V moderním světě získal De Havilland Dove nebývalý význam v různých oblastech společnosti. Od svého dopadu na ekonomiku až po vliv na kulturu a politiku se De Havilland Dove stal tématem neustálého zájmu lidí všech věkových kategorií a prostředí. V tomto článku důkladně prozkoumáme různé dimenze De Havilland Dove, analyzujeme jeho vývoj v čase a jeho dopad na dnešní svět. Od svých počátků až po jejich význam dnes, De Havilland Dove zanechal nesmazatelnou stopu v historii lidstva a jeho přítomnost nadále utváří chod naší společnosti.
de Havilland DH.104 Dove | |
---|---|
de Havilland Dove (D-INKA) čerstvě zrestaurovaný k 50. výročí založení LTU v roce 2005 | |
Určení | dopravní letoun pro krátké tratě |
Původ | Spojené království |
Výrobce | de Havilland |
První let | 25. září 1945 |
Uživatel | Royal Air Force Scottish Airlines |
Výroba | 1945-1964 |
Vyrobeno kusů | 528 |
Další vývoj | de Havilland Heron DHA-3 Drover |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
De Havilland DH.104 Dove byl britský dvoumotorový jednoplošný dopravní letoun pro krátké tratě vyráběný společností de Havilland.
Letoun byl nástupcem dvouplošného typu de Havilland Dragon Rapide a zároveň jednou z nejúspěšnějších britských poválečných civilních konstrukcí. Vznikl jako odpověď na výzvu ze zprávy Brabazonova výboru, která požadovala konstrukci dopravního letounu pro krátké, méně frekventované tratě. První let de Havilland Dove (imatrikulace G-AGPJ) se uskutečnil 25. září 1945 a výroba pak trvala až do roku 1964.
Jednalo se o celokovový dolnoplošník s konstrukcí lepenou systémem Redux s malým množstvím nýtových spojů. Kostra křídla byla jednonosníková s pneumaticky ovládanými vztlakovými klapkami. Vodorovné ocasní plochy byly jednoduché, svislá ocasní plocha pak měla táhlý přechod do trupu. Kabina pro dvoučlennou posádku měla vystupující obrys. Podvozek byl tříkolový, ovládaný pneumaticky. Příďové kolo se zatahovalo do trupu, dvě hlavní kola pak do křídel směrem ke koncům. Vrtule byly třílisté automatické DH "Hydromatic" o průměru 2,26 m, poháněné motory de Havilland Gipsy Queen 70 o výkonu 345/305 k. Palivové nádrže měli kapacitu 591 litrů paliva a byly umístěny v křídlech.
Celkem bylo vyrobeno 388 kusů civilní verze Dove, 127 kusů vojenské verze Devon C.2 a 13 kusů Sea Devon.
Data podle: Jane's
V tomto článku byl použit překlad textu z článku de Havilland Dove na anglické Wikipedii.