Torsionsstav
I dagens artikel kommer vi att utforska den fascinerande historien om Torsionsstav och dess inverkan på det moderna samhället. Från starten till idag har Torsionsstav spelat en avgörande roll i olika aspekter av vardagen, påverkat hela generationer och satt en outplånlig prägel på kulturen. Genom detaljerad analys kommer vi att undersöka de olika aspekterna som gör Torsionsstav till ett så relevant och spännande ämne, från dess ursprung till dess relevans i dagens värld. Dessutom kommer vi att utforska dess inverkan på så olika områden som teknik, politik, hälsa och utbildning, och erbjuda en heltäckande bild av dess betydelse i det samtida sammanhanget.
.jpg)
Torsionsstav är en typ av fjädring till motorfordon som verkar genom att en stålbalk vrids i sin längdriktning. Den ena änden av torsionsstaven eller balken sitter fast i fordonets chassi. På den andra änden sitter en stång som hjulets nav är fästat i. Stången är vinkelrät mot torsionsstaven. När fordonet rör sig i höjdled vrids torsionsstaven i längdriktningen.
Fördelen med torsionsstav jämfört med exempelvis en spiralfjäder är enklare mekanisk konstruktion, lägre tyngdpunkt, samt framförallt lägre ofjädrad vikt. Torsionsfjädring användes i vissa Volkswagen-prototyper på 1930-talet. Systemet användes i många stridsfordon under andra världskriget, och var en efterföljare till Christie-systemet.
Det används fortfarande ofta på släpfordon (släpkärror, hästkärror, husvagnar och liknande). Krängningshämmare till moderna sportbilar bygger ofta på torsionsstavsprincipen.