Flensburger Schiffbau-Gesellschaft
I dagens värld har Flensburger Schiffbau-Gesellschaft blivit ett relevant ämne av stort intresse för en bred publik. Oavsett om det beror på dess påverkan på samhället, dess historiska relevans eller dess påverkan på populärkulturen, är Flensburger Schiffbau-Gesellschaft ett ämne som fortsätter att generera debatt och kontroverser. Från dess ursprung till dess utveckling i den samtida världen har Flensburger Schiffbau-Gesellschaft fångat uppmärksamheten hos både akademiker, experter, entusiaster och nyfikna. I den här artikeln kommer vi att noggrant utforska alla aspekter relaterade till Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, och erbjuda en omfattande och detaljerad översikt som gör det möjligt för läsaren att bättre förstå dess betydelse och relevans i dagens värld.
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (da: Flensborg Skibsværft) är ett av Tysklands största varv och etablerades som aktiebolag 1872, nära den dansk-tyska gränsen i norra Flensburg. Det första skeppet som sjösattes, var stålskeppet Doris Brodersen 1875. Varvet har byggt mer än 700 skepp sedan dess. Skeppsvarvet är den dominerande industriverksamheten i staden. Omkring år 1900 hade varvet redan mer än 2000 anställda, vilket medförde en stor inflyttning söderifrån.
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft är idag specialiserat på att bygga moderna Ro-ro-fartyg i en av världens största överbyggda skeppsbyggningshallar. Hallen stod färdig 1982 och är 275 meter lång. Varvet har idag drygt 750 anställda. Med flera order är orderboken fylld fram till 2013.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Flensburger Schiffbau-Gesellschaft.- Skeppsvarvets hemsida
