgränsen) och kallas regionaltåg av SJ och lokaltåg på Wikipedia. Se Göteborgs pendeltåg. BIL 1 september 2006 kl. 20.43 (CEST)

Hörrni, för bövelen! Försök inte att på detta sätt göra någon slags exakt och "vetenskaplig" skillnad på "lokaltåg" och "pendeltåg". Sanningen är att någon sådan inte existerar. Ordet pendeltåg blev vanligt i Stockholm på 1960-talet, när lokaltrafiken på järnväg övertogs av SL (med SJ som trafikentreprenör). Namnet kan ha flera härledningar (tågen transporterar "pendlare", de "pendlar" från en förort till en annan utan ha Centralen som slutstation, de är motorvagnståg som snabbt likt en pendel kan vända tilbaka utan komplicerd rundgång etc). I tidtabellerna kallades tågen länge "förortståg" eller "lokaltåg". Men eftersom "alla" ändå sa "pendeltåg" gav man upp på 1980-talet och gjorde namnet officiellt. Sedan har det även kommit att användas på andra håll. I Skåne har man i stället hittat på ett eget "fantasinamn" "Pågatågen" och i Småland finns "Krösatågen". Förmodligen ligger pristävlingar bakom dessa namn. Detta är markandsföringsnamn och ingen exakt definition kan göras vad som är vad beroende på mätbara storheter som turtät, reslängd, banägande e dyl. --Andhanq 18 februari 2007 kl. 22.49 (CET)

/Pontus Eriksson 2009-02-17

Pågatåg är namnet på de Lokaltåg som trafikerar främst västra Skåne. Dumt nog har man namngett varje enskilt tåg istället för att namnge de olika linjerna (vilket jag hade föredragit). Öresundståg är namnet på de snabbare tåg (som också stannar på färre stationer) dessa får i internationell jämförelse betraktas som Regionaltåg (På danska sidan kör de f.ö. på samma spår som Köpenhamnområdets Re-tog.) Eftersom ungifär hälften av Öresundstågen kör vidare till Kalmar, Karlskrona och Göteborg (alltså andra regioner), så måste Öresundstågen även betraktas som InterRegionaltåg. Pendeltåg är namnet på (vissa) av Stockholm/Södertäljes Lokaltåg.

slut Pontus Eriksson/

Pågatåg - betyder det något? Svenska är inte min modersmål... -- Fragwürdig 25 februari 2006 kl.20.25 (CET)

Påg = pojke. Används mestadels i skånska dialekten. Vet ej varför dessa tåg heter så dock. -- TimSE 25 februari 2006 kl.21.12 (CET)

Vet inte vad som är hönan och vad som är ägget men de har ju alla namn efter kända skånska pågar (utom då Ernst Ahlgren som ju egentligen hette Viktoria Benedictsson). Vore det inte för övrigt på sin plats med en lista över de olika tågnamnen? 83.233.152.90 31 maj 2007 kl. 12.42 (CEST)

Man har valgt navnet, fordi det er et særligt skånsk ord (det vil sige: det er også dansk (ligesom tøs), men i Sverige er det særligt skånsk), så ræsonnementet er at det passer til en særlig skånsk togtype. Så betydningen af ordet er faktisk ikke så vigtig. Og de kunne vel også være opkaldt efter kendte skåninger ifald de ikke hed pågatåg. --80.164.41.45 6 januari 2011 kl. 22.18 (CET)

Pågatågen går på linjerna:

• Ängelholm - Helsingborg - Landskrona - Lund - Malmö (Västkustbanan)
• Helsingborg - Teckomatorp - Lund - Malmö (Rååbanan)
• Höör - Eslöv - Lund - Malmö (Södra stambanan)
• Simrishamn - Ystad - Malmö (Ystadbanan, Simrishamnsbanan)
• Åstorp - Bjuv - Helsingborg (Skånebanan)

Således vore det lämpligt om den information som snarare handlar om Öresundstågen flyttades dit. Torsten2 26 februari 2007 kl. 18.29 (CET)

Såvitt jag kan se i tidtabellen går det bara Öresundståg till Ängelholm. -- Kildor 25 oktober 2007 kl. 16.22 (CEST)

Sträckan Helsingborg-Ängelholm trafikeras av öresundståg till/från Göteborg samt pågatåg Malmö-Ängelholm. Men sedan en tid tillbaka så har pågatågens avgångar ersatts med öresundståg istället, dessa öresundståg saknar första klass avdelning. Danne-Boy 31 oktober 2007 kl. 12.59 (CET)

Pågatågen

Ängelholmregionaltåg Kattarp Ödåkra Maria Helsingborgregionaltåg Ramlösa Påarp Mörarp Bjuv Åstorp Klippan Perstorp Tyringe Hässleholm Vinslöv Kristianstad Rydebäck Glumslöv Landskronaregionaltåg Häljarp Dösjebro Gantofta Vallåkra Tågarp Billeberga Teckomatorp Kävlinge Gunnesbo Höör Stehag Lundfjärrtåg, regionaltåg Hjärup Åkarp Burlöv Simrishamn Gärsnäs Smedstorp Lunnarp Tomelilla Köpingebro Ystad Svarte Rydsgård Skurup Svedala Oxie Persborg Östervärn Malmöfjärrtåg, regionaltåg

Pågatågen

Ängelholm Kattarp Ödåkra Maria Helsingborg Ramlösa Påarp Mörarp Bjuv Åstorp Klippan Perstorp Tyringe Hässleholm Vinslöv Kristianstad Rydebäck Glumslöv Landskrona Häljarp Dösjebro Gantofta Vallåkra Tågarp Billeberga Teckomatorp Kävlinge Gunnesbo Höör Stehag Eslöv Örtofta Stångby Lund Hjärup Åkarp Burlöv Malmö C Östervärn Persborg Oxie Svedala Skurup Rydsgård Marsvinsholm Svarte Ystad Köpingebro Tomelilla Lunnarp Smedstorp Gärsnäs Simrishamn

Linjekartan i artikeln tycker jag är alldeles för stor och rörig. Och den verkar blanda två olika principer. Den ena att varje linjenummer får en egen linje på linjekartan. Och den andra att olika linjenummer får samma stationsplupp/linje på linjekartan om tågen går på samma bana/sträckning. I Lund t.ex. har de fyra olika linjenumrena en varsin stationsplupp, medan i Helsingborg delar de fyra olika linjenumrena på två pluppar. Och i Malmö har alla samma! Att rita alla sju linjenummerna med separata linjer/pluppar i kartan blir alltför oöverskådligt. Det blir lättare ut om man förenklar kartan så att linjenumrerna delar på samma linje/plupp på kartan. Nackdelen med den principen är att trafikeringsprincipen inte framgår av kartan (t.ex. att tågen via Teckomatorp bara går till Helsingborg och att tågen mot Kristianstad inte stannar i Påarp och Mörarp. Fördelen är att kartan blir mindre och enklare, och passar lättare in i artikeln rent layout-mässigt. Dessutom så framgår inte hela trafikeringskonceptet av den stora kartan ändå, t.ex. att vissa tåg till Höör inte stannar mellan Lund och Malmö. Och sen kan man fråga sig varför linje 5 ska vara uppdelat på två linjer när det är ett och samma "linjenummer".

Jag föreslår en enklare karta, i stil med den till höger. -- Kildor 25 oktober 2007 kl. 16.14 (CEST)

Eftersom ingen har opponerat sig mot förslaget så tog jag och bytte ut linjekartan. Jag har dessutom tagit bort linje 2 helt eftersom den inte trafikeras av några Pågatåg alls. Jag har också tagit bort vissa av kommentarerna i linjekartan och flyttat dessa till texten. På så sätt får man en linjekarta som inte fullständigt dominerar artikeln, utan blir lite mer smidig och tar upp en lite mer rimlig andel av utrymmet. -- Kildor 3 februari 2008 kl. 23.06 (CET)

Jag tänker återställa då jag anser att det blev sämre. Dessutom så stämmer inte det att linje 2 inte har pågatågstrafik. Linje 2 räknas som pågatåg men körs sedan en tid tillbaka med öresundståg, dessa ö-tåg har ändstation Ängelholm respektive Malmö. Och enligt tidtabellen så är det "pågatåg som körs med öresundståg". Om någon annan än Kildor anser att Kildors förslag är bättre så ger jag mig. Danne-Boy 4 februari 2008 kl. 09.24 (CET)

Du får gärna förklara varför du tycker linjekartan var sämre. Vad gäller linje 2 så ser man bara Öresundståg till Ängelholm i Skånetrafikens tidtabell (). I Resplus-tidtabellen är dock motsvarande tåg Pågatåg (). Enligt Banverket körs dessa tåg (1700-1799) av SJ (). Men denna artikel säger ju att Pågatågen körs av Arriva. Så vad gäller egentligen? -- Kildor 4 februari 2008 kl. 12.31 (CET)

Så här ligger det till. Från början trafikerades sträckan Ängelholm-Malmö med motorvagnen X11(det vi idag kallar pågatåg). Men på grund av fordonsbrist på andra sträckor så sattes öresundståg in istället på stäckan Ängelholm-Malmö. Dessa ö-tåg fortsätter inte till Göteborg respektive Köpenhamn, de saknar dessutom 1-klass. Givetvis så finns där ö-tåg som fortsätter till Göteborg respektive Köpenhamn. Men dessa stannar inte i tex Kattarp och Ödåkra och här är det SJ som kör dessa ö-tåg. linjen Ängelholm-Malmö trafikeras precis som alla andra pågatågslinjer av Arriva. Men jag kan dubbelkolla detta, skulle detta inte stämma så raderar jag den linjen senast imorgon. Danne-Boy 4 februari 2008 kl. 14.55 (CET)

UPPDATERING AV OVANSTÅENDE INLÄGG! Jag har redan nu kollat upp vad som gäller. SJ kör med öresundståg på sträckan Göteborg-Köpenhamn och stannar inte i tex Gunnesbo, Rydebäck, Glömslöv, Häljarp med mera utan i skåne stannar öresundstågen Göteborg-Köpenhamn i städerna Malmö Syd, Malmö C, Lund C, Landskrona, Helsingborg C samt Ängelholm. Pågatågstrafiken som körs med ö-tåg stäckan Ängelholm-Malmö stannar på betydligt fler ställen. Danne-Boy 4 februari 2008 kl. 15.08 (CET)

Att dom stannar på fler ställen var det ju ingen tvekan om. Frågan var om dessa körs av Arriva eller SJ. -- Kildor 4 februari 2008 kl. 15.23 (CET)

Av dessa två siddor verkar det som att SJ kör Ängelholm-Malmö, men att linjen är tänkt att vara en del av pågatågen, och planeras köras med de nya X61:orna. Förvirringen över vad som är tågtrafik och vad som är fordon blir ju inte mindre... :) Jag antar att linjen får finnas kvar i artikeln, men att det nämns att den körs med Öresundståg av SJ. -- Kildor 4 februari 2008 kl. 15.33 (CET)

En definition som artiklarna Öresundståg och Pågatåg verkar ha är att Öresundståg är de som körs med X31-tåg och Pågatåg körs med X11-tåg. Verkligheten är inte lika enkel. -- BIL 4 februari 2008 kl. 16.41 (CET)

Jag valde att gå igenom tidtabellen igen för säkerhets skull. Det jag kan se är att linjen Ängelholm-Malmö är märkt med "påga" i resplus tidtabell. Linjen Göteborg-Köpenhamn är märkt med SJ. Påga står ju som säkert alla vet för "pågatåg". Och Arriva är ju numera ansvarig för pågatågen. Så därför tänker jag låta artikeln stå kvar som den är. Men för den som är osäker kring det hela kan ju maila skånetrafiken och fråga dom vad som gäller för linjen Ängelholm-Malmö. Jag är dock bombsäker på att linjen Ängelholm-Malmö körs av Arriva. Danne-Boy 5 februari 2008 kl. 10.24 (CET)

Jag tänker gå in och ändra, jag valde att kolla pdf filen med presentationen av Arriva. Och där står klart och tydligt att det tills vidare är SJ som har hand om linjen Malmö-Ängelholm. Jag ber om ursäkt... Danne-Boy 5 februari 2008 kl. 10.28 (CET)

Jag skulle fortfarande vilja veta vad som var sämre med mitt förslag till linjekarta (vilket jag tycker vore på sin plats eftersom du reverterade min förändring). Jag tycker nuvarande karta inte är konsekvent. I vissa fall har respektive "linje" en egen linje och egen "plupp", ibland inte. Och linjerna mellan Helsingborg och Lund ger intrycket av att det skulle vara någon form av skip-stop-tåg när det i själva verket rör sig om två olika banor. Stockholms pendeltåg t.e. har flera varianter på linjer och kortvändande tåg, men de är inte illustrerade i linjekartan. Och det skulle bli alldeles för rörigt i så fall. Det aktuella trafikuplägget med linjer och överhoppade stationer framgår av texten... -- Kildor 5 februari 2008 kl. 15.09 (CET)

Hej. Jag ber om ursäkt men har dessvärre inte sett detta inlägg förän nu. Det är mycket enkelt, som exemplet med linjen mellan Helsingborg-Teckomatorp-Malmö där framgick inte ur linjekartan(den linjeartan som syns här i diskussionen) att den linjen faktiskt har slutstation Helsingborg. Det är därför som jag ansåg att man var tvungen att göra separat linje. I största möjligaste mån så ska ju flera linjer dela på samma "plupp". Men i detta fallet så ansåg jag att linjerna fick separata "pluppar". Med detta som motivering så hoppas jag att det står kvar som det är nu. Men om ryktena stämmer att skånetrafiken har planer på att bygga ut pågatågsnätet så att det omfattar Trelleborg bland annat så kommer linjekartan inte se ut som den gör idag ju. Så tills dess att pågatågsnätet ändras så tycker jag att det ska stå kvar som det är nu. Danne-Boy 7 februari 2008 kl. 09.24 (CET)

Min poäng är att nuvarande linjekarta i artikeln inte är konsekvent. Du tycker att det bör framgå att tågen via Teckomatorp bara går till Helsingborg. Men det framgår t.ex. inte att vissa tåg har Åstorp respektive Ystad som slutstation, eller att vissa tåg från Höör inte stannar mellan Lund och Malmö. Det är nästan omöjligt att göra linjekartan sådan att alla varianter illustreras grafiskt. Och då är det bättre att göra kartan enklare och visa hur stationerna hänger ihop rent fysiskt. Tänk också på att detta är ett uppslagsverk. Att grafiskt kunna utläsa alla detaljer i trafikeringsupplägget är inte så encyklopediskt intressant. -- Kildor 14 februari 2008 kl. 23.30 (CET)

Angående att det inte syns att vissa har slutstation Åstorp respektive Ystad, det gjorde det förut, åtminståne för Åstorp. Men det var tydligen någon som tog bort det, vet inte vem det var men någon raderade den informationen i alla fall. Jag tänker sätta dit att vissa har slutstation Ystad respektive Åstorp så får vi helt enkelt se hur längde det finns kvar. Jag tänker även sätta dit anmärkning för tågen Höör-Malmö om att alla avgångar ej stannar mellan Lund-Malmö. Danne-Boy 18 februari 2008 kl. 08.37 (CET)

Eftersom det fortfarande krävs anmärkningar i artikeltexten så visar det att linjekartan inte kan avspegla hela trafikupplägget även fast den ger sken av att göra det. Och den här principen för linjekarta har jag inte sett tidigare. Om varje pågatågslinje ska ha en egen grafisk linje i kartan så ska dom väl ha det hela vägen?

När linjekartan introducerades i artikeln av Dewil så avspeglade den enbart hur stationerna hängde ihop. Och så vill jag också ha den. Varianten med en grafisk linje för varje pågatågslinje blir alldeles för stor och klumpig med det här linjediagrammet. Och nuvarande karta är något slags mellanting som saknar motstycke i andra förekommande linjekartor. Om den ska vara kvar borde man i alla fall kunna visa någon annan (extern) linjekarta som bygger på samma princip (inte nödvändigtvis över just Pågatågen, utan en annan linjekarta byggd på samma princip). -- Kildor 19 februari 2008 kl. 18.40 (CET)

Anledningen till att inte alla linjer har varsin grafisk linje är helt enklt det att det i nuläget max finns utrymme för 5 grafiska linjer i bredd. Jag prövade att göra mall för 6 linjer men det gick inte, det är därför tågen från Malmö delar på samma linje/station. Vad jag vet så visar linjekartan i nuläget exact så som det är uppbyggt på idag men att vissa linjer får dela på samma linje på grund av att det nuläget är tekniskt omöjligt att få alla linjer på varsin grafisk linje.

Visserligen så kan man dela upp linjekratan i 2 delar med 3 linjer i varje, skulle det kunna va något??? Jag vet att en liknande linje karta som är uppbyggt på flera delar finns här på wiki som har en linjekarta som är uppbyggd på flera delar pga att den har så många linjer. Eftersom jag värnar om att redigering ska föregås med en bra kommunikation mellan varandra utan att behöva skapa ett redigeringskrig så frågar jag därför dig Kildor om det kanske kunde va något, att ha 2 linjekartor varav 3 linjer i varje karta???

Jag kan ta och pilla med det så fort jag får respons. Vi kan ju ge det ett försök, ser det för djäkligt ut så är det ju bara att återställa till en tidigare version. Jag väntar ett par veckor med att påbörja detta tills så att du får chans att opponera dig/kommentera. Vänliga hälsningar från Danne-Boy 25 februari 2008 kl. 16.22 (CET)

Jag tror inte att kartan blir bättre av en uppdelning. Men jag har efterfrågat fler åsikter i frågan på Wikipediadiskussion:Projekt linjekarta. -- Kildor 7 mars 2008 kl. 00.24 (CET)

Jag har gjort ett experiment med dubbellinjer och halvbreddsrutor för att tydliggöra var det rör sig om olika linjer på samma bana. Nackdelen är att det blir inkonsekvent och fult att dra fler än tre linjer genom samma station, så därför har jag tagit bort fjuttförgreningarna till Lund och Ystad, men det torde inte spela så stor roll eftersom ändstationer även står i fetstil. Sen har ingen ritat symbolen vHST heller. -- Magnus Holmgren 29 juli 2008 kl. 9:08 (CEST)

Jag tycker faktiskt kartan som nu syns i artikeln(ej den i diskussionen) blev bättre nu, mycket bra gjort. Danne-Boy 7 augusti 2008 kl. 11.13 (CEST)

Jag har meckat lite med kartan i artikeln nu, med tanke på ändringarna som inträffar 12/12, säg till om det inte blev bra. Finns det förresten nåt inlägg i manualen där man kan se alla tillgängliga symboler och hur dessa kartor är uppbyggda? Kunde inte hitta nåt. Cheetah1 10 december 2010 kl. 19.14 (CET)

En geografiskt korrekt linjekarta (som i artikeln om Stockholms pendeltåg) vore bra om någon har möjlighet att skapa en sådan.VORDME (disk) 8 december 2012 kl. 08.42 (CET)

 Utfört --Larske (disk) 8 december 2012 kl. 21.32 (CET)

Är det någon som har koll på om SJ fortfarande efter år 2009 kommer ha hand om linjen Malmö-Ängelholm eller om den linjen går över till DSB First??? Den linjen räknas ju idag som en pågatågs linje men man använder Öresundståg för denna linje. År 2009 kommer all öresundstågstrafik gå över till DSB First men jag har dock ingen koll på om det även omfattar linjen Malmö-Ängelholm.--Danne-Boy 2 september 2008 kl. 08.49 (CEST)

Enligt tidtabellen är Malmö-Ängelholm Öresundståg, de går via Landskrona och fortsätter till Danmark. Medan det finns pågatåg Helsingborg-Teckomatorp-Malmö . Två olika linjer fast båda passerar Helsingborg och Malmö. Det står här i artikeln att Malmö-Ängelholm är både Pågatåg och Öresundståg. De är mer Öresundståg, fast det gör inte någon stor skillnad för resenärer norr om Malmö, samma biljetter. Antagligen blir det DSB First för linjen Malmö-Ängelholm för att det är Öresundståg. Artikeln är lite missvisande. I Skånetrafikens sajt står linjerna 1-6 likadant som här men linje 8 Malmö-Köpenhamn-Helsingör finns där också. Egentligen är linje 2 en del av Öresundståget Ängelholm-Malmö-Köpenhamn-Helsingör som också kan räknas som Pågatåg norr om Malmö, fast Skånetrafikens sajt gör inte skillnad på Pågatåg och Öresundståg, åtminstone inte norr om Malmö. --BIL 2 september 2008 kl. 10.01 (CEST)

Från början trafikerades ju linjen Ängelholm-Landskrona-Malmö med de idag klassiska lila pågatågen. Av någon anledning ändrades detta senare till att linjen skulle trafikeras av öresundståg. Förmodligen ändrades fordonstypen på grund av att det just då var lite ont om X11(de lila pågatågen). Du måste nog ha tittat lite fel. De öresundståg som enbart går till/från Ängelholm har inte Danmark som start/slutstation utsn har Malmö som start/slutstation. Dessutom så om man tittar noga i tidtabellen så är vissa avgångar mellan Malmö-Ängelholm märkta med Ö-tåg och med lila bakgrund och detta vet jag står för "Öresundståg som ersätter pågatåg" --Danne-Boy 9 september 2008 kl. 08.26 (CEST)

Vi måste försöka hålla isär turerna och tågtypen, det blir förvirrat då. Vi har av goda skäl separerat X31 från artikeln Öresundståg. Det verkar som det i tabellen finns grå Öresundståg (X31?) och lila Öresundståg (X11?) och lila Pågatåg. Du antyder att det finns grå pågatåg (X31?) fast inte i tabellen . Alla tåg Ängelholm-Landskrona-Malmö kallas Öresundståg, men alla går inte till Danmark, i varje fall inte lila Öresundståg. Vi måste verkligen sluta kalla X31-fordonen för Öresundståg och X11-fordonen för Pågatåg, när Skånetrafiken blandar fordonen så här. --BIL 9 september 2008 kl. 19.08 (CEST)

/påpekande av Pontus Eriksson 2009-02-17. Linjeskissen t.v. har ett smärre fel. Pågatågen (Skånes lokala tåg, medan Öresundstågen är Regionala och InterRegionala) kör rakt genom Ystad - utan den på skissen visade grenen. Alla tåg till Ystad går inte vidare till Simrishamn. På banan Ystad-Simrishamn vänder tåget färdriktning i Tomelilla dvs de passagerare som åkt framlänges åker istället baklänges efter Tomelilla. slut påpekande/ 83.249.53.122 18 februari 2009 kl 08.34 (CET) 1 januari 2001 kl. 00.00 (CET)(Signatur tillagd i efterhand.)

Vi försöker hålla skillnad på tåg och järnvägar och göra vad som är lämligt för respektive. För linjekartor över tågtrafik vänder vi inte på linjen bara för att tågen vänder på ett ställe, utan ser det efter passagerarnas synvinkel. "Sidospåret i Ystad" visar att vissa tåg avslutas där, inte att det nödvändigtvis går på ett ändspår i Ystad. Kartor över tågförbindelser har mindre med rälsen att göra än vad kartor över järnvägar. Kartor över järnvägar till exempel Ystadbanan visar rälsens läge bättre. --BIL 18 februari 2009 kl. 10.58 (CET)

Språkvårdmallen las till av Scooba utan motivering. Troligen avses ändringen av oinloggad 15 april 2009 kl. 08.02 , ganska mycket i kapitlet Framtidsplaner. Det kapitlet kan behöva språkvård och faktakoll. Delvis liknar det ett debattinlägg med önskemål. --BIL 19 april 2009 kl. 15.42 (CEST)

Jag har nu arbetat med denna artikel ett bra tag och utökat antalet källor. Eftersom jag har arbetat med artikeln så vill jag att någon som inte haft så mycket med artikeln att göra, att denne person går igenom artikeln och kommer med synpunkter på vilket det behövs källor till och annat som kan vara av värde. Målet är att denna artikel vid årsskiftet finns med på listan över förslag på artikelnomineringar. Tack för hjälpen. --Danne-BoyBidrag 10 december 2009 kl. 08.22 (CET)

Läste igenom något stycke och gjorde några småkorr. På ett ställe står det att man "slipper den korta vändtiden". Vad menas med det? Avses väntetid, eller är vändtid ett begrepp? Om man nu slipper den korta tiden, avser man då att vändtiden blir ännu kortare (rent av försvinner) eller blir den längre? Xauxa 10 december 2009 kl. 09.48 (CET)

Vändtid är ett begrepp inom "tågvärlden" och avser den tid det tar för ett tåg att vända innan den kan fortsätta tillbaka (För motorvagnar: Den tid det tar för lokföraren att gå från ena hytten till den andra hytten i andra änden) Oftast läggs ca 5 min medvetet in i tidtabellen för att ha lite marginal vid förseningar.--Danne-BoyBidrag 10 december 2009 kl. 13.06 (CET)

En sak som skulle kunna förbättras är inledningen som helst skall sammanfatta resten av artikeln och ge en snabb översikt. Mvh Jopparn 11 december 2009 kl. 22.46 (CET)

Jag har nu skrivit om detta. Så nu får man en god och snabb sammanfattning av artikeln direkt.--Danne-BoyBidrag 15 december 2009 kl. 09.23 (CET)

Tackar allesammans!

Jag vill passa på att tacka alla som var med och lyfte upp denna artikel så pass mycket att den blev nominerad till bra artikel! Bra jobbat allesammans. MVH Dh8b-Bidrag 18 juli 2010 kl. 19.42 (CEST)

Om man studerar Skånetrafikens webbsida och dess tidtabeller som hastigast ser det ut att finnas en linje som startar i Hyllie och via Malmö C slutar vid Lund C. Men vad Skånetrafiken anger som "Linje 1" i denna tidtabell är enbart en sammanställning av tre lokala pågatågslinjer och tre regionala öresundstågslinjet på avsnittet Hyllie - Lund C via Malmö C. "Linje 1" (enligt Skånetrafikens webbplats) är sålunda inte en tåglinje utan enbart en tidtabell. Sträckan Hyllie - Lund C är nu borttagen som specifik tåglinje. Vänligen lägg inte tillbaka "Hyllie-LundC" som en linje. Gå istället djupare in på Linje 1 (på Skånetrafikens sida) - med en gång framgår att Öresundståg ingår i denna "linje". Jämför man avgångstider med övriga linjer, ser man att samtliga tågtider stämmer överens med någon av de riktiga linjer som faktiskt finns. Jag definierar alltså en tåglinje som man normalt gör. Det är någon på Skånetrafiken som uppenbarligen inte har begripit skillnaden på "tidtabell" och "linje". För att vara absolut tydlig - Det finns inga tåg som startar i Hyllie och slutar på Lund C och där vänder etc Coltrane 3 augusti 2011 kl. 04.26 (CEST)

När det inte finns mellanslag så hamnar tabellen under linjekartan. Med andra ord ett långt tomt utrymme till vänster om linjekartan. Mellanslag get fler rader i tabellen för mig och då finns inte problemet med det tomma utrymmet. Layout fråga?Maundwiki 3 februari 2012 kl. 03.10 (CET)

Jag har på på senaste tiden gjort ordentliga stora redigeringar och uppdaterat information och källor. Sidan innehåller nu modern information om linjenät, utbyggnad, tågtyp, billjeter m.m Dock är det flera källor samt struktur som bör ordnas upp för att artikeln ska kunna bli nominerad igen till Utvald. --Gurra.79 (diskussion) 22 maj 2015 kl. 16.09 (CEST)

Hej, wikipedianer!

Jag har just ändrat 7 externa länkar på Pågatågen. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:

• Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20110105185514/http://www.skanetrafiken.se/templates/InformationPage.aspx?id=25410&epslanguage=SV till http://www.skanetrafiken.se/templates/InformationPage.aspx?id=25410&epslanguage=SV
• Korrigerade formatering/användning för http://www.kfb.se/pdfer/R-00-25.pdf
• Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20110819073415/http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Skane/Pagatag-nordost-och-Krosatag/ till http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Skane/Pagatag-nordost-och-Krosatag/
• Korrigerade formatering/användning för http://www.skanetrafiken.se/upload/Dokumentbank/F%C3%B6retagsdokument/T%C3%A5gstrategi%202037%20inkl%20bilagor%20-%20Light.pdf
• Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20151118161158/https://www.skanetrafiken.se/om-oss/utveckla-och-bygga/hallandsas/ till https://www.skanetrafiken.se/om-oss/utveckla-och-bygga/hallandsas/
• Korrigerade formatering/användning för http://www.skanetrafiken.se/upload/Dokumentbank/Organisation/N%C3%A4mnden/Handlingar/2009/2009-12-14_%C3%84rende_8-12.pdf
• Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20071213044329/http://www.skanetrafiken.se/templates/InformationPage.aspx?id=8125&epslanguage=SV till http://www.skanetrafiken.se/templates/InformationPage.aspx?id=8125&epslanguage=SV

När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.

• Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
• Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
• Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.

Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 25 maj 2017 kl. 15.41 (CEST)

Hej, wikipedianer!

Jag har just ändrat 5 externa länkar på Pågatågen. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:

• Lade {{död länk}} till http://www.skanetrafiken.se/upload/Dokumentbank/Rakavagen/2007/05_Maj/20070530_Nu%20b%C3%B6rjar%20snart%20Arriva%20k%C3%B6ra%20P%C3%A5gat%C3%A5gen.pdf
• Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20151222111959/https://www.skanetrafiken.se/hallandsas till https://www.skanetrafiken.se/hallandsas
• Lade {{död länk}} till http://www.skanetrafiken.se/upload/bildbank/p%C3%A5gat%C3%A5g/folder_pagatag.pdf
• Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20141222163743/https://www.skanetrafiken.se/P4W/Tag/141214_151212/Tag_4A_141214_151212.pdf till https://www.skanetrafiken.se/P4W/Tag/141214_151212/Tag_4A_141214_151212.pdf
• Lade {{död länk}} till http://www.skanetrafiken.se/templates/InformationPage.aspx?id=30959&epslanguage=SV
• Lade {{död länk}} till http://www.skanetrafiken.se/upload/Dokumentbank/Utredningar/Underlagsmaterial%203%20P%C3%A5gat%C3%A5gssystem%20%C3%84ngelholm-Helsingborg-%C3%85storp.pdf
• Lade {{död länk}} till http://www.skanetrafiken.se/templates/InformationPage.aspx?id=13368&epslanguage=SV
• Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20141019230115/http://www.skane.se/Kollektivtrafik/Nya-linjer-och-fordon/Nya-taglinjer-och-stationer/Marieholmsbanan/ till http://www.skane.se/Kollektivtrafik/Nya-linjer-och-fordon/Nya-taglinjer-och-stationer/Marieholmsbanan/
• Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20140406114636/http://www.eslov.se/arkiv/2014overgripandenyheter/enigtjaformarieholmsbanan.26028.html till http://www.eslov.se/arkiv/2014overgripandenyheter/enigtjaformarieholmsbanan.26028.html
• Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20141221182745/http://www.skane.se/Kollektivtrafik/Nya-linjer-och-fordon/Nya-taglinjer-och-stationer/Malmoringen/ till http://www.skane.se/Kollektivtrafik/Nya-linjer-och-fordon/Nya-taglinjer-och-stationer/Malmoringen/

När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.

• Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
• Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
• Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.

Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 28 juli 2017 kl. 05.12 (CEST)

Hej, wikipedianer!

Jag har just ändrat 6 externa länkar på Pågatågen. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:

• Lade till arkiv https://archive.is/20040920053920/http://www.jarnvag.net/banguide/Ystad-Simrishamn.asp till http://www.jarnvag.net/banguide/Ystad-Simrishamn.asp
• Lade {{död länk}} till http://www.trafikverket.se/PageFiles/17605/infoblad_ostervarn.pdf
• Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20110918032431/http://www.sydsvenskan.se/malmo/article1526951/Nyoppning-pa-Svagertorp.html till http://www.sydsvenskan.se/malmo/article1526951/Nyoppning-pa-Svagertorp.html
• Lade till arkiv https://archive.is/20120525080318/http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Skane/Pagatag-nordost-och-Krosatag/Nyhetsarkiv/Sosdala/Invigning-av-den-nya-stationen-i-Sosdala/ till http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Skane/Pagatag-nordost-och-Krosatag/Nyhetsarkiv/Sosdala/Invigning-av-den-nya-stationen-i-Sosdala/
• Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20160304121228/http://www.trafikverket.se/nara-dig/skane/projekt-i-skane-lan/hallandsas/nyhetsarkiv-hallandsas/nyheter/201503/nu-borjar-bygget-av-barkakra-station/ till http://www.trafikverket.se/nara-dig/skane/projekt-i-skane-lan/hallandsas/nyhetsarkiv-hallandsas/nyheter/201503/nu-borjar-bygget-av-barkakra-station/
• Lade till arkiv https://archive.is/20120525080322/http://svt.se/2.33782/1.2103741/marieholmsbanan_upprustas till http://svt.se/2.33782/1.2103741/marieholmsbanan_upprustas
• Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20100817210739/http://hd.se/skane/2010/08/16/premiar-for-nya-pagatagen/ till http://hd.se/skane/2010/08/16/premiar-for-nya-pagatagen/

När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.

• Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
• Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
• Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.

Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 10 september 2017 kl. 14.01 (CEST)

Hej, wikipedianer!

Jag har just ändrat 1 externa länkar på Pågatågen. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:

• Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20151121003832/http://www.trafikverket.se/trelleborgsbanan till http://www.trafikverket.se/trelleborgsbanan

När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.

• Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
• Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
• Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.

Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 24 september 2017 kl. 20.51 (CEST)

Hej, wikipedianer!

Jag har just ändrat 2 externa länkar på Pågatågen. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:

• Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20160304124708/http://www.bastadsidan.se/politik/ska-man-kunna-cykla-langst-med-banvallen-mellan-grevie-och-bastad/ till http://www.bastadsidan.se/politik/ska-man-kunna-cykla-langst-med-banvallen-mellan-grevie-och-bastad/
• Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20100211104410/http://www.jarnvag.net/index.php/vagnguide/motorvagnar-i-trafik/x61?tmpl=component&print=1&page= till http://www.jarnvag.net/index.php/vagnguide/motorvagnar-i-trafik/x61?tmpl=component&print=1&page=

När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.

• Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
• Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
• Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.

Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 9 april 2019 kl. 14.14 (CEST)