Bu yazıda S7 Airlines'in modern toplum üzerindeki etkisini araştıracağız. _Var1 siyasetten popüler kültüre kadar farklı alanlarda geniş bir tartışma yarattı. Etkisi dünya çapında yayıldı, toplumun farklı kesimlerinde çelişkili görüşler yarattı ve tutkuları uyandırdı. Bu analiz boyunca, S7 Airlines'i mevcut gerçekliğimizle bu kadar alakalı kılan farklı yönlerin yanı sıra gelecekteki olası evrimini de inceleyeceğiz. Kökenlerini, gelişimini ve insanların günlük yaşamlarındaki rolünü derinlemesine inceleyeceğiz. Uzmanlarla yapılan röportajlar, istatistiksel veriler ve somut örneklerle bu makale, S7 Airlines'in çağdaş toplum üzerindeki etkisine ışık tutmayı amaçlıyor.
| |||||||
Kuruluş | Mayıs 1957 (Tolmachevsky filosu olarak) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Faaliyete başlama | Mayıs 1992 (Sibirya Havayolları olarak) | ||||||
Hubları | |||||||
Odak şehirler | |||||||
Sık uçuş programı | S7 Önceliği | ||||||
Havayolu ittifakı | Oneworld | ||||||
İştirakler | |||||||
Uçak filosu | 101 | ||||||
Uçuş noktaları | 150 | ||||||
Şirket sloganı | Seçim özgürlüğü | ||||||
Ana şirket | S7 AirSpace Şirketi | ||||||
Ticari işletme merkezi | Obi, Novosibirsk Oblastı, Rusya | ||||||
Önemli kişiler | Vadim Klebanov (Genel Müdür) | ||||||
Çalışanların sayısı | 3,000 | ||||||
Websitesi | s7.ru | ||||||
Vikiveri öğesi |
S7 Airlines veya yasal olarak JSC Siberia Airlines (Rusça, "Авиакомпания "Сибирь" "АО Aviakompania Sibir"), Ob, Novosibirsk, Rusya merkezli, ofisleri Moskova'da bulunan havayoludur, 2008 yılı itibarıyla ana üsleri Domodedovo Uluslararası Havaalanı ve Tolmachevo Havaalanı ile Rusya'nın en büyük iç havayolu şirketidir.
2011 yılından başlayarak S7 Havayolları'nın finansal ve operasyonel performansı:
S7 Airlines, Rusya içinde, Avrupa'da ve Asya genelinde uluslararası olarak 150'ye yakın noktaya uçmaktadır.
S7, aşağıdaki havayollarıyla kod paylaşımı anlaşmalarına sahiptir:
(Aralık 2019 itibarıyla), S7 Airlines filosu aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır:
S7 Airlines filosu | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Uçak | Serviste | Şipariş | Yolcular | Not | ||
B | E | Toplam | ||||
Airbus A319-100 | 15 | — | — | 144 | 144 | Biri Oneworld boyalı. Q4 2019'dan itibaren kullanımdan kaldırılacak. |
Airbus A320-200 | 18 | — | 8 | 150 | 158 | Biri hibrit-retro renkleri ile boyanmış |
Airbus A320neo | 17 | 5 | 8 | 156 | 164 | |
Airbus A321-200 | 7 | — | 8 | 189 | 197 | |
8 | 190 | 198 | ||||
Airbus A321neo | 4 | — | 8 | 195 | 203 | |
Boeing 737-800 | 21 | — | 8 | 168 | 176 | Biri Oneworld boyalı. |
Boeing 737 MAX 8 | 2 | 9 | 8 | 168 | 176 | |
Embraer 170 | 17 | — | — | 78 | 78 | |
Total | 101 | 14 |
Farklı zamanlarda, S7 Airlines filosu aşağıdaki uçaklardan oluşuyordu:
Uçak | Uçuşlara Başlama | Emekli Olma | Değiştirme | Not |
---|---|---|---|---|
Airbus A310-200 | 2004 | 2010 | Airbus A320 ailesi | |
Airbus A310-300 | 2004 | 2014 | Airbus A320 ailesi Boeing 737-800 |
Biri S7 Airlines'ın 778 sayılı uçuşu'nda düştü |
Antonov An-24 | 1992 | 2000 | Boeing 737 Klasik | |
Boeing 737-400 | 2006 | 2008 | Boeing 737-800 | |
Boeing 737-500 | 2005 | 2009 | Boeing 737-800 | |
Boeing 767-300ER | 2008 | 2017 | Airbus A321neo | |
İlyuşin İl-86 | 1992 | 2008 | Boeing 767-300ER | |
Tupolev Tu-154B-2 | 1992 | 2004 | Boeing 737-500 | Biri Sibirya Hava Yolları'nın 1047 sayılı uçuşu'nda düştü |
Tupolev Tu-154M | 1992 | 2009 | Airbus A320 ailesi Boeing 737-800 |
Biri Sibirya Hava Yolları'nın 1812 sayılı uçuşu'nda düştü |
Tupolev Tu-204-100 | 1992 | 2006 | Airbus A310
Airbus A319 |
Wikimedia Commons'ta S7 Airlines ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur