I mänsklighetens historia har Morandibron spelat en grundläggande roll i samhällets utveckling och utveckling. Sedan starten har Morandibron fångat människors uppmärksamhet och fantasi och inspirerat till alla typer av upplevelser, känslor och reflektioner. Oavsett om det beror på dess inverkan på populärkulturen, dess inflytande på det vetenskapliga området eller dess relevans i världspolitiken, har Morandibron satt en outplånlig prägel på historien. I den här artikeln kommer vi att utforska den roll som Morandibron har spelat över tid och hur det har format mänsklighetens gång i olika aspekter.
Morandibron | |
Morandibron, 2012 | |
Officiellt namn | Ponte Morandi Viadotto Polcevera |
---|---|
Plats | Genua, Italien |
Korsar | Floden Polcevara |
Konstruktionsdata | |
Total längd | 1,182 meter |
Bredd | 18 meter |
Höjd | 90 meter (pyloner) |
Konstruktionstyp | Snedstagsbro med inslag av konsolbro |
Längsta spann | 210 meter |
Material | Armerad betong |
Arkitekt | Riccardo Morandi |
Konstruktör | Riccardo Morandi |
Byggbolag | Società Italiana per Condotte d'Acqua SpA |
Datum | |
Byggstart | 1963 |
Färdigställd | 1967 |
Trafik | |
Trafikslag | Motorvägsbro |
Vägnummer | A10, E80 |
Ekonomi | |
Avgift för överfart | Ja |
Morandibron, eller Polceveraviadukten, var en motorvägsbro i Genua i Italien. En cirka 200 meter lång sektion av bron rasade den 14 augusti 2018 med 43 dödsoffer som följd. Resterna av bron revs den 28 juni 2019.
Bron hade namn efter konstruktören, italienaren Riccardo Morandi och byggdes 1963-1967. Den hade en mycket ovanlig bärkonstruktion, som endast använts vid tre andra tillfällen, av vilka två kan beskrivas som broar.
Moranidbron har omtalats som en snedstagsbro med tre 90 meter höga pyloner i armerad betong. Den skilde sig från konventionella snedstagsbroar bland annat på följande punkter:
Bron låg på den avgiftsbelagda delen av motorvägen A10, eller Autostrada del Fiori, mellan Genua och Ventimiglia vid gränsen mellan Italien och Frankrike. Den avgiftsbelagda vägen sköts av Autostrade per l'Italia SpA.
Den 14 augusti 2018 omkring klockan 11:36 under ett åskväder med skyfall rasade den västligaste av brons tre 90 meter höga pyloner med omgivande cirka 210 meter av brobanan. Enligt ögonvittnen träffades bron av ett blixtnedslag innan den rasade. Brosektionen föll ned på industriområdet Sampierdarena och floden Polcevera. Den tog med sig 35–40 fordon i fallet.
Antalet omkomna uppgick den 19 augusti till 43. I denna siffra är samtliga som tidigare var saknade medräknade.
En ny bro, kallad ”Genoa San Giorgio”-bron, öppnades den 3 augusti 2020.
Bron har ritats av Renzo Piano.
|