Grand Paris Express

Grand Paris Express
Транспортна мережа	Паризький метрополітен
Дата створення / заснування	2024
Країна	Франція
Адміністративна одиниця	Іль-де-Франс
Стан використання	на стадії будівництваd
Кількість підписників у соціальних мережах	25 123 і 12 000 ± 99
Категорія мап на Вікісховищі	d
Офіційний сайт​(фр.)
Grand Paris Express у Вікісховищі

Координати: 48°55′06″ пн. ш. 2°21′52″ сх. д. / 48.918533333361111204° пн. ш. 2.36454944447222237° сх. д. / 48.918533333361111204; 2.36454944447222237

Grand Paris Express — низка нових ліній Паризького метрополітену, що будуються в регіоні Іль-де-Франс, Франція. Проект включає чотири нові лінії, а також розширення існуючих лінії 11 та лінії 14. Загалом має бути додано 200 км нової колії та 68 нових станцій, що обслуговуватиме прогнозовані 2 мільйони пасажирів на день

Спочатку нові лінії були проіндексовані кольором (червона лінія, рожева лінія, зелена лінія), але індексацію змінили в 2013 році, щоб продовжити дотримання норми нумерації, яку використовує RATP. Тому нові лінії мають індексацію: 15, 16, 17 і 18. Їх планують відкривати поетапно до 2030 року

Розвиток лінії 11

Для забезпечення кращого приміського сполучення з внутрішніми північно-східними передмістями, від Мері-де-Ліла до Роні-су-Буа будується продовження лінії 11 на схід завдовжки 5 км з 6 станціями. Схема спочатку лобіювалась місцевою владою цих передмість і була прийнята під час перегляду в 2007 році до транспортного плану розвитку Іль-де-Франс. Робота над продовженням до Роні - Буа-Пер'є розпочалась у 2015 році, і, як очікується, вона відкриється до 2021 року. Вона забезпечить нові сполучення з RER E та розширеною трамвайною лінією Іль-де-Франс 1, та відбудеться поліпшення сполучення центру міста Париж з приміським вузлом Шатле — Ле-Аль.

Список нових станцій та пересадок (із очікуваними датами відкриття)

Нова станція	Місто, що обслуговує	Сполучення	Дата відкриття
Серж Генсбур	Ле-Ліла		2023
Плейс-Карно	Роменвіль
Монтрей Госпіталь	Монтрей (Сена-Сен-Дені)
Ла-Дюї	Монтрей (Сена-Сен-Дені)
Кот-Боклер	Нуазі-ле-Сек
Роні - Буа-Пер'є	Роні-су-Буа

Рухомий склад

Станом на березень 2013 року передбачалося використовувати додаткові склади MP 14 для лінії 11.

Розвиток лінії 14

Північний розвиток лінії

Автоматизована лінія 14 продовжується на північ від Сен-Лазар, головна мета — зменшити перевантаженість лінії 13. Прийняте рішення сполучає обидва відгалуження лінії 13 з лінією 14, зі станціями Порт-де-Кліші на відгалуженні Аньєр — Женнвільє та Мері-де-Сент-Вен на відгалуженні Сен-Дені. Станції будуть сполучені: зі станцією Сент-Уан лінії RER C, з лініями Трансільєн Париж - Сен-Лазар у Пон-Кардінет, зі станцією RER D на Стад-де-Франс — Сен-Дені. Будівництво відгалуження розпочалось в 2014 році і мало завершитись до 2019

Південний розвиток лінії

Лінія 14 також має бути прокладена на південь до аеропорту Орлі. Продовження має бути побудовано SE від Олімпіад до Мезон-Бланш, з можливою пересадкою до відгалуження Вільжюїф — Луї Арагон лінії 7, яке планують відкрити в 2024 році.

Коли обидва відгалуження будуть завершені, очікується, що Лінія 14 з часом буде об'єднана із запланованою мережею Grand Paris Express

Рухомий склад

У лютому 2012 STIF оголосив, що разом із запланованими двома розширеннями, буде запроваджено новий клас рухомого складу MP 14 що замінить поточний запас MP 89CA (і майбутній MP 05) на Лінії 14 до 2020 р. Цей новий склад має бути в восьми вагонні залізничного формування, що дозволене довжиною всіх станцій Лінії 14, а склади MP 89CA і MP 05 мають бути перенаправлені на інші лінії

Примітки