Länsväg 265
I dagens värld har Länsväg 265 blivit ett ämne av stor relevans och intresse för ett brett spektrum av människor. Oavsett om det beror på dess inverkan på samhället, dess relevans i historien, dess inflytande på populärkulturen, har Länsväg 265 lyckats fånga uppmärksamheten hos miljontals individer runt om i världen. Detta fenomen har genererat omfattande debatt och analyser inom olika områden, vilket har lett till produktionen av ett stort antal artiklar som försöker utforska och förklara dess många aspekter. I den meningen ligger vikten av att ta upp ämnet Länsväg 265 i dess förmåga att inspirera till reflektioner, väcka frågor och skapa större förståelse för dess betydelse idag.
Länsväg 265, ofta kallad Häggviksleden och Norrortsleden, är en länsväg som går i Stockholms län mellan Häggvik och Rosenkälla via Täby kyrkby. Vägen förbinder E4 och E18.
Länsväg 265 är motorväg från E4 fram till Täby kyrkby och sedan 2+1-väg till trafikplats Rosenkälla. Hela sträckan öppnades för trafik 4 oktober 2008.
Beskrivning
Den första delen av länsväg 265 kallades Häggviksleden under planeringsstadiet och omfattar cirka 1,5 km motorväg mellan trafikplats Häggvik vid E4 och trafikplats Tunberget. Ungefär halva sträckan går i tunnel (Häggvikstunneln) för att minimera påverkan på södra Häggvik. Ett villaområde och ett företagsområde har skilts åt och förbinds enbart med en gång/cykeltunnel. Leden invigdes den 15 september 1998 och minskade då trycket på lokalvägarna i området. I samband med bygget av leden gjordes förberedande arbeten för en fjärrtågsstation ("Stockholm Nord") strax söder om Häggviks station.
Under projektnamnet Norrortsleden byggdes cirka 15 km ny väg från trafikplats Tunberget i Sollentuna kommun och trafikplats Rosenkälla vid E18 i Österåkers kommun. Den totala kostnaden blev 2,8 miljarder. De första 8 km mellan Häggvik och Täby kyrkby är motorväg varav 2,1 km i tunnel. Tunneln heter Törnskogstunneln och består av 2 separata tunnelrör. Den invigdes 24 juni 2008.
Den resterande sträckan mellan Täby kyrkby och Trafikplats Rosenkälla är mötesfri 2+1 väg varav cirka 1,1 km går i tunnel. Den tunneln heter Löttingetunneln, och består av 1+1 körfält, med en skiljevägg som gör att det inte blir någon mötande trafik. Sträckan är förberedd för att i framtiden kunna byggas ut till motorväg. Löttingetunneln och resten av vägen öppnades 4 oktober 2008.
Yttre tvärleden
Häggviksleden och Norrortsleden ingick i Dennispaketets projekt Yttre tvärleden vilket var samlingsbenämningen på de utbyggnader av kringfartsleder som planerades i Stockholms ytterområden. Till Yttre tvärleden räknades E18 Söderhall-Rösa, länsväg 265 Norrortsleden och Häggviksleden, E4 Förbifart Stockholm (ny motorväg Häggvik-Skärholmen via Hjulsta och Ekerö), länsväg 259 Haningeleden (ny väg Masmo-Jordbro) och riksväg 73 Jordbro-Fors.
Lista över trafikplatser och korsningar
| Nr | Namn | Skyltning | |
|---|---|---|---|
 Motorväg Häggvik-Täby kyrkby, 9 km
| |||
|
173 | Trafikplats Häggvik 
|
E4 Stockholm, Sundsvall
|
|
|
Trafikplats Tureberg | Norrviken, Tureberg | |
|
Häggvikstunneln | 300 m | |
|
|
Trafikplats Tunberget | 262 Danderyd ... | |
|
|
Törnskogstunneln | 2100 m | |
|
|
Trafikplats Hagbylund | Hagby | |
|
|
Trafikplats Täby kyrkby | Täby kyrkby, Täby | |
|
|
Löttingetunneln | ca 1100 m | |
|
264 Vallentuna, Arninge | ||
|
|
Trafikplats Rosenkälla | E18 Stockholm,  Norrtälje, 276 Åkersberga
|
Referenser
- ^ Norrortsleden billigare än väntat och klar i tid Dagens Nyheter 6 april 2008
- ^ Törnskogstunneln – en del av Norrortsleden öppnas den 24 juni Arkiverad 3 oktober 2014 hämtat från the Wayback Machine. Vägverkets pressrelease 19 juni 2008
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||