Кільцева лінія | |
Транспортна мережа | Лондонський метрополітен |
---|---|
Зазвичай використовуваний транспортний засіб | London Underground S Stock і London Underground C69 and C77 Stockd |
Континент | Європа |
Країна | Велика Британія |
Адміністративна одиниця | Лондон |
Шістнадцятковий триплет кольору | FFCE00 |
Оператор | Transport for London |
Дата офіційного відкриття | 1863 |
Ширина колії | європейська колія |
Початкова чи кінцева точка | Хаммерсміт і Еджвер-Роуд |
Довжина або відстань | 27 км |
Файл KML | Template:Attached KML/Circle lined |
Маршрутна карта | Template:Circle line RDTd |
Тип електрифікації | 630 V DC railway electrificationd |
Стан використання | використовується[d] |
Кількість підписників у соціальних мережах | 70 535 |
Номер залізничної лінії | Circle |
Офіційний сайт | |
Кільцева лінія у Вікісховищі |
Кільцева лінія (англ. Circle line) — лінія Лондонського метрополітену у вигляді зашморгу, що прямує від метростанції Гаммерсміт на заході до Еджвар-роуд, а потім прямує навколо Центру Лондона до Еджвар-роуд. Колії розташовані під землею в центральній частині та на петлі на схід від Паддінгтону. Тунелі лінії Кільцевої лінії мілкого закладення. На карті метро позначена жовтим кольором, лінія має 27 км завдовжки та 36 станцій, у тому числі більшість лондонських головних кінцевих залізничних станцій. Більшість маршрутів і всі станції є спільними з однією або кількома іншими з трьох ліній мілкого закладення, а саме Дистрикт, Гаммерсміт-енд-Сіті та Лінія Метрополітен. Пасажирообіг на лініях Кільцева та Гаммерсміт-енд-Сіті у 2011/12 роках склав понад 114 мільйонів осіб.
На півдні платформи мають довжину 120 метрів, в місці перетину з лінією Метрополітен — 130 метрів.
Перша черга почала діяти в 1863 році, коли Metropolitan Railway відкрила першу в світі підземну лінію між Паддінгтоном і Фаррінгдоном з дерев'яними вагонами і паровозом.
В 1871 році між Меншн-хаус та Моргейт через Паддінгтон розпочався рух потягів, спільно керовані двома компаніями. Лінія була електрифікована в 1905 році, а в 1933 році компанії були об'єднані в Лондонську Раду пасажирського транспорту. В 1949 році Кільцева лінія вперше з'явилася як окрема лінія на схемі метро. В 2009 році від кільця було відкрито промінь від Еджвар-роуд до Гаммерсміту.
В 1970 — 2014 роках лінію обслуговували 6-ти вагонні потяги C69 stock, кожен з яких мав переважно поперечні сидіння і чотири комплекти подвійних дверей з кожної сторони, щоб мінімізувати час завантаження.
Потяги C69 були замінені на S Stock з семи вагонів, починаючи з 2 вересня 2013 року. До червня 2014 року всі потяги були замінені на S7 Stock. Потяги є частиною лінії Bombardier Movia, мають максимальну швидкість 100 км/год. Поїзд S з 7 вагонів мають пасажиромісткість 865 пасажирів порівняно з 739 для заміненого поїзда з 6 вагонів C-класу. З довжиною 117 метрів потяги S Stock на 24 метри довші, ніж 93-метровий потяг C stock, через це платформи на станціях були подовжені.
Станція | Фото | Відкриття | Додаткова інформація | Розташування |
---|---|---|---|---|
Гаммерсміт | 13 червня 1864 | Відкрито на цьому місці 1 грудня 1868 року. | 51°29′39″ пн. ш. 000°13′30″ зх. д. / 51.49417° пн. ш. 0.22500° зх. д. | |
Голдгок-роуд | 1 квітня 1914 | 51°30′07″ пн. ш. 000°13′37″ зх. д. / 51.50194° пн. ш. 0.22694° зх. д. | ||
Шепгердс-Буш-маркет | 13 червня 1864 | Відкрито на цьому місці 1 квітня 1914. Перейменовано з "Шеффердс-Буш" з 2008. | 51°30′21″ пн. ш. 000°13′35″ зх. д. / 51.50583° пн. ш. 0.22639° зх. д. | |
Вуд-лейн | 1 травня1908 | Відкрито як Wood Lane (Exhibition) 1908–14. Перейменовано з 1920 року на «Вуд-лейн (Вайт-сіті)». Перейменована на «Вайт-сіті» в 1947 році і закрита в 1959 році, повторне відкриття як «Вуд-лейн» 12 жовтня 2008. | 51°30′35″ пн. ш. 000°13′27″ зх. д. / 51.50972° пн. ш. 0.22417° зх. д. | |
Летімер-роуд | 16 грудня 1868 | Закрито з 17 січня по 1 серпня 2011 на реконструкцію. | 51°30′50″ пн. ш. 000°13′02″ зх. д. / 51.51389° пн. ш. 0.21722° зх. д. | |
Ледброк-гроув | 13 червня 1864 | Відкрито як «Ноттінг-гілл», перейменовано на «Ноттінг-гілл-енд-Ледброк-гроув» в 1880 році, на «Ледброк-гроув (Норт-Кенсінгтон)» у 1919 році, на «Ледброк-гроув» у 1938-му. | 51°31′02″ пн. ш. 000°12′38″ зх. д. / 51.51722° пн. ш. 0.21056° зх. д. | |
Вестборн-парк | 1 лютого 1866 | Відкрито на цьому місці 1 листопада 1871, станція Great Western main line у 1871 — 1992. | 51°31′16″ пн. ш. 000°12′04″ зх. д. / 51.52111° пн. ш. 0.20111° зх. д. | |
Роял-Оук | 30 жовтня 1871 | Станція Great Western main line. 1871 — 1934 | 51°31′09″ пн. ш. 000°11′17″ зх. д. / 51.51917° пн. ш. 0.18806° зх. д. | |
Паддінгтон | 10 січня 1863 | Відкрито як Паддінгтон (Бішопс-роуд), перейменовано у 1948. Пересадки на лінії Бейкерлоо, Дистрикт та залізничну станцію Паддінгтон. |
51°31′07″ пн. ш. 000°10′46″ зх. д. / 51.51861° пн. ш. 0.17944° зх. д. | |
Еджвар-роуд | 10 січня 1863 | Пересадка на лінію Дистрикт. | 51°31′12″ пн. ш. 000°10′04″ зх. д. / 51.52000° пн. ш. 0.16778° зх. д. | |
Бейкер-стріт | 10 січня 1863 | Пересадки на лінії Бейкерлоо, Джубилі та Метрополітен. | 51°31′19″ пн. ш. 000°09′25″ зх. д. / 51.52194° пн. ш. 0.15694° зх. д. | |
Грейт-Портленд-стріт | 10 січня 1863 | Відкрита як «Портленд-роуд», перейменована на «Грейт-Портленд-стріт» у 1917. Мала назву «Грейт-Портленд-стріт-енд-Риджентс-парк» в 1923–33. | 51°31′26″ пн. ш. 000°08′38″ зх. д. / 51.52389° пн. ш. 0.14389° зх. д. | |
Юстон-сквер | 10 січня 1863 | Відкрита як «Гавер-стріт» та перейменована в 1909. Пересадки на залізничну станцію Юстон. | 51°31′33″ пн. ш. 000°08′09″ зх. д. / 51.52583° пн. ш. 0.13583° зх. д. | |
Кінгс-кросс-Сент-Панкрас | 10 січня 1863 | Відкрита як «Кінгс-кросс», перейменована на «Кінгс-кросс-енд-Сент-Панкрас» в 1925 та «Кінгс-кросс-Сент-Панкрас» в 1933. Відкрито на цьому місці in 1941. Пересадки на Північну, Пікаділлі, Вікторія та на залізничні станції Сент-Панкрас, Кінгс-кросс. |
51°31′49″ пн. ш. 000°07′27″ зх. д. / 51.53028° пн. ш. 0.12417° зх. д. | |
Фаррінгдон | 10 січня 1863 | Відкрита як «Фаррінгдон-стріт». Відкрито на цьому місці у 1865. Перейменовано на «Фаррінгдон-енд-Хай-Голборн» в 1922 та Фаррінгдон в 1936. Пересадка на потяги Thameslink. |
51°31′12″ пн. ш. 000°06′19″ зх. д. / 51.52000° пн. ш. 0.10528° зх. д. | |
Барбікан | 23 грудня 1865 | Відкрита як «Олдерсгейт-стріт», у 1910 перейменовано на «Олдерсгейт», в 1923 — на «Олдерсгейт-енд-Барбікан», в 1968 — на «Барбікан». | 51°31′13″ пн. ш. 000°05′52″ зх. д. / 51.52028° пн. ш. 0.09778° зх. д. | |
Моргейт | 23 грудня 1865 | відкрита як «Моргейт-стріт», сьогоденна назва з 1924. Пересадка на Північну лінію та приміську Northern City Line |
51°31′07″ пн. ш. 000°05′19″ зх. д. / 51.51861° пн. ш. 0.08861° зх. д. | |
Ліверпуль-стріт | 11 липня 1875 | Лютий — липень 1875 використовувалась як залізнична. Пересадка на потяги ліній Центральна, Гаммерсміт-енд-Сіті та залізничну станцію «Ліверпуль-стріт» |
51°31′04″ пн. ш. 000°04′59″ зх. д. / 51.51778° пн. ш. 0.08306° зх. д. | |
Олдгейт | 18 листопада 1876 | 51°30′50″ пн. ш. 000°04′34″ зх. д. / 51.51389° пн. ш. 0.07611° зх. д. | ||
Тауер-гілл | 25 вересня 1882 | Metropolitan Railway відкрила «Tower of London», але закрила її в 1884 через те що District Railway відкрила метростанцію «Марк-лейн» поруч. Цю станцію перейменували на «Тауер-гілл» в 1946, відкрита в 1967 на місці «Tower of London». Пересадка на лінію Дистрикт. | 51°30′36″ пн. ш. 000°04′34″ зх. д. / 51.51000° пн. ш. 0.07611° зх. д. | |
Моньюмент | 6 жовтня 1884 | Відкрита як «Істчіп», перейменована на «The Monument» в 1884. Ескалатор сполучає зі станцією Бенк, пересадка на лінії Центральна, Північна, Ватерлоо-енд-Сіті та DLR. | 51°30′47″ пн. ш. 000°05′17″ зх. д. / 51.51306° пн. ш. 0.08806° зх. д. | |
Кеннон-стріт | 6 жовтня 1884 | пересадка на залізничну станцію «Кеннон-стріт» | 51°30′37″ пн. ш. 000°05′27″ зх. д. / 51.51028° пн. ш. 0.09083° зх. д. | |
Меншн-хаус | 3 липня 1871 | 51°30′44″ пн. ш. 000°05′39″ зх. д. / 51.51222° пн. ш. 0.09417° зх. д. | ||
Блекфрайерс | 30 травня 1870 | пересадка на залізничну станцію «Блекфрайерс», а також франшизу Thameslink | 51°30′42″ пн. ш. 000°06′11″ зх. д. / 51.51167° пн. ш. 0.10306° зх. д. | |
Темпл | 30 травня 1870 | Відкрита як «The Temple». | 51°30′40″ пн. ш. 000°06′52″ зх. д. / 51.51111° пн. ш. 0.11444° зх. д. | |
Ембанкмент | 30 травня 1870 | Відкрито як «Чарінг-кросс», перейменовано на «Чарінг-кросс-Ембанкмент» в 1974 та сьогоденна назва з 1976. Пересадка на лінії Бакерлоо, Північна та залізничну станцію «Ембанкмент» | 51°30′25″ пн. ш. 000°07′19″ зх. д. / 51.50694° пн. ш. 0.12194° зх. д. | |
Вестмінстер | 24 грудня 1868 | Відкрито як Вестмінстер-брідж, перейменовано у сьогоденну назву 1907. Пересадка на лінію Джубилі | 51°30′04″ пн. ш. 000°07′30″ зх. д. / 51.50111° пн. ш. 0.12500° зх. д. | |
Сент-Джеймс-парк | 24 грудня 1868 | 51°29′58″ пн. ш. 000°08′04″ зх. д. / 51.49944° пн. ш. 0.13444° зх. д. | ||
Лондон-Вікторія | 24 грудня 1868 | Пересадка на лінію Вікторія та залізничну станцію «Лондон-Вікторія» | 51°29′48″ пн. ш. 000°08′41″ зх. д. / 51.49667° пн. ш. 0.14472° зх. д. | |
Слоун-сквер | 24 грудня 1868 | 51°29′33″ пн. ш. 000°09′24″ зх. д. / 51.49250° пн. ш. 0.15667° зх. д. | ||
Саут-Кенсінгтон | 24 грудня 1868 | Пересадка на лінію Пікаділлі | 51°29′39″ пн. ш. 000°10′26″ зх. д. / 51.49417° пн. ш. 0.17389° зх. д. | |
Глостер-роуд | 1 October 1868 | Відкрито як Бромптон (Глостер-роуд), перейменовано на сьогоденну назву в 1907. Пересадка на лінії Пікаділлі та Дистрикт | 51°29′41″ пн. ш. 000°10′59″ зх. д. / 51.49472° пн. ш. 0.18306° зх. д. | |
Хай-стріт-Кенсінгтон | 1 жовтня 1868 | Відкрито як Кенсінгтон (Хай-стріт), перейменовано на сьогоденну назву в 1880. Пересадка на лінію Дистрикт. | 51°30′03″ пн. ш. 000°11′33″ зх. д. / 51.50083° пн. ш. 0.19250° зх. д. | |
Ноттінг-гілл-гейт | 1 жовтня 1868 | Пересадка на Центральну лінію. | 51°30′32″ пн. ш. 000°11′49″ зх. д. / 51.50889° пн. ш. 0.19694° зх. д. | |
Бейсвотер | 1 жовтня 1868 | Відкрито як Бейсвотер, перейменовано на «Бейсвотер-(Квінс-роуд)-енд-Вестборн-гроув» в 1923, Бейсвотер-(Квінс-роуд) в 1933 та Бейсвотер-(Квінсвей) в 1946. | 51°30′43″ пн. ш. 000°11′17″ зх. д. / 51.51194° пн. ш. 0.18806° зх. д. | |
Паддінгтон | 1 жовтня 1868 | Відкрито як Паддінгтон (Прад-стріт), перейменовано в 1948. Пересадка на лінії Бакерлоо, Гаммерсміт-енд-Сіті та залізничну станцію «Паддінгтон» |
51°30′56″ пн. ш. 000°10′32″ зх. д. / 51.51556° пн. ш. 0.17556° зх. д. |