Bu makalede FAW Group konusunu inceleyeceğiz ve toplumun farklı yönleri üzerindeki etkisini analiz edeceğiz. FAW Group son zamanlarda büyük ilgi uyandıran bir konudur ve alaka düzeyi sınırları ve kültürleri aşmaktadır. Tarih boyunca FAW Group toplumun evriminde kritik bir rol oynamıştır ve etkisi bugün de önemini korumaktadır. Ayrıntılı analiz yoluyla FAW Group'in çeşitli yönlerini ve onun siyaset, ekonomi, kültür ve günlük yaşam gibi alanlardaki önemini inceleyeceğiz. Ek olarak, FAW Group'in gelecekteki olası sonuçlarını ve modern dünyada yaşama ve etkileşim şeklimizi nasıl etkileyebileceğini araştıracağız.
Tip | Devlete ait kuruluş |
---|---|
Endüstri | Otomotiv |
Kuruluş | 15 Temmuz 1953 | )
Genel merkezi | , |
Hizmet alanları | Doğu Asya (Tayvan, Güney Kore, Japonya hariç), Güneydoğu Asya, Güney Asya, Batı Asya, Doğu Avrupa ve Afrika |
Önemli kişiler | Qiu Xiandong (Başkan) Xu Xianping (President) |
Ürün | Otomobil Otobüsler Kamyonlar Otomotiv bileşenleri |
Üretim | 3.500.000 adet (2021) |
Gelir | RMB 292,7 milyar (2010) |
Bölümleri | |
Alt kuruluş(lar) | List
|
Çalışan sayısı | 132,000 (2007) |
FAW Group Corporation, merkezi Çangçun'da bulunan bir Çinli devlet otomotiv şirketidir. FAW'ın başlıca ürünleri otomobiller, otobüsler, hafif, orta ve ağır sınıf kamyonlar ve otomobil parçalarıdır. FAW, 1958 yılında ülkenin ilk yerli binek otomobili olan Hong Qi'yi üretmiştir.
FAW, 2014 yılı itibarı ile 2.7 milyon adet araç üretimi ile Çin'in en büyük üçüncü araç üreticisidir. FAW'ın ayrıca Volkswagen, General Motors ve Toyota ile ortaklığı bulunmaktadır.
Wikimedia Commons'ta FAW Group ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
Çin ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |