Bu yazıda Yakutia Airlines konusunu ve bunun modern toplum üzerindeki etkisini kapsamlı bir şekilde inceleyeceğiz. Onlarca yıldır Yakutia Airlines, günlük yaşamın birçok yönünü etkileyen tartışma, araştırma ve geliştirme konusu olmuştur. Yıllar geçtikçe Yakutia Airlines gelişerek yeni trendlere ve teknolojilere uyum sağlayarak geniş bir yelpazedeki insanların ilgisini çeken bir konu haline geldi. Bu anlamda, Yakutia Airlines'in mevcut toplumumuzda oynadığı rolü anlamak ve bunun sosyal, politik, ekonomik ve kültürel düzeydeki sonuçlarını analiz etmek çok önemlidir. Bu makale boyunca, bugün çok alakalı olan bu konunun küresel ve eksiksiz bir vizyonunu sunmak amacıyla Yakutia Airlines ile ilgili çeşitli bakış açılarını ve görüşleri ele alacağız.
| |||||||
Kuruluş | 2002 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Hubları | Yakutsk Havalimanı | ||||||
İkincil hubları | Novy Havalimanı • Vnukovo Havalimanı | ||||||
Odak şehirler | Chulman Neryungri Havalimanı İrkutsk Uluslararası Havalimanı | ||||||
Uçak filosu | 20 | ||||||
Uçuş noktaları | 40 | ||||||
Ticari işletme merkezi | Yakutsk, Yakutistan, Rusya | ||||||
Önemli kişiler | Vladimir Gorbunov (Genel Müdür, CEO) | ||||||
Websitesi | yakutia.aero | ||||||
Vikiveri öğesi |
Yakutia Airlines (Rusça ve Yakutça: Якутия авиакомпания); Yakutsk, Yakutistan, Rusya merkezli bir havayolu şirketidir. Rusya ve Bağımsız Devletler Topluluğu içinde yurt içi ticari yolcu taşımacılığının yanı sıra Yakutsk Havalimanı ve Moskova'daki Vnukovo Havalimanı'ndan Avrupa, Asya ve Kuzey Amerika'daki destinasyonlara uluslararası uçuşlar da düzenlemektedir. Havayolu şirketi 2002 yılında kurulmuştur ve Yakutistan hükûmetine aittir.
Havayolu, Sakha Avia olarak kuruldu ve daha önce Yakutaviatrans olarak da biliniyordu. 1999 başlarında iflas başvurusu yapana kadar Afrika, Asya, Avrupa ve Orta Doğu'ya kargo charter uçuşları düzenliyordu. 2000 yılında ortaya çıktı ve bölgesel Neryungri Devlet Hava İşletmesi tarafından kontrol edildi. 2002 yılında Yakutavia ile birleşti ve adını Yakutia Airlines oluşturacak şekilde değiştirdi.
Mart 2015 itibarıyla Yakutia Havayolları 55'ten fazla destinasyona uçuş gerçekleştirmektedir.
Yakutia Airlines filosu Nisan 2019 itibarıyla aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır:
Hava aracı | Serviste | Sipariş | Yolcu kapasitesi | Notlar | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | Total | ||||
Antonov An-24 | — | — | 48 | 48 | Polar Airlines'a geçiyor | |
Boeing 737-700 | 2 | — | — | 148 | 148 | Kayıt: VP-BIO, VQ-BGH |
Boeing 737-800 | 4 | — | 4 | 168 | 172 | Kayıt: VP-BVE, VQ-BIZ, VQ-BMP, VQ-BOY |
Boeing 737 MAX 7 | — | 10 | TBA | 2020-2021'de teslim edilecek | ||
Bombardier Dash 8 Q300 | 2 | — | — | 50 | 50 | Kayıt: VP-BNS, VQ-BVI |
Bombardier Dash 8 Q400 | 1 | — | — | 72 | 72 | |
İrkut MS-21-300 | — | 5 | TBA | |||
Suhoy Superjet 100-95 | 2 | — | 8 | 85 | 93 | Kayıt: RA-89012, RA-89021 |
Suhoy Superjet 100-95LR | 3 | — | — | 103 | 103 | Kayıt: RA-89035, RA-89037, RA-89038 |
Toplam | 20 | 15 |
2019 MAKS Havacılık Fuarı'nda, Moskova Zhukovsky Havalimanı'nda, Yakutia Airlines 5 İrkut MS-21 için geçici bir anlaşma imzaladı. Yeni uçakların teslimatının 2021'in ikinci yarısında başlaması bekleniyor.
Hava Aracı | Filo | Hizmete girme | Hizmetten ayrılma | Notlar |
---|---|---|---|---|
Antonov An-26 | Bilinmiyor | 2002 | 2012 | Kargo uçağı |
Antonov An-140-100 | 4 | 2010 | 2015 | Tüm uçaklar şu anda depolanıyor |
Boeing 757-200 | 5 | 2009 | 2015 | |
Boeing 757-200APF | 1 | 2011 | 2015 | |
Tupolev Tu-154M | Bilinmiyor | 2002 | 2014 |
|başlık=
dış bağlantı (yardım)
Wikimedia Commons'ta Yakutia Airlines ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |