SNCF
I den här artikeln kommer vi att utforska SNCF, ett fascinerande ämne som har fångat uppmärksamheten hos människor i alla åldrar och historiska sammanhang. _Var1 har varit föremål för intensiv debatt och har påverkat hur vi förstår världen omkring oss. Genom en omfattande analys syftar vi till att belysa de olika aspekterna av SNCF och undersöka dess påverkan på samhället. Från dess ursprung till dess utveckling idag har SNCF spelat en avgörande roll för att forma vår kulturella, sociala och ekonomiska miljö. Läs vidare för att upptäcka allt du behöver veta om SNCF och dess relevans i dagens värld.
| Société nationale des chemins de fer français | |
 Logotyp | |
| Typ | Statligt aktiebolag |
|---|---|
| Huvudkontor |  Saint-Denis |
| Bransch | Järnvägstransport |
| Antal anställda | 270 000 |
| Historik | |
| Grundat | 1 januari 1938 |
| Grundare | Franska staten |
| Ersätter | Chemin de Fer du Nord Chemin de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Chemin de Fer de Paris à Orléans Chemin de Fer de l'Est Chemins de fer d'Alsace et de Lorraine Chemin de Fer de l'État Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne |
| Ekonomi | |
| Omsättning | 41,4 miljarder EUR |
| Rörelseresultat | 3,3 miljarder EUR |
| Vinst efter skatt | 2,4 miljarder EUR |
| Tillgångar | 133 miljarder EUR |
| Eget kapital | 27,6 miljarder EUR |
| Struktur | |
| Ägare | Franska staten |
| Dotterbolag | Keolis, Geodis |
| Övrigt | |
| Webbplats | https://www.sncf.com/fr |
SNCF (förkortning för Société Nationale des Chemins de fer Français) är det statliga järnvägsbolaget i Frankrike. Bolaget bildades 1937.
Historia
Omkring 1830 byggdes de första järnvägarna i Frankrike på initiativ av privata bolag som fick koncessioner av staten. 1879 beslöts att alla orter med mer än 1 500 invånare skulle få tillgång till järnväg och detta skulle ske genom byggandet av smalspår. På 1930-talet lades många av smalspåren ner på grund av bristande ekonomi och ökad konkurrens från vägtrafik. Detta blev början till ett förstatligande av järnvägen och 1937 skrevs fördraget för skapandet av ett nationellt järnvägsbolag under. Detta innebar att bolagen Est, Nord, PLM, PO-Midi samt de statliga bolagen État och AL gick samman i SNCF. Det nya bolaget ägdes av staten till 51 procent och resterande del av de tidigare självständiga bolagen.
SNCF:s höghastighetståg heter TGV, Train à Grande Vitesse och började gå i trafik 1981 och kom att bli en föregångare för moderna höghastighetståg i Europa. SNCF har byggt ut sitt höghastighetsnät genom åren.
Se även
Externa länkar
- ^ hämtat från: engelskspråkiga Wikipedia.
- ^ härlett från: Chemins de fer d'Alsace et de Lorraine.