Nordkapstunneln

I dagens värld är Nordkapstunneln ett ämne som väcker stort intresse och debatt. I decennier har Nordkapstunneln fångat uppmärksamheten hos experter inom olika områden, såväl som allmänheten. Dess inverkan på samhället, ekonomin och kulturen gör det till ett relevant ämne som är värt att analysera. I den här artikeln kommer vi att utforska olika perspektiv på Nordkapstunneln och dess inflytande inom olika områden. Från dess ursprung till dess möjliga framtida konsekvenser kommer vi att fördjupa oss i en uttömmande analys av Nordkapstunneln, vilket ger en heltäckande bild av ämnet och dess relevans idag.

Nordkapstunneln
Mynningen från fastlandssidan.
Officiellt namn	Nordkapptunnelen
Plats	Nordkapps kommun, Finnmark fylke, Norge
Korsar	Magerøysundet
Ingår som en del av	Europaväg 69
70°55′30″N 25°41′49″Ö / 70.92500°N 25.69694°Ö / 70.92500; 25.69694
Format
Total längd	6 875 m
Lägsta punkt	212 m under havet
Datum
Byggstart	1993
Öppningsdatum	15 juni 1999
Trafik
Trafikslag	Biltrafik
Ekonomi
Avgift för genomfart	Nej, avskaffades 29 juni 2012

Nordkapstunneln (norska: Nordkapptunnelen) är en undervattenstunnel som korsar Magerøysundet och förbinder ön Magerøya med fastlandet i Nordkapps kommun i Finnmark fylke i norra Norge. Tunneln utgör en del av Europaväg 69 och går som mest 212 meter under havsytan.

Bygget startade 1993. Den öppnade för trafik den 15 juni 1999 och var fram till 2012 belagd med vägtull.

Tillsammans med Honningsvågtunneln ersätter den färjetrafiken mellan Kåfjord och Honningsvåg.