Bu yazıda Nahçıvan Havalimanı'in çağdaş toplum üzerindeki etkisini araştıracağız. Nahçıvan Havalimanı ortaya çıkışından bu yana siyasetten popüler kültüre kadar günlük yaşamın çeşitli alanlarında temel bir rol oynadı. Yıllar geçtikçe, Nahçıvan Havalimanı tartışmalara ve tartışmalara yol açtı, ayrıca dünya çapında milyonlarca insan tarafından kutlandı ve saygı duyuldu. Kapsamlı bir analizle Nahçıvan Havalimanı'in dünyayı algılama biçimimizi nasıl şekillendirdiğini, kararlarımızı ve davranışlarımızı nasıl etkilediğini inceleyeceğiz. Ek olarak, Nahçıvan Havalimanı'in geleceğini ve evriminin önümüzdeki yıllarda hayatlarımızı nasıl etkilemeye devam edebileceğini keşfedeceğiz.
Nahçıvan Havalimanı Naxçıvan Hava Limanı | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Özet | |||||||||||||||
Havalimanı tipi | Sivil-Askeri | ||||||||||||||
Yer | Nahçıvan, Azerbaycan | ||||||||||||||
Rakım (ODS) | 2,863 ft / 873 m | ||||||||||||||
Koordinatlar | 39°11′19″K 45°27′30″D / 39.18861°K 45.45833°D | ||||||||||||||
Harita | |||||||||||||||
Pistler | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Kaynak: World Aero Data | |||||||||||||||
Nahçıvan Havalimanı (Azerice: Naxçıvan Hava Limanı) (IATA: NAJ, ICAO: UBBN), Azerbaycan'a bağlı, anavatan ile sınırı olmayan Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti'nin başkenti Nahçıvan'da yer alan sivil havaalanı ve Azeri askeri hava üssü.
14R/32L yönünde, beton yüzeyli, 3,300x45 m (10,827x148 ft) uzunluğunda ve 14L/32R yönünde asfalt yüzeyli, 3,300x42 m (10,827x138 ft) uzunluğunda olmak üzere iki piste sahiptir.
Nahçıvan Havalimanı'nın inşaatı 31 Ekim 1974 tarihinde başlamıştır ve 1976 yılında tamamlanmıştır. O zamanlar havalimanına en çok Yakolev Yak-40 veya Anotonw An-24 gibi turboprop uçaklardı. Düzenli olarak hizmet edilen tek rota Bakü'ye giden rotaydı. Azerbaycan bağımsız olduktan sonra havaalanı 1990'ların ikinci yarısında büyümüştür. Ermenistan'ın Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti ile Zəngilan Rayonun arasındaki yolu tıkaması sonucunda havacılık mümkün olan tek ulaşım aracı haline geldi. Bu nedenle, o dönem Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti Meclis Başkanı olan Haydar Aliyev, 1992 yılında Nahçıvan havaalanının pistinin yeniden inşaat ettirmiştir. Bu çalışma yerel uzmanların katılımıyla kısa sürede gerçekleştirildi. Pistin uzatılması sonucunda havalimanı artık Tu-134 uçaklara da uygun hale gelmiştir.
2002-2004 yılları arasında yeni bir uçuş terminali inşa edildi ve Nisan 2004'te uluslararası bir havalimanı durumuna gelmiştir.
Havayolları | Uçuş Noktaları |
---|---|
Azerbaycan Hava Yolları | Bakü-Haydar Aliyev |
Türk Hava Yolları | İstanbul |
Tatil dönemlerinde Moskova'dan sezonluk uçuşlar mevcuttur.
Bir havaalanı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
Azerbaycan ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |