Bu makale, Mitsubishi i-MiEV konusunu farklı perspektiflerden ele alarak, konunun günümüzdeki alaka düzeyini ve etkisini derinlemesine incelemeyi amaçlamaktadır. Mitsubishi i-MiEV toplum, ekonomi, siyaset ve kültür üzerindeki etkisi nedeniyle çeşitli sektörlerin dikkatini çekti. Sonraki satırlarda kökenleri, evrimi, zorlukları ve fırsatlarının yanı sıra sosyal ve teknolojik değişim üzerindeki etkisi analiz edilecektir. Ayrıca Mitsubishi i-MiEV ve onun diğer olgularla ilişkisine ışık tutan farklı çalışma ve araştırmalar da incelenecektir. Kısacası bu makale, bugün çok alakalı olan bu konu hakkındaki tartışmalara ve düşüncelere katkıda bulunmak amacıyla Mitsubishi i-MiEV'in küresel ve güncellenmiş bir vizyonunu sunmayı amaçlamaktadır.
Mitsubishi i-MiEV | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretici | Mitsubishi Motors |
Diğer adı | Peugeot iOn Citroën C-Zero Mitsuoka Like Subaru O2 |
Üretim | 2009-günümüze |
Montaj | Kurashiki, Japonya |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Mini sınıf |
Gövde tipi | 5 kapılı hatchback |
Düzen | Arkadan motorlu, arkadan itişli |
Teknik Özellikler | |
Motor | 47 kW (63 bg) daimi mıknatıslı motor |
Şanzıman | 1 ileri redüktör vites |
Dingil mesafesi | 2,550 mm |
Uzunluk | 3,395 mm 3,680 mm (ABD) |
Genişlik | 1,475 mm 1,585 mm (ABD) (yan aynalar hariç) |
Yükseklik | 1,600 mm (ABD) |
Ağırlık | 1,080 kg |
Mitsubishi i-MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle), Mitsubishi tarafından 2009 yılından bu yana üretilen ve Mitsubishi i'nin elektrikli versiyonu olan mini sınıf otomobil modelidir. i-MiEV dünyanın ilk modern seri üretim elektrikli yol otomobilidir.
Wikimedia Commons'ta Mitsubishi i-MiEV ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |