Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk
Günümüz dünyasında Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk geniş bir kitlenin büyük ilgisini çeken ve alakalı bir konudur. Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk gerek toplum üzerindeki etkisi, gerek popüler kültür üzerindeki etkisi, gerekse profesyonel alandaki önemi nedeniyle farklı bakış açılarının ve tartışmaların buluşma noktası haline geldi. Bu makalede, Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk'in heyecan verici dünyasına dalacağız, çeşitli yönlerini keşfedeceğiz, farklı bağlamlardaki ilgisini analiz edeceğiz ve okuyucunun bu konunun önemini ve kapsamını anlamasını sağlayan panoramik bir görünüm sunacağız. Ayrıntılı ve titiz analizlerle Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk'in karmaşıklıklarını ortaya çıkaracağız ve bu büyüleyici konu etrafındaki tartışmayı zenginleştirmek için yeni bakış açıları sunacağız.
| Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk | |
|---|---|
.jpg) A-4AR Fightinghawk | |
| Üretici | Lockheed Martin |
| İlk uçuş | Aralık 1997 |
| Hizmete giriş | Aralık 1997 |
| Ana kullanıcı | Arjantin Hava Kuvvetleri |
| Üretim aralığı | 1996–1999 |
| Üretim sayısı | 36 |
Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk, 1998'de hizmete giren Arjantin Hava Kuvvetleri için geliştirilen McDonnell Douglas A-4M Skyhawk saldırı uçağının büyük bir yükseltmesidir.
Program, yeni aviyoniklerinin kaynağı olan F-16 Fighting Falcon'un tanınması nedeniyle Fightinghawk olarak adlandırıldı.
Tasarım ve Geliştirme
1982'deki Falkland Savaşı, 60'tan fazla uçağı kaybeden Arjantin Hava Kuvvetleri'ne ağır bir zarar verdi.
Modern savaş uçaklarının arzı, Birleşik Devletler insan hakları ihlalleri nedeniyle 1978'de bir silah ambargosu uyguladığından beri kısıtlanmıştı.
1989'da, Carlos Menem Arjantin Devlet Başkanı seçildi ve hızla ABD yanlısı bir dış politika kurdu ve bu da ülkenin NATO üyesi olmayan Başlıca müttefik statüsü kazanmasına yol açtı. Ekonomik durum düzelse de, Mirage 2000 gibi yeni savaş uçakları satın almak için gereken fonlar mevcut değildi.
1994 yılında Amerika Birleşik Devletleri, Lockheed Martin tarafından gerçekleştirilecek ve Fabrica Militar de Aviones'in (Askeri Uçak Fabrikası) özelleştirilmesini de içeren 282 milyon ABD Doları tutarındaki bir anlaşmada 36 eski ABD Deniz Piyadeleri A-4M Skyhawks'ı modernize etmek için bir karşı teklifte bulundu. daha sonra Lockheed Martin Aircraft Arjantin SA olarak yeniden adlandırıldı. 2010 yılında FMA, Fabrica Argentina de Aviones (FADEA) olarak Arjantin hükûmetine geri döndü.