Günümüz dünyasında Hacılar Köprüsü toplumun geniş bir kesiminin büyük ilgi ve alaka gösterdiği bir konu haline geldi. Ekonomi, politika, bilim veya insanların günlük yaşamları üzerindeki etkisi nedeniyle Hacılar Köprüsü, çeşitli alanlarda büyük tartışmalara ve analizlere yol açtı. Bu makalede Hacılar Köprüsü ile ilgili farklı yönleri ve bakış açılarının yanı sıra onun günümüz dünyasındaki etkisini de inceleyeceğiz. Çeşitli kaynaklar ve yaklaşımlar aracılığıyla bu konuya ışık tutmaya ve konunun önemi ve sonuçlarına ilişkin daha eksiksiz ve derin bir vizyon sunmaya çalışacağız.
| Hacılar Köprüsü | |
|---|---|
| Taşınan | Taşıt ve yaya |
| Geçiş | İnözü Deresi |
| Konum | Beypazarı, Ankara, Türkiye |
| Türü | Kemer köprü |
| Malzeme | Kesme taş, moloz taş ve kaba yonu taş |
| Yükseklik | 26 metre (85 ft) |
Hacılar Köprüsü, Ankara'nın Beypazarı ilçesinde inşa edilmiş İnözü Deresi üzerinde bulunan tarihi kemer köprüdür.
Köprü Ankara'nın Beypazarı ilçesinde İnözü Deresi üzerinde, Beytepe Mahallesi sınırları içerisinde yer almaktadır. Köprü, kent merkezini kuzeygüney istikametinde geçerek, güneyde Kirmir Çayı'na karışan İnözü Deresi üzerinde inşa edilmiştir.
Köprüye ait herhangi bir kitabe ya da yazılı belge bulunmamaktadır. Köprünün kentin Ankara istikametinden girişte ve eski yerleşim bölgesine bakan bir bölgede yer alması, Beypazarı'nda ticari hayatın aktif olduğu 17. yüzyılda, Ankara-İstanbul istikametine giden kervanların, bu bölgede yer alan çeşitli hanlara uğrayabilmeleri amacıyla 17. yüzyılın sonlarında inşa edildiği tahmin edilmektedir. Köprü 1950'li yıllarda Beypazarı Belediyesi tarafından restore edilmiştir.
Köprü taş malzeme kullanılarak kâgir biçimde inşa edilmiştir. Taşlar arasında kireç harcı kullanılmıştır. Köprünün bazı kısımlarında kaba yonu taşı kullanılmıştır. Sıvanın döküldüğü ayaklar ile kemer açıklığı arasındaki bölümlerde ise kesme taş örgüler bulunmaktadır. Ayak cephelerinde kaba yonu taş, kenar ve destek duvarlarında kaba yonu, moloz taş ve dere taşı kullanılmıştır. Gövde kısmında ise moloz, dere taşı ve kireç harcı bulunmaktadır.
Sivri kemere sahip köprü tek gözlüdür. Dere yatağının doğu-batı yakalarında bulunan kâgir ayaklar üzerine oturan köprü yaya ve taşıt trafiğine açık durumdadır. İnce ve uzun dikdörtgen şeklindeki tabliyesi, belediyenin 1950'li yıllardaki restorasyonunda betonarme strüktürle genişletilmiştir. 26 metre (85 ft) gövde boyuna sahip köprünün sivri kemerinin açıklığı 6,60 metre (21,7 ft) ve karın kısmı ise 3,80 metre (12,5 ft) genişliğindedir. Günümüzde 6,10 metre (20,0 ft) genişliğe sahip betonarme tabliye, doğu köşede 2 ve batı köşede 1 adet olmak üzere toplam 3 adet betonarme konsolla yanlara doğru genişletilmiştir. Köprünün membâ cephesinde, ayaklarının önüne inşa edilen 3 metre (9,8 ft) yüksekliğe sahip kenar duvarları ile suyun ayaklara çarpmadan ilerlemesi sağlanmıştır. Köprünün doğu yakasında, kenar duvarının bulunduğu platform üzerine, üçgen prizma şeklinde 2 payanda yerleştirilmiştir.
Bozkurt, Tolga (2004). Beypazarı'ndaki Türk Devri Yapıları (1. bas.). Ankara: TC Kültür ve Turizm Bakanlığı Yayınları. ISBN 975-17-3114-3.