Hässleholms stadsbussar

Idag är Hässleholms stadsbussar ett ämne av stor relevans som har fångat uppmärksamheten hos olika människor runt om i världen. Intresset för Hässleholms stadsbussar har ökat, eftersom dess inverkan täcker flera aspekter av det dagliga livet. I den här artikeln kommer vi att utforska i detalj de olika aspekterna relaterade till Hässleholms stadsbussar, från dess ursprung och utveckling till dess inflytande på dagens samhälle. Dessutom kommer vi att undersöka vilka implikationer och konsekvenser som Hässleholms stadsbussar har inom olika områden, samt de framtidsperspektiv som föreställs kring detta fenomen. Utan tvekan är Hässleholms stadsbussar ett ämne som förtjänar vår uppmärksamhet och analys, så det är relevant att fördjupa sig i dess komplexitet för att förstå dess verkliga omfattning.

Hässleholms stadsbussar är gröna, precis som Skånetrafikens övriga stadsbussar. Trafikhuvudman för stadsbusstrafiken i Hässleholm är Skånetrafiken, som även sköter regionbussarna.

Linjer

Hässleholms stadsbussar består av 3 linjer med Hässleholms centralstation som knutpunkt.

Linje Sträckning Ungefärlig turtäthet i dagtrafik
1 Ljungdala - Centralen - Garnisonen/Sjörröd Halvtimmestrafik
2 Gäddastorp - Centralen - Röinge Halvtimmestrafik
3 Tormestorp - Centralen - Läreda Halvtimmestrafik

Bussar

Bussarna drivs med batteribuss med Nobina Sverige som entreprenör. Fram till 11 december 2022 kördes trafiken av Vy Buss med biogasbussar. Ännu tidigare kördes bussarna av Bergkvarabuss med dieselbussar.

Källor

Externa länkar